Vos plus belles rames

Derf a écrit:

Le réseau fait trés époque VI ,  avec les voies de la bifurcation à gauche qui sont déférées...

Trés dans l'air du temps

J'arrête l'humour noir c'est promis

Hé oui en plein travaux!Alors que va t'il y avoir? Une autre voie ou des bâtiments? Avec cette SNCF qui vend son patrimoine on peut s'attendre à tout
Mais comme je l'ai dit, un peu de retour vers le futur.......

Très belle rame, et aussi très beau réseau.
D'accord avec Derf pour l'ambiance donnée par les voies déferrées (mais comme on sait qu'il va y avoir autre chose à la place, c'est juste provisoire)

Bon alors y a surement des erreurs dans les époques mais j'aime bien cette rame hétéroclite  

Superbe, ben mis a part le premier Wagon sernam, le reste parait cohérent. En tout cas moi j'aime bien

Bonjour à tous,

Une composition haute en couleurs : "Le Mont Cenis"  Lyon - Turin - Milan en 1981 avant l'électrification Lyon - Chambéry
par Saint André le Gaz.



Talgo01

Ha une rame haute en couleur comme je les aimes!

Une petit moment que je n'étais pas venu sur ce fil... Vraiment de très belles rames!

talgo01 a écrit:

Bonjour à tous,

Une composition haute en couleurs : "Le Mont Cenis"  Lyon - Turin - Milan en 1981 avant l'électrification Lyon - Chambéry
par Saint André le Gaz.



Talgo01

Superbe rame, très éclectique exactement ce que j'aime et le réseau absolument magnifique.

Je me joins aux commentaires précédents

Venant de faire du rangement dans mes DEV je me suis fait plaisir à composer cette petite rame avec 2 fourgons (1 Lima et 1 Arnold) et des DEV C160 sauf une verte qui augmente le charme de la composition.

Ambiance pas forcement homogène dans le temps en sortie de gare!Il suffirai tout simplement d'enlever la voiture Italienne du 47301 pour Modane!
(C'est bon Manu?)
On voit la queue du 5035 train poste qui franchis la gare ans toutefois s'y arrêter!


Souvenir,souvenir.......

Alors puisqu'on est dans l'Europe et la mondialisation, que j'avais deux rames sans loco, que je viens de recevoir deux superbes vapeur! Je me suis fait plaisir en adaptant l'Europe en époqueIII


En premier ma conception  d'un orient express en route pour Victoria



Puis une Rheingold en visite vers Glasgow Je suppose qu'elle a pris le ferry à Hambourg

derunnes a écrit:

De bien belles compos en effet...

Tant mieux que tu sois satisfait de tes derniers achats...
(Et tu as bien raison avec ces très belles rames... )

Bonjour à tous,

voici une de mes rames favorites, il s'agit du train Inter Regio Chäs Express (fromage express).

la rame se compose d'une 460 CFF de 3 ou 4 voitures VU II BLS (Lima), une voiture restaurant WR (Arnold), 3 voitures VU IV BLS (Roco), 1 fourgon BLS (ex SNCF Arnold).

Ce train circulait dans les années 90 sur le Lötschberg entre Berne et Brig.

La voiture restaurant en livrée spécifique est une création maison sur une base Arnold

Joli fromage 👍euh pardon ..travail!

Merci Cenick ! Pas de quoi en faire un fromage 😀

Ça faisait longtemps alors je me relance

Là, j'ai monté les attelages courts de Kato. Pas facile à accoupler la rame je trouve.

Bel ensemble !

erictrain a écrit:

Ça faisait longtemps alors je me relance

Là, j'ai monté les attelages courts de Kato. Pas facile à accoupler la rame je trouve.

Ha tiens, y a comme une erreur. Qui va la trouver ?  

La Croix suisse est pas complète entre la troisième voiture et la voiture resto :-)

J ai aussi mis les attelages court sur la mienne s est bien plus joli que ces horribles attelages Kato avec 1cm entre chaque voiture...

SBBCFFFFS a écrit:

La Croix suisse est pas complète entre la troisième voiture et la voiture resto :-)

Juste j'ai du mettre la Resto dans le faux sens.

Effectivement tu l as mise à l envers car tu as une double croix après le resto et les dernières voitures

Très jolie rame dans un environnement à sa hauteur !

erictrain a écrit:

Ça faisait longtemps alors je me relance

Là, j'ai monté les attelages courts de Kato. Pas facile à accoupler la rame je trouve.

effectivement c'est pas facile a accoupler mais avec un peut d'entrainement ça ce fait tout seul  
pour le resto la partie vitrée est toujours cote 1ere cl pour respecter le décor de la rame