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C'est une Flm ?

Oui Fleischmann, et je dois en recevoir une 2eme + une 150Y fleischmann aussi (les 2 pour 110€)

Bonsoir quelques prises sur la baie.
Et une BB verte pour compléter mes nez cassés que j'adore

Pour les wagons ils sont personnalisés par le vendeur

Je les aime bien ces wagons-plats.

La loco est sympa aussi. C'est de l'époque III ?

Beaux achats, la 15000 est en superbe état

Bonsoir,

AdminOfPlaygroup a écrit:

La loco est sympa aussi. C'est de l'époque III ?

Epoque IV - a et suivantes
Mise en service des premières BB 15000 en 1971.

A+

Budd

Et les 15001 a 15005 etait verte a leur livraison. 6 et suivante en arzens.

BB15030 a écrit:

Beaux achats, la 15000 est en superbe état

Bonjour,
Oui j'ai eu de la chance pour 65 EUR, la carrosserie est en parfait état.
Pour les wagons c'est apparemment quelqu'un qui customise les wagons avec des décalcomanies et fait celà à l'unité pour 10 EUR
Donc on trouve des containers uniques avec des marques peu courantes.

Belle affaire que tu as fait là

Très beau nez cassé.

Et voilà les suivantes, reçues ce jour (120€ les deux sur la baie):
la 2ème 230 Fleischmann:


Et une 150Z, Fleischmann aussi (à franciser):


Je viens de les tester, les deux fonctionnent parfaitement bien !

Belles locomotives, avec une petite préférence pour la 150Z.

Bonsoir,

Elles ont l'air en superbe état

Mon dernier achat : ce wagon plat Fleischmann qui me permettra de pouvoir y poser dessus le vieux container SNCF acheté récemment.

Mon dernier achat est cette locomotive très sympa !
J'ai attendu de la faire tourner un peu avant de vous la montrer !
Elle a est très rapide à fond et a un excellent ralenti.

Cette DB 144 083-3 est une Minitrix 51 2033 00.


Il me semble que c'est de l'époque III (elles s'appellent 144 à partir de 1968), mais je ferais comme si c'était de l'époque II. Après tout, elle existe depuis 1932, comme en tant que E 44.
Personne ne s'y oppose ?

Il y a eu beaucoup de variantes de ces machines.
Tu as vu celles de MBe que j'ai bricolé ?

Non, ça ne me dis rien.

Regarde dans mon topic de réparation en signature, dernière page.

C'est la même que la mienne !

Mon cadeau de Noël : une GE C44-9W BNSF " swoosh " de chez Kato :


Dans la réalité, ce bel engin pèse près de 194 tonnes, mesure un peu plus de 22m et a un réservoir de 19000 litres. Un monstre !

Beau bébé, en effet !!!
Elle ne doit pas aimer les courbes serrées ! ^^

J'espère que tu as un grand réseau, c'est fait pour tirer des longs convois ce genre de monstre !

AdminOfPlaygroup a écrit:

Beau bébé, en effet !!!
Elle ne doit pas aimer les courbes serrées ! ^^
J'espère que tu as un grand réseau, c'est fait pour tirer des longs convois ce genre de monstre !

Merci Admin.
Je l'ai testée sur un petit réseau avec de petites courbes, et je confirme qu'elle n'aime pas ça.

Déjà sur tes photos, elle est deraillée !

Exact !

C'est un monstre à l'image des USA, avec des lignes droites et ces convois d'une longueur interminables. C'est une vision différente du rail.

C'est du rêve, j'adore ces machines !!

19 000L de gazoile. J'ai pas envie de payer la facture de la station service.