[Kato] Class 66

class66 a écrit:

Pour Paul,
Pourquoi ecrit-tu qu'il faut roder les locomotives Dapol ?
Pour ma part, j'ai acheté chez Kernow Model Rail Center (via internet) deux class 66, une en livrée EWS - je pensai que l'on pouvait installer un décodeur, mais j'ai découvert que ce n'était pas prévu), l'autre la GBRf (équipée d'une prise Nem). Les prix sont trés compétitifs, la boutique sérieuse et l'accueil trés courtois - le fair-play anglais, je pense...
J'ai "digitalisée" les deux ... Sur celle en livrée EWS, j'ai dû limé le chassis pour installer le décodeur, mais j'ai été obligé de supprimer l'éclairage, enfin ca fonctionne (j'avais écrit à Dapol qui m'a repondu que ce modele n'était pas fait pour etre digitalisé, et qu'il me déconseillait de faire l'opération, mais j'ai tenté l'aventure, c'était "galère", mais ca fonctionne !). Pour la GBRf, c'est un jeu d'enfant que d'installer un décodeur (le décodeur de chez Trix), puisque le modèle est "DCC ready" comme indiqué par Dapol. Les deux fonctionnent parfaitement. J'ai deux machines superbes pour une dépense globale d'environ 140 euros, frais de port compris. Je pense investir dans des wagons dapol, afin d'avoir une rame cohérente (pour l'echelle). Je guette les productions Dapol. Voila mon expérience...

Bonjour,
Je suis, également, client de Kernow Model Rail. Je leur ai acheté une Class 220 Virgin Voyager et des rails Peco... j'étais les voir à l'occasion d'un voyage en Cornouaille. C'est une caverne d'Alibaba, plein de belles choses avec un accueil très sympa et très compétent, dans une région touristique.
Actuellement étant donné le change avec la £, c'est très avantageux d'acheter au Royaume Unis.
J'ai eu, aussi, une Dapol EWS et est écrit à Dapol pour la digitaliser. Je savais, par un forum anglais, qu'il était difficile de la digitaliser mais possible. Dapol m'a indiqué un fournisseur spécialiste qui fait cette opération.

class66 a écrit:

Pour Paul,
Pourquoi ecrit-tu qu'il faut roder les locomotives Dapol ?

Le 66 Dapol roule bon sans rodage, mais il roule parfaitment après. Dapol conseil de lubrifier et roder toutes ces machines.

Le 66 Graham Farish/Bachmann est plus facile à digitaliser, mais il n'a jamais un version français de cette marque.

Paul (anglais)

Merci à tous deux pour vos réponses. J'ai vu hier sur le site de Kernow Model la sortie d'une class 66 EWS "DCC Ready" à 65 £ de mémoire.
Extrait du site : "ND109 Dapol Class 66 Diesel Locomotive number 66 222 in EWS livery. Complete with working lights. NEM DCC Decoder Socket (6-pin). 5-pole "Super-creep" motor."
Voila, je pense passer commande. Bon Dimanche à tous.

Dersou a écrit:

X 3876 a écrit:

Pour la teinte un peu trop "rose", avec une bonne patine, il n'y a rien d'insurmontable. Bref, je suis très heureux de ma Class 66 Kato:cheers:

J'aimerai bien voir ce que cela donne avec une bonne patine,quelqu'un s'est-il déjà lancé et pourrait mettre des photos?
Perso j'ai beaucoup de mal avec la teinte rosâtre de la loco,ça me gâche tout le plaisir de la voir rouler.

Roule de nuit.

La seule chose qui soit commune avec le N anglais (1/148) c'est la voie à l'écartement de 9 mm, donc pas à l'échelle pour les anglais. Pour les éléments décors, est ce la même chose? Le problème est le même que le N Japonais quoique chez eux c'est encore plus vicieux en raison de deux gabarits sur leur réseau national.

class66 a écrit:

Merci à tous deux pour vos réponses. J'ai vu hier sur le site de Kernow Model la sortie d'une class 66 EWS "DCC Ready" à 65 £ de mémoire.
Extrait du site : "ND109 Dapol Class 66 Diesel Locomotive number 66 222 in EWS livery. Complete with working lights. NEM DCC Decoder Socket (6-pin). 5-pole "Super-creep" motor."
Voila, je pense passer commande. Bon Dimanche à tous.

Attention. Le livrée EWS anglais à petit
differences en comparison du version français. Dapol à sorti deux
réferences français, le 66022 et 66215. J'ai le 66022, ref ND-066B

Paul (anglais)

Je viens de fureter sur le site dont vous avez parlé, et j'avoue que la Class 66 de chez Dapol me plait énormément, en plus le prix est attrayant, mais au niveau qualité que vaut cette marque, je ne connais absolument pas.

En fouinant sur le net, j'ai trouvé ceci qui vient de chez Dapol aussi. http://www.thesignalbox.co.uk/index_new.php?pg=3&p_cat_id=21&prod_id=9670

Pour répondre à la question précédente de Yoda, DAPOL est une des deux principales marques N britanniques. Très bon matériel.

Merci Paul pour la précision, malheureusement les 66022 et 66215 ne sont pas "DCC ready"... J'ai la 66050 : quelles sont les différences avec les deux références francaises que tu cites ?
Pour Yoda, je ne connaissais pas le site thesignalbox, il a l'air trés bien. Pour ma part, les deux class66 que j'ai acheté chez Kernow roulent bien. Il ne faut pas des courbes trop serrées, c'est tout. Enfin pour un investissement "sympa", ca vaut le coup - me semble-t-il - de s'offrir une class66...

class66 a écrit:

Merci Paul pour la précision, malheureusement les 66022 et 66215 ne sont pas "DCC ready"... J'ai la 66050 : quelles sont les différences avec les deux références francaises que tu cites ?

