Sondage désidératas pour 2017 : vapeurs

Nous lançons aujourd'hui les sondages concernant les désidératas pour l'années 2017.
Les choix reprennent les listes des sondages sur les désidératas des années précédentes expurgés des modèles annoncées ou sortis en fabrication industrielle, et des modèles ayant obtenu peu de suffrages les années précédentes.
Ont été également prix en compte les nouveaux désire exprimés par les membres tout au long de l'année.


Concernant les locomotives à vapeur:
Parmi les modèles ci-dessus, le(s)quel(s) achèteriez vous dans le cas d'une production industrielle


Plusieurs choix possibles
Sondage ouvert à compter du 2 septembre 2016 à 22h00 pour une durée de 28 jours

141R par un constructeur grand public

Moi des 140C et si possible tender 34X. Par exemple celui de la 150X de Minitrix.

Hello

140C
141R
241P

140C, 141R

J'attend toujours ma 140 G !

voila, devoir civique fait: j'ai voté dans les catégories qui m'intéressent. Je laisse celle-là aux connaisseurs...

a voté

+1.

Et voilà, vote effectué pour moi, comme il se doit !!

En espérant que les fabricants nous écoutent et nous offrent de nouveaux modèles de qualité...

Perso une petite rame TER moderne serait parfaite pour compléter mon parc (Genre Z2 ou TER 2N (NG)... )

N'étant pas intéressé, je m'abstiendrai de tout vote.

241 sncf pour moi
par contre il serait intéressent d'inclure une fourchette de prix.

Bonjour,
de retour sur le forum après une longue absence pour raisons professionnelles, je me joins aux votes, car ils me semblent importants pour la progression de notre échelle !

141 R pour moi ! depuis tout ce temps, une version accessible serait vraiment la bienvenue.

A bientôt,
Francis

C'est fait: 241 SNCF...

Pour moi, Pacific PLM: 231 G !

Vote fait mais dure le choix, je suis intéressé par à peu prêt tous les modèles et surtout version anciens réseaux mais le prix des vapeurs me fait souvent assez peur. Aussi, une petite locotender type 030 TA ETAT est peut être un bon compromis mais une 232 R,S,U doit avoir beaucoup d'allure et me fait assez rêvé....

Voté pour les trois 141 avec tender. La R en premier, pour être réaliste puisqu'elles est toutes régions, et la P ensuite, pour la même raison.

Alors là tout est bon , c'est vraiment le parent pauvre.
J'ai bien la 141R de tonton Gilou, mais pas attaquée

Prioritairement la 141 R car elle est toutes régions, presque tous types de trains et elle a pu cohabiter avec nombre de locomotives électriques et diesels disparues depuis peu (ou en cours de disparition). C'est donc idéal pour ceux qui ont un réseau privilégiant une période de transition (années 1960, début des années 1970), où roulaient voitures et wagons anciens (genre OCEM, par exemple) et plus modernes (voitures DEV, UIC ou USI, wagons standards ou UIC, souvent à bogies).
Ensuite, la 3- ou 1-140 C, qui a aussi participé, plus modestement, à cette période de transition, avec une utilisation mixte (quelques trains voyageurs de section ici ou là avec "boîtes à tonnerre", "trois pattes" ou Romilly, pour se limiter à ces exemples, et plus largement trains marchandises de desserte à la composition très variée, voire trains complets, dont ceux de chaux de la région de Verdun).
Pour se faire plaisir, chiche pour la petite chose qu'est la 030 TU, type de machine ayant essaimé presque sur toutes régions, utilisable pour du service de dépôt et de gare, de la desserte d'embranchements industriels (j'ai souvenir de celle qui se démenait sur un chemin de fer industriel au Bourget -93) voire du service de ligne (pour celui qui veut reproduire Cannes - Grasse jadis).

A voté.
141 R, 141 P, 241 P, et ma préférence va pour la 231 K

241p magnifique machine!