nettoyage entretien des voies

Salut tout le monde
pour l'entretien de mes voies je viens d'acheter le wagon nettoyeur de voie de Herkat réf. 1404, un wagon citerne dans laquelle on peut mettre un liquide de nettoyage qui mouille un patin qui frotte les rails.
Celà permet un entretien régulier des voies tout comme les patins Noch etc.
Quelqu'un pourrait-il me dire s'il vaut mieux utiliser de l'isopropanol industriel à 99.9% ou de l'isopropanol médical à 70%
L'isopropanol à 99.9% étant un solvant, y a-t-il un risque pour les traverses de voies Peco?
Merci pour votre réponse
A bientôt
Norbert

J'utilise de l'essence F sur un chiffon. Je le fais sur les rails Peco. Pas besoin sur les Rails Arnold.

Le système avec une citerne est théoriquement une bonne idée. Mais si le wagon s’arrête, tu as le risque que de ce que tu as écrit. Et puis j'ai toujours une angoisse lorsque ce genre de wagon passe les aiguilles. C'est la même chose avec les polisseurs.

Jmarc69
N'iste qui n' pas le faire

J'utilise l'alcool à bruler  

moi comme jmarc69 j'utilise de l'essence f ou de l'eau écarlate et cela fonctionne bien , en plus de la gomme . Je reviens d une petite expo sympathique et conviviale a Barjac avec un wagon nettoyeur tomix pour voir si cela est encore plus efficace .Apres essai je vous tiens au courant!!

Je suis aussi intéressé de savoir si le wagon Tomix est bien.

J’en ai un et moi aussi, jamais servi… (acheteur compulsif ) et je cherchais des wagons citernes pour le nettoyage des voies, est-ce que plusieurs marques en font ? Il en faut idéalement un seul ou plusieurs serait bcp mieux ?

Charles
Niste qui réfléchit toujours sur son plan de voies

Bonjour,

J'utilise de l'alcool à 90° pour nettoyer mes voies de temps en temps
Sinon, la plupart du temps, je passe un simple tampon à sec
De façon plus détaillée, je procède ainsi :
http://dany.kwaoo.me/ferro/dossiers/fiches/voie/entretien_voie.htm

Essence F ou bombe à contact pour ma part (F2 de chez KF) pour le très léger gras quelle laisse.

@dany56 : bien vu la peau de chamois.....je vais essayer ça.

J'ai un wagon Tomix et je le trouve bien; je ne l'utilise que dans sa fonction aspirateur.

Bonjour à vous tous,
J'utilise aussi le wagon Tomix depuis quelques années.
La fonction "aspirateur" est très efficace, mais il faut choisir une machine assez lente pour avoir assez de volts sur la voie pour un bon fonctionnement.
La fonction "polissage humide" est très bien aussi, j'utilise du SR 24 Herkat.
Mais là, il faut une machine avec une très bonne capacité de traction.
Pour les wagons citernes, Herkat en fabriquait, évidemment à utiliser avec leur SR 24.
Et quand c'est très encrassé, essence F sur un bouchon de liège. On arrive à un joli poli du rail, sans rayures.

Rien de tel que les "roco clean". Ce système a fait ses preuves à toutes les échelles. Nous l'avions même adapté au 0.

Tout à fait.
Jamais pu utiliser le Tomix  sur mon réseau , déraille partout et locos pas assez puissantes pour le pousser ou tirer  

matsuura a écrit:

Tout à fait.
Jamais pu utiliser le Tomix  sur mon réseau , déraille partout et locos pas assez puissantes pour le pousser ou tirer  

Il ne faut pas utiliser le petit balais autocollant livré avec le Tomix
Il soulève le châssis, ajoute de la résistance, et contribue largement aux déraillements

A la place, il suffit d'équiper un ou deux wagons avec les patins nettoyeurs Noch qui font très bien le travail de façon permanente...

Mon Tomix n'est plus de ce monde , il a fini explosé contre un mur   
Les patins Noch , oui excellent.  

Bonjour,

Une question, n’est-ce pas plus efficace d’avoir des patins « humides » pour le nettoyage des voies, comme les wagons Herkat ?

Sur les patins NOCH , je les humidifies avec de l'alcool à brûler.
Sur le patin Fleischmann ou Rocco clean , inutile , c'est une sorte de gomme.
La petite loco Fleischmann nettoyeuse de voie ,est excellente.

Re...
Je suis un peu surpris par le côté "dérailleur" du wagon Tomix tel que décrit par Matsuura. Aucun problème chez moi, il y a une vidéo sur la présentation de mon réseau "Schnecksheim" ou je le pousse un peu au maximum.
Toutefois, il faut être vigilant sur la qualité des contacts électriques entre bogies et châssis. Si ils sont sales ou oxidés, ça peut chauffer par effet Joules au point de déformer les bogies. On peut trouver des bogies de remplacement chez DM Toys.
Quant à la petite loco Fleischmann, je l'utilise presque au quotidien pour l'entretien, les autres moyens de nettoyage sont plutôt utilisés après des travaux sur le réseau ou une période d'inutilisation assez longue.

En regardant une des vidéos de Charlie sur le "Spring Update" de son réseau, je suis tombé sur une partie qu j'ai trouvée particulièrement intéressante concernant l'entretien des voies :

Ça commence à 5:07 et finit à 6:50.
Charlie explique que cette gomme à oxyde d'aluminium a une dureté plus faible que celle des rails se qui empêche la création de micro-rayures. Je trouve l'argumentaire bien fait. Ces gommes sont disponibles ici au Royaume Uni :
Jumbo Track Cleaner
Mais sont-elles disponibles directement en France ?

Bonjour,

Ce ne sont ni plus ni moins que des pierres à polir en alumine.
On trouve différentes tailles sur internet sur les sites de coutellerie ou d'activités outdoor, en prenant soin de choisir le grain le plus fin.

Cordialement.

Bonjour à vous tous,
Un élément m'a un peu surpris dans la vidéo de "Charlie". A plusieurs reprises, il nous dit que ses rails sont en acier (steel). Il me semblait que cette matière avait été abandonnée depuis longtemps.
Les pierres à polire à base d'oxide d'alumine sont tout de même assez agressives sur des rails en maillechort comme les Peco.

Bonjour, en quoi sont les « gommes » grises que l’on (que je) utilise justement pour nettoyer les rails ? Je ne sais pas si c’est mauvais pour les rails Peco mais c’est bigrement efficace