Le version Anglais n'a pas les chevrons sur les faces des cabines (rouge/blanc) et sous les tampons (noir/jaune), ni les plaques UIC sur la gauche des cabines.

Le version Dapol n'a pas le logo ECR, ils ont appliqués sur les machines quelque mois après leur livraison en France.

PS Le 66050 ne sorti jamais la Royaume Uni...

Ça ne devrait pas être difficile de corriger ces differences.

class66 a écrit:

Il ne faut pas des courbes trop serrées, c'est tout.

+1

Paul a écrit:

Le 66050 ne sorti jamais la Royaume Uni...

La Class 66 n° 66050 est la Dapol ND-029 elle était (et est, peut-être) en vente chez S&J Models Northwich

Dodesir a écrit:

Paul a écrit:

Le 66050 ne sorti jamais la Royaume Uni...

La Class 66 n° 66050 est la Dapol ND-029 elle était (et est, peut-être) en vente chez S&J Models Northwich

Pardon, j'ai voulu dire la machine réel, qui roulé toujours en Royaume Uni.

Paul (Anglais)

Merci beaucoup, Paul, pour ces précisisons... excellente journée à tous.

bonjour,
que veux dire " super creep motor" ?
Merci

pascal_ a écrit:

bonjour,
que veux dire " super creep motor" ?
Merci

Un moteur de super-avance lentement.

OK Merci Paul

bonjour à tous

je suis nouveau sur ce forum et ce post m'interessait beaucoup car effectivement la CLASS 66 ECR KATO n'est pas conforme à la veritable machine employée par ECR

Le liseret orange déjà évoqué
la teinte complètement ratée déjà évoquée
les feux de croisement qui eux aussi font plus pensé à ceux de la CLASS 77 que la 66
les grilles abritant les klaxons trop mise en relief

Le prix qui est quand très élevé , j'ai acheté via ebay uk la DAPOL 66022 et 66215 état neuf pour à peine 50 euros / chaque .

mais peut être que KATO est un ton au dessus question fonctionnement ?

cordialement


jacques

jack a écrit:

bonjour à tous

je suis nouveau sur ce forum et ce post m'interessait beaucoup car effectivement la CLASS 66 ECR KATO n'est pas conforme à la veritable machine employée par ECR

Le liseret orange déjà évoqué
la teinte complètement ratée déjà évoquée
les feux de croisement qui eux aussi font plus pensé à ceux de la CLASS 77 que la 66
les grilles abritant les klaxons trop mise en relief

Le prix qui est quand très élevé , j'ai acheté via ebay uk la DAPOL 66022 et 66215 état neuf pour à peine 50 euros / chaque .

mais peut être que KATO est un ton au dessus question fonctionnement ?

cordialement


jacques

En effet le fonctionnement est de meilleur qualité sur la KATO et surtout elle est à l'échelle N (1/160), pour le reste la DAPOL est bien plus jolie !!
Du coup j'ai les deux comme tu as pu le voir plus haut dans un de mes posts ou je les compare.
La KATO est de plus avec une prise NEM pour le décodeur alors que ma DAPOL n'en a pas mais je crois que les nouvelles version de DAPOL ont maintenant une prise.

@+
Hergé

jack a écrit:

les feux de croisement qui eux aussi font plus pensé à ceux de la CLASS 77 que la 66


jacques

Les feux sur les class66 sont comme sur la Kato sauf pour cette déco qui a de feux spéciaux, ce sont les seuls dans ce cas !!
Les feux sont donc bon mais pas pour cette déco !

@+
Hergé

salut HERGE

Citation :

Les feux sur les class66 sont comme sur la Kato sauf pour cette déco qui a de feux spéciaux, ce sont les seuls dans ce cas !!
Les feux sont donc bon mais pas pour cette déco !

regarde bien le modèle original , la CLASS 66195 prise hier non loin de RENNES



les feux ne sont pas ceux de la KATO

@+

Il existe plusieurs versions de feux sur ce matériel (sans doute selon les dates de sortie d'usine ou d'une éventuelle réglementation spécifique possible dans certains pays).

jack a écrit:

salut HERGE

Citation :

Les feux sur les class66 sont comme sur la Kato sauf pour cette déco qui a de feux spéciaux, ce sont les seuls dans ce cas !!
Les feux sont donc bon mais pas pour cette déco !

regarde bien le modèle original , la CLASS 66195 prise hier non loin de RENNES



les feux ne sont pas ceux de la KATO

@+

Tu n'as pas bien lu mes propos , seul cette déco n'as pas les feux KATO, en gros la version EWS a des feux spéciaux par rapport aux autres class66.

Hergé

Voici une photo pour illustrer mes propos sur le fait que les feux KATO peuvent être bons.

Hergé

salut HERGE

OK je n'ai rien compris au film ( ), n'empeche que KATO s'est quand même planté largement sur la reproduction du modèle

jack a écrit:

salut HERGE
OK je n'ai rien compris au film ( ), n'empeche que KATO s'est quand même planté largement sur la reproduction du modèle

Salut Jack
Pas par rapport à la photo ci dessus, ils n'allaient donc pas changer leur moule.
Regarde les klaxons et les feux sont bons sur cette machine !!
Mais autrement le modèle n'est pas conforme pour cette décoration et sur ce point je suis d'accord avec toi mais toutes les class66 sont différentes selon qui les a commandé en réalité.

Herge