Question sur Decodeur Doehler & Haass

Bonjour,
Je me met tout doucement au digital, et j'ai acheter 4 décodeurs DH 05 C-03, j'ai équipé une loco avec, j'ai fait attention de bien repérer mes fils pour la prise de courant et ceux du moteur, je met la loco sur les rails et rien ne se passe (j'ai une centrale multimaus) j'ai essayer en analogique et pareil rien...pas un mouvement... alors je prend un autre décodeur, sans raccourcir les fils je les soude et pareil, rien, faut il programmer les décodeur avant de les utiliser? J'avais déjà équiper cette même loco avec le même modèle de décodeur mais je l'avais mal positionner et il a cramer, mais avant de rendre l'âme il a fonctionner parfaitement a plusieurs reprise pendant des essais, et il a chauffé et plus rien. La loco fonctionne parfaitement en analogique !
Merci

Normalement il n'y a rien à faire. Juste savoir que l'adresse par défaut est 3.

Merci CleoN pour ta réponse!
C'est ça, avec l'adresse par défaut ça ne fonctionne pas! ça fonctionnait avec le premier décodeur celui qui à rendu l'âme! j'ai un loco électrique équipé du mème décodeur et elle fonctionne bien ! Donc la centrale n'a pas de problème.Mais enfin j'ai 4 décodeurs j’espère qu'ils sont en bon état, les ais acheter neuf il y a quelques semaines!!! Déjà 2 sur 4 qui ne fonctionne pas ! Serait il possible qu'il faille les programmer ?

Bonsoir,
Ton moteur tourne il en analogique?
Et quelle machine équipes tu?


Sinon j'ai eu un soucis d'erreur une fois en faisant Cv001 avec un DH10 par ce que je n'avais pas cablé les feux,tout est rentré dans l'ordre avec une résistance d'un kilo Ohms sur les sortie feux.

Attention avec la masse du moteur. Beaucoup de modèles ont la masse au châssis (BB63000, ...), il faut l'isoler en numérique sinon ça fait pschitt !

dany56 a écrit:

Attention avec la masse du moteur. Beaucoup de modèles ont la masse au châssis (BB63000, ...), il faut l'isoler en numérique sinon ça fait pschitt !

De manière général il faut bien vérifier les isolements (et la continuité) avant de mettre sous tension (utilisation d'un multimètre)

Bonjour, et merci pour vos réponses,
Dany56, je ne savais pas que l'on pouvais faire du soda avec un moteur    
Effectivement ce modèle de loco (Y 9200 Arnold) et en métal !  
Mais j'ai bien fait attention que rien ne touche le châssis et sur la partie moteur ou sont soudé les fils c'est du plastique, d'autre part j'ai essayé avec un autre décodeur sans remettre la caisse et rien!
Sinon à part envelopper le décodeur dans du chatterton, que faut il isoler?  
Je voulais vous poster quelques photos mais cela fait 3 semaines que mon PC a planté et j'ai de gros problèmes pour le remettre en route. Je posterai des photos à partir de mon portable dans la journée.
A+
cambouis19

Voici les photos de l'engin, il n'est pas récent mais il fonctionne très bien!
Si vous voyez une anomalie que j'aurais zappé, n’hésitez pas a me le dire, svp! C'est ma 1ere modif !!!!

Bonjour, tu as une érreur de fils,
Si le noir et rouge sont bon, les fils moteur sont normalement en gris et orange là ce sont les feux.
Peux tu enlever le charterton pour que l'on puisse regarder l'ordre du cablage et voir si l'erreur viens de là.
Merci.

Voici une photo avec le schéma sur papier et le décodeur câblé à coté, si la couleur des fils ne correspond pas l'emplacement lui est bon  
J'ai coupé les fils pour l’éclairage, je n'en ai pas l'utilité!

Bonjour,
Ton cablage m'a l'air correct,mais par contre as tu éssayé de faire tourner ton moteur sans qu'il sois sur le chassis ?
Car j'ai l'impréssion que tu n'as pas coupé le contact du chassis au moteur.

