Nettoyage des voies

Bonjours à toutes et à tous !
Un conseil, svp!
Je m'aperçois que mes voies Peco 55 sont très sensibles à la salissure.
Deux semaines après le passage de la "gomme", tout est à refaire.
J'envisage donc d'investir dans deux wagons LUX, un aspirateur et un polisseur.
Mais avant de "claquer" près de 350 euros, je voudrais avoir l'avis d'utilisateurs.
Merci d'avance
Jean

Tomix  fait un wagons polisseur/aspirateur pour beaucoup moins cher que cela.
Je ne l'ai jamais utiliser en mode polisseur, mais il est efficace en aspirateur, surtout pour retrouver les pièces de détaillage perdues.
Je ne sais pas ce qui justifie le prix du Lux par rapport au tomix, mais bonjour la différence de prix.

Bonjour et merci.
J'ai un Tomix aspirateur, j'en suis enchanté.
Ce serait donc par le polisseur que je me lancerais dans le Lux, sans jeu de mot.
Une des raisons de la grosse différence de prix est certainement l'emploi de moteurs Faulhaber, des Rolls.
Une de mes locos en est équipée, sa douceur de fonctionnement est ahurissante!

pour 50 € , le tomix aspire , polie , nettoie (reservoir pour des produits nettoyants ) en fonction des accessoires qu'on lui ajoute ;
c'est un matériel polyvalent et redoutablement efficace ;
pour ma part , mon train nettoyeur est composé de 2 tomix : le 1 er aspire , le 2 ième nettoie (réservoir rempli d'essence F ) ;

j'ignore si le lux fait mieux , mais pour ma part , utilisant du courant découpé incompatible avec les moteurs faulhaber , je ne l'utilise pas !

Grand merci !
Un sérieux pas de plus vers une sérieuse économie !!!

Petite correction ...
Grand merci !
Un grand pas de plus vers une sérieuse économie !!!

bonjour, pour ma retraite je me suis offert le luxe d'acheter les 2 Lux (ha!ha!) celà fera moins pour mes héritiers...tant pis!
j'avais un Tomix: l'axe du moteur (vertical) a tellement chauffé qu'il a fait fondre le pourtour en plastique!
résultat: même en "bricolant" autour de cet axe,le disque polisseur ou nettoyeur ne tourne pratiquement plus
les Lux tournent sans problème
ce n'est qu'un avis

Un tout autre son de cloche ... qui me pousse à ne pas rejeter ma première idée !
Les Lux ont un moteur Faulhaber, qu'on trouve sur le matériel allemand.
Je vais prochainement faire motoriser deux Arnold Mallet, achetées neuves sans moteur, elles auront chacune leur Faulhaber.
Et mon intention est créer un train d'entretien des voies formé de deux wagons, aspirateur et nettoyeur, propulsés par une Mallet.
Mon réseau va vers les 60 mètres, en Peco 55, dont les rails attirent la saleté à une vitesse surprenante.
Si je pratique un entretien régulier, j'ai bien peur de bouffer des Tomix à vitesse grand V ...

j'ai 74 ans et toi 79! à quoi bon lésiner? des économies de bas de laine à nos âges hein?
amicalement
pardon vis à vis des jeunes

Parfaitement raisonné !

Bonjour,

Olnejean a écrit:

... Je m'aperçois que mes voies Peco 55 sont très sensibles à la salissure.
Deux semaines après le passage de la "gomme", tout est à refaire...

Beaucoup de modélistes accusent les gommes (comme tout autre abrasif) de faire des micro-rayures sur la surface des rails. Ces micro-rayures favoriseraient des micros-étincelles entre rails et roues provoquant l'encrassement plus rapide. Perso, j'entretiens mon réseau avec la fonction aspiration d'un wagon Tomix + eau écarlate passée avec des petits tampons en chiffon doux. Je remarque que je n'ai pas de problème sur les portions de voies ou je n'ai jamais utilisé de gomme. Par contre, là ou j'ai commencé à l'utiliser, je suis obligé d'y revenir régulièrement (lorsque je constate un plantage à très basse vitesse) ...  

A+
Georges

Intéressant, merci !
Les systèmes Tomix et Lux proposent disques de polissage, mais aussi (en tout cas Lux) de ponçage, à n'utiliser qu'avec modération.
Il y a peut-être moyen d'effacer les rayures en utilisant un papier carrosserie très fin, 1200 ou plus, et en y mettant le temps ...

Perso,mon Tomix n'a jamais fonctionné correctement.J'envisage également de prendre le LUX.
Le Tomix déraillait partout,ne tourne pas dans les rayons R1,et mes locos ne sont pas assez puissante pour le pousser ??
Très déçu par le Tomix.

Les patins Noch sont très efficaces.

- La loco nettoyeuse à rotation Fleischmann, type 7968 je crois, est très bien aussi et en plus on peut la transformer en loco de travaux.

CC65500 a écrit:

- La loco nettoyeuse à rotation Fleischmann, type 7968 je crois, est très bien aussi et en plus on peut la transformer en loco de travaux.

Oui je l'utilise,très efficace également.

Mais la Fleischmann 7968 a un défaut ... c'est une motrice électrique, rien à faire parmi mes vapeurs Époque 2 ...

Olnejean a écrit:

Mais la Fleischmann 7968 a un défaut ... c'est une motrice électrique, rien à faire parmi mes vapeurs Époque 2 ...

Tu la fait fonctionner la nuit,quand personne ne la vois!

Le train fantôme, quoi ...

J'ai un tomix depuis 15 ans,(lot du concours AFAN à la porte de Versailles) il fonctionne impeccablement.
Je le fais tourner avec un roco clean entre deux gros diesel CC et ça suffit amplement!

Olnejean a écrit:

Mais la Fleischmann 7968 a un défaut ... c'est une motrice électrique, rien à faire parmi mes vapeurs Époque 2 ...

- On peut toujours lui retirer son pantographe et lui adapter une châssis moteur de vapeur style BR 80. De toutes façons cette loco n'a jamais existé non plus.

Bonjour

J'ai les 2 wagons Lux - aspirateur et nettoyeur - et j'en suis très satisfait.

C'est vrai que c'est un gros investissement, mais j'ai pas mal de zones de tunnel difficilement accessible pour un nettoyage manuel.

Bonne journée

Perso mon tomix roule régulièrement depuis plusieurs années sans problème.
Je suis d'accord pour investir dans du matériel cher  et de bonne qualité quand cela se justifie, mais pour moi, ce n'est pas le cas.
Mais chacun fait fait fait c'qu'il lui plait plait plait !!

cisalpin a écrit:

pour 50 € , le tomix  aspire , polie , nettoie (reservoir pour des produits nettoyants ) en fonction des accessoires qu'on lui ajoute ;
c'est un matériel  polyvalent et redoutablement  efficace ;
pour ma part , mon train nettoyeur est composé de 2 tomix : le 1 er aspire , le 2 ième nettoie (réservoir rempli d'essence F ) ;

j'ignore si le lux fait mieux , mais pour ma part , utilisant du courant découpé incompatible avec les moteurs faulhaber , je ne l'utilise pas !

Désolé pour le hors sujet, mais pourquoi un faulhaber n'aime pas le courant pulsé? c'est un rotor sans fer???

michel.b01 a écrit:

Désolé pour le hors sujet, mais pourquoi un faulhaber n'aime pas le courant pulsé? c'est un rotor sans fer???

oui tout à fait !

Ok merci