Patine des ouagons

Un petit post sur une technique de patine de wagons de fret.
Le modele est tazunien (un 90 ton hopper) mais ça marche pour le matos français ...la rouille de connais pas les frontiéres

Démontage d'un 90 ton Hopper :



Caisse de la bête :



Patine en red brown à l'aero :



Meme punition pour les boggies :



mise en place chargement en vrai chardon + petites touche perso : Le méme wagon avant et aprés le passage en atelier



Le résultat en plans serrés:

C'est une bonne idée se fil, surtout que je vient d'acheter ce genre de wagon.
Ben oui je me met à l'US...

Lio-N a écrit:

C'est une bonne idée se fil, surtout que je vient d'acheter ce genre de wagon.
Ben oui je me met à l'US...

Bonne initiative !!!!

Le but est de faire vire ce fil en l'enrichissant sans pour autant qu'il soit dedié US ...

Je n'ai pas d'aéro et n'ai jamais pratiqué, quel est le niveau de difficulté pour obtenir un tel résultat ?
Quels conseils primordiaux donnerais-tu à un débutant ?

Moi j'ai un aérographe, mais je ne m'en suis pas encore servie pour patiner des wagons, juste pour repeindre du matériel roulant. Quel peinture utilise tu, quel est le pourcentage de dilution?

Salut,

Tout d'abord il faut avoir un aero double effet d'assez bonne qualité pour pouvoir doser finement le debit de peinture.

J'utilise un aero aztec car il est facile a nettoyer et les buses ce trouve relativement facilement. Coté peinture j'utilise principalement de la peinture acrylique sans solvant (eau).
Perso j'utilise la tamiya matte car j'en trouve facilement sur clermont. La prince august et aussi trés utilisé.

Pour la patine il faut realisé une dillution importante de la peinture et appliqué celle ci par voile fin successif.

Plusieur dizaines de voiles sont nessaisaire pour une patine forcé comme c'est le cas sur le hopper. Mais pas de panique a ce niveau de dilution le sechage entre chaque voile ne prend que quelque seconde.

Par contre attention faite vous la main sur du matos de rebus au debut car il faut plusieurs essais avant de touver le coup de main et les reglages ...n'attaquez directement la 150 x minitrix a 200 € car il va y avoir des pleurs.

Avec un peu de patience on y arrive trés bien, ce n'est pas trés dure !

Il est possible de ce faire la main sur de maquette plastique, C'est une trés bonne école est les erreur de coute pas chére (kit au 1/72eme entre 5 et 10 €).

J'en ai fais pas mal à une époque et ca permet d'augmenter l'experience:

Bren carrier mk II tamiya au 1/35eme

Citation :

J'utilise un aero aztec car il est facile a nettoyer et les buses ce trouve relativement

Je n'ai pas non plus d'aéro mais cet accessoire manque cruellement dans ma boîte à outil. Pour l'avoir lu à plusieurs reprises, et vous le confirmez, l'Aztec convient très bien. De plus, il est bon marché (enfin par rapport aux autres ...).
Voici un lien sur le site ptitrain qui traite du sujet de l'aerographe avec, entres autres, l'Aztec.
http://www.ptitrain.com/liens/faq/faq_aerographie1.htm
Il y a également un fil du côté de loco revue
http://www.lrpresse.fr/trains/viewtopic.php?t=171&highlight=technique+a%E9rographe

Merci pour ces précisions.
Je constate que je ne suis pas le seul qui n'a pas d'aérographe et qui sent un manque.