Les contacts sont coupés, j'ai déposer le moteur et dessouder les fils et il tourne parfaitement!
J'ai vérifier l'isolation du moteur et des prises de courant par rapport au châssis et tout est bon !
Je te rappel que j'avais déjà installé un décodeur qui a tourné une heure et a un moment il c'est mis a chauffer, mais il était coincé dans la cabine et je pense qu'il c'est mis a la masse! Et en remplaçant le décodeur je l'ai mis sur le coté de la cabine et il n'est pas bridé et il est bien isolé!!! ensuite comme je l'ai signalé plus haut j'ai monté pour essayer,un décodeur sans couper les fils et sans monter la caisse de la loco et toujours rien!!!!! Au cas ou, est il d' essayer un décodeur ou du moins le programmer?
Merci

Un soudure seiche ?
Peut être.
As tu vérifier la continuité électrique entre le rail et le décodeur.
Je m'explique simplement.
Si tes roues ou contact de roue sont sale ,cela nuis à la conductibilité électrique surtout en programmation ou le courant est très faible,donc un bon nettoyage s'impose.
Il arrive aussi après un nettyoage que l'on remonte un(ou les )éssieux à l'envers et ils mettent le chassis en court jus.
J'ai eu le cas aussi d'un axe de pignon qui faisait court jus intermitent avec un palpeur.
Après je ne vois plus.

Je n'ai pas démonter les essieux, puisque cette machine fonctionnais parfaitement en analogique, Elle a parfaitement fonctionner avec un autre décodeur, mais je vais contrôler la continuité entre les roues et le décodeur et je te dit ce qu'il en est !

STOP. Le câblage est mauvais. Les fils vers le moteur sont gris et orange, comme déjà précisé par Francis. On le voit d'ailleurs bien sur le schéma, ceux qui vont vers le moteur sont "grau" (gris) et "orange" (orange   ), et ce sont les deux que tu as coupés...
Donc, à modifier, et ça marchera.

Phil.

PS : Et si tu essais d'allumer la lumière, ça marche ???

Bonsoir PhilB47, la couleur des fils sur le décodeur ne correspondent pas aux couleurs sur le schéma, mais je les ais connectés correctement M1 & M2 ils vont vers le moteur, ensuite G1 & G2 vont vers les prises de courants, les fils pour la lumière, je les ais coupé je n'en ais pas besoin!
Photo ci dessous:

Curieux que cette marque ne respecte pas les codes couleurs !!!

Oui c'est curieux, mais l'essentiel c'est l'emplacement!

Il n'y avait plus de fil gris ou orange au magasin.......

Ils travail en flux tendus comme chez Renault!!! Quand y'a plus de gris on met du vert et à la place de l'orange c'est du violet Au diable les varices!!!!!! Mais cela n'arrange pas mes affaires!!!!!

Je me demande si après tout ce décodeur n'est pas prévu pour les accessoires (fonctions feux ou autre...).

Voici le décodeur pour loco. Il n'est pas le même.



Et voici le décodeur de fonctions. C'est le FH05A

Murphy, si tu es sur que c'est un décodeur d'accessoire, le problème est résolu ! Qu'est ce que je peux en faire ? Et qu'est ce que je peux contrôler avec?
En tout cas merci, tu as trouvé le problème !!!!
Bonne soirée

cambouis19 a écrit:

Murphy, si tu es sur que c'est un décodeur d'accessoire, le problème est résolu ! Qu'est ce que je peux en faire ? Et qu'est ce que je peux contrôler avec?
En tout cas merci, tu as trouvé le problème !!!!
Bonne soirée

inversion de feux de fin de convoi dans une rame reversible par exemple

ton décodeur accessoire peut servir à commander  un moteur sur un wagon grue , ou un dételeur qui serait installé en début d 'une rame ou un éclairage dans une voiture   ou revendu comme tel aprés test de bon fonctionnement ...

Bonjour Piston93 et chriilc, merci pour vos réponses
Quand j'ai passé ma commande je me suis trompé de décodeur, j'ai vu ça hier soir en vérifiant sur le site de "chef train miniature" et donc j'en ai commandé 2 pour locomotives( les bons modèles)
Comment les contrôler et les programmer avec la "Multimaus" ?