deraillement depot de Nevers

Je ne sais pas ce qui c est passé
Ce qui est certain c est que le petit locotracteur à finit au fond de la fosse du pont plaque alors qu il aurait du passer dessus et non dessous.......

OUFFFFFFFFF
Ça fait désordre sur un réseau ça alors pour de vraie ...............
Il semble que c'est le 6600 qui la pousser non ??????
Le 66000 Piko aurait il un gros volant d'inertie ?? A surveiller

le pauvre il est si mignon!

Bonjour à tous,
Après avoir démarrer le moteur du 66114, celui-ci est parti en traction tout seul pour une raison inconnue et à pousser le Locma dans la cuve de la plaque tournante.
A+

J'ai l'impression qu'un Locma est plus solide qu'une dalle en béton d'une rotonde !!!

thierry a écrit:

J'ai l'impression qu'un Locma est plus solide qu'une dalle en béton d'une rotonde !!!

Oui, il me semble aussi...

Pas vraiment X 38176 a l'air de dire que le YOYO est mort
C'est sure que le béton n'est pas fier
la rambarde et le ptit capot du 66000 non plus
Incroyable cet incident ....Une loco qui décide seul d'avancer.....
Ou alors c'est encore le cahors qui a frapper

RE 460 a écrit:

Pas vraiment X 38176 a l'air de dire que le YOYO est mort
C'est sure que le béton n'est pas fier
la rambarde et le ptit capot du 66000 non plus
Incroyable cet incident ....Une loco qui décide seul d'avancer.....
Ou alors c'est encore le cahors qui a frapper

Ah non, pas besoin de Cahors à Nevers On a ce qu'il faut en Bourgogne aussi Nevers est à 20 bornes de Pouilly et Sancerre par exemple
A+
PS c'est X 3876

Puis spécialement pour Re 460, une petite suissesse perdue dans le Morvan.
A+

[quote="X 3876"]

RE 460 a écrit:

Pas vraiment X 38176 a l'air de dire que le YOYO est mort
C'est sure que le béton n'est pas fier
la rambarde et le ptit capot du 66000 non plus
Incroyable cet incident ....Une loco qui décide seul d'avancer.....
Ou alors c'est encore le cahors qui a frapper

Ah non, pas besoin de Cahors à Nevers On a ce qu'il faut en Bourgogne aussi Nevers est à 20 bornes de Pouilly et Sancerre par exemple
A+

AH AH AH
T'est tomber dans le piege
AH bon ben faut que tu me fasses gouter ça a l'expo d'Orleans Marc

X 3876 a écrit:

Puis spécialement pour Re 460, une petite suissesse perdue dans le Morvan.
A+
Marc

C est beau mais j'ai peur que ca soit du HO
elle est belle dans toutes les echeles cette LOCO

L'accident du locotracteur?
Une bonne idée à suggérer à André Pinat pour son réseau! (comme si il en avait besoin! lol!)

RE 460 a écrit:

X 3876 a écrit:

Puis spécialement pour Re 460, une petite suissesse perdue dans le Morvan.
A+
Marc

C est beau mais j'ai peur que ca soit du HO
elle est belle dans toutes les echeles cette LOCO

Et non c'est du N, Re 460 Kato et voitures Hobbytrains...

C est beau mais j'ai peur que ca soit du HO
elle est belle dans toutes les echeles cette LOCO


[/quote]

Et non c'est du N, Re 460 Kato et voitures Hobbytrains...[/quote]

Les boites Jouef en dessous m'ont tromper ...
Etrange tu n'a pas repondue pour faire gouter le sancerre a ORLEANS ??????
Je te montrerai quelques 460 a Orleans

merci pour ce reportage

est-ce un incident qui arrive souvent ou vraiment c'est unique comme situation?

Impressionnant!!
merci pour le reportage

houla! la! la! mais que fait la police !
c'est encore un coup de guillaume P. qui fait beaucoup trop mumuse avec ses commande numérique!

Salut.

Merci pour vos photos, vachement impressionnant ! Voilà qui me fera redoubler d'attention quand je manoeuvrerai dans le dépôt de Bellurbes !

VELO RAIL a écrit:

est-ce un incident qui arrive souvent ou vraiment c'est unique comme situation?

C'est assez rare mais ce n'est pas une première. Je me souviens qu'il y a une dizaine d'années au dépôt de Dijon-Perrigny ils ont benné dans la fosse un yoyo qui venait tout juste d'être repeint !

Dans la meme serie vous avez un B63500 finissant au fond de la fosse du pont plaque du dépot de Vénissieux.


Pour ceux qui connaissent ni le depot de venissieux(69Rhône) ni le pupitre de conduite d un 63500 je vais vous faire un résumé.
Le 63500 est parti d'un tiroir menant vers le pont plaque et l agent se trouvant à bord 63500 voyant que la plaque ne lui etait pas presenté à confondu freinage et accéleration .
En effet la particularité de ces engins de manoeuvre fait que le même levier sert à accélerer ou à freiner.
Le levier à 3 positons:Freinage/accéleration ou point mort.
Soit l on pousse le levier vers l avant et on freine soit l on tire à l opposé et on accélère.
Dans cette accident et dans la précipitation l agent à cru freiner alors qu il avait mis les gaz à fond.
Croyant que l engin était devenu "fou" l agent à sauter par dessus bord.
Cette serie d engin n étant pas équipé de "VA"(veille automatique ou homme mort) le 63500 à finis sa course dans la fosse en écrant la cabine du pont plaque.
Pour finir un autre agent se trouvait dans la cabine du pont plaque et entendant un 63500 arriver à fond les manette à deviné l accident et il est sorti de la cabine du pont plaque en courant avant que ce dernier ne vienne écraser la cabine .

Pour ceux que cela interresse je peux vous expliquer ce qu est la VA

Confondre l'accélération et le freinage est courant en modélisme, heureusement que c'est plus rare en vrai !

Philippe qui va acheter un parachute

remarquez à dijon il y a quelques semaines, un gugus en 36000 à oublié d'abaisser son panto en entrée de rotonde et à détruit le haut de la porte de la voie de rotonde.

bob l'éponge N iste a écrit:

remarquez à dijon il y a quelques semaines, un gugus en 36000 à oublié d'abaisser son panto en entrée de rotonde et à détruit le haut de la porte de la voie de rotonde.

Bob, un conseil, méfies-toi, une erreur çà peut arriver à n'importe qui surtout lorsqu'on rentre dans la routine. Au début on fait gaffe puis avec l'habitude on baisse la garde, on se sent à l'aise et c'est à ce moment qu'on commet des erreurs et on devient alors le "gugusse" des autres...

A+

Salut.

X 3876 a écrit:

bob l'éponge N iste a écrit:

remarquez à dijon il y a quelques semaines, un gugus en 36000 à oublié d'abaisser son panto en entrée de rotonde et à détruit le haut de la porte de la voie de rotonde.

Bob, un conseil, méfies-toi, une erreur çà peut arriver à n'importe qui surtout lorsqu'on rentre dans la routine.

Et j'ajouterais: méfie-toi quand tu divulgues ce genre d'infos sur Internet, du moins tant que tu n'es pas commissionné.