Fin des 72000 FRET de Nevers

Lu sur un forum de photos, apparament la dernière circulation d'un train de Fret tractée par une CC 72000 de Nevers à eu lieu le 12 juin et en fin de semaine elles vont étres garée bon état à Quatre-mares !!!!

On va pouvoir garée bon état nos chére 72008 et 72037, snif

encore une page qui se tourne quel dommage pour ces superbes machines que sont les 72000. toutes les belles machines disparaissent depuis quelques temps (6500, 68000, 67000 ...) une partie de l'histoire ferroviaire française part en fumée. Quel dommage!!! Quand allons nous arrêter le massacre ??

Y en a d'autres qui arrivent !

C'est un éternel recommencement.
J'avoue que certains nouveaux modèles n'ont pas la même qualité de look, mais vivons avec notre temps.

Les TGV, la Sybic, les 73500 sont aussi des belles betes.

Jmarc69
N'iste qui aimera l'époque VI

C'est la vie !

Philippe qui voudrait bien qu'on ne le remplace pas trop tôt

quand on voit partir des 72000 et que l'on voit arriver des 75000, ça fait quand meme mal au coeur ...

Moi je me dis zut dommage que je n'ai pas une très grand jardin... je me serais porté volontaire pour faire parking de 72000

Corent1 qui aime ces machines ! mais aussi les nouvelles !

C'est vrai que ça fait mal au coeur de voir disparaître les emblématiques 72000, d'autant qu'aucune relève n'arrive: ni sur le plan de l'esthétique (là on en est très loin), ni sur celui des performances (puissance et vitesse).
On peut quand même se consoler en les faisant revivre sur nos réseaux avec les magnifiques modèles minitrix (le plus réussi de tous) dont je ne me lasse pas depuis près de 30 déjà.

72088 a écrit:

C'est vrai que ça fait mal au coeur de voir disparaître les emblématiques 72000, d'autant qu'aucune relève n'arrive: ni sur le plan de l'esthétique (là on en est très loin), ni sur celui des performances (puissance et vitesse).
On peut quand même se consoler en les faisant revivre sur nos réseaux avec les magnifiques modèles minitrix (le plus réussi de tous) dont je ne me lasse pas depuis près de 30 déjà.

1 de +

tyty74

c'est vrais je suis d'accord aussi sur la disparition de nos 72000
le temps d'exploitation arrive bientôt a sa fin!!!!
alors vive les réseau ferroviaire pour faire re-vivre cette belle Machine DIESEL

espérons que certaines seront sauvegardées

Il y a dors et déjà le 72084 (encore actif, je suis encore monté dessus hier à Montluçon ) qui sera préservé en état de marche du côté de Sotteville. Par la suite, deux autres, non encore désignés, le seront, un à Clermont Ferrand et le troisième à Nîmes.

tyty74 a écrit:

72088 a écrit:

C'est vrai que ça fait mal au coeur de voir disparaître les emblématiques 72000, d'autant qu'aucune relève n'arrive: ni sur le plan de l'esthétique (là on en est très loin), ni sur celui des performances (puissance et vitesse).
On peut quand même se consoler en les faisant revivre sur nos réseaux avec les magnifiques modèles minitrix (le plus réussi de tous) dont je ne me lasse pas depuis près de 30 déjà.

1 de +

tyty74

+1:(

heureusement qu'il y a minitrix pour nous consoler

X 3876 a écrit:

Il y a dors et déjà le 72084 (encore actif, je suis encore monté dessus hier à Montluçon ) qui sera préservé en état de marche du côté de Sotteville. Par la suite, deux autres, non encore désignés, le seront, un à Clermont Ferrand et le troisième à Nîmes.

Ca ferait 3 machines préservées, pas mal. En tout cas c'est plutôt encourageant. J'espère qu'elles seront conservées en état de marche.

72088 a écrit:

X 3876 a écrit:

Il y a dors et déjà le 72084 (encore actif, je suis encore monté dessus hier à Montluçon ) qui sera préservé en état de marche du côté de Sotteville. Par la suite, deux autres, non encore désignés, le seront, un à Clermont Ferrand et le troisième à Nîmes.

Ca ferait 3 machines préservées, pas mal. En tout cas c'est plutôt encourageant. J'espère qu'elles seront conservées en état de marche.

Le problème est qu'il faut peut être en garder deux pour une, pour servir de magasin de pièces