GILLKIT 2016

Antho a écrit:

Traindenfer a écrit:

Je démarre une liste pour les 141R:
-Sylem
-rvmer52
-Antho
-Flex29
-Duplex

donc pour l'instant 4 amateurs

-1 c'est mort pour moi je dois racheter en priorité un aérographe...  SNIF

donc pour l'instant 4 amateurs

Eh bien moi je prendrais 2 kits de 141R !

Plus que 4 pour arriver à 10 unités...!

Super, super...
Maintenant faut envoyer les réservations...

9a va marcher, ça va marcher.......

FAFOURNOUX a écrit:

  Comme certains me cernent de trop près et essayent de me faire avouer mes projets, le prochain Autorail que je vais vous proposer début octobre est le X2400 livraison début décembre Il sera au même prix et mêmes conditions que les derniers KITS hormis la Sprague bien sûr.


Amicalement

TONTON GILOU.

Bonjour à tous, bonjour tonton Gilou!

Un X 2400... Voilà une très bonne et riche idée!!! Tu prévois quel châssis pour le motoriser, celui des X2800 Mikadotrain/REE?

Salutations amicales.
Laurent.

Salut Tonton
As tu reçu mon MP en réponse au tien ?

pour répondre à Laurent, je n'ai aucune relation avec les industriels. Le futur 2400 peut-être équipé d'un TOMIX TM17 rallongé.

Notre ami Gilles Grosseman livré voila seulement quelques jours m'a déjà envoyé le résultat de son travail que je m'empresse de vous transmettre.

Amicalement

TONTON GILOU

Il a bien travaillé pour son métro, reste encore les barrières de l'autre côté
J'ai l'impression que le métro rentre dans les immeubles du devant
Il a du poser çà vite fait pour la photo

bel écrin pour ce beau Métro

Bonjour à tous, bonjour tonton Gilou,

merci pour ta réponse.

Salutations amicales.
Laurent.

Bonjour à tous

Je reviens sur les "chassis vapeur" . J'ai fait venir "a grand frais" (Merci cHronopost), des chassis japonais et le problème réccurent est l'embiellage de la distribution. Si cela pouvait passer pour la 141 il n'en est pas de même pour faire une 231 ou même une 140. Coté BACHMANN et comme le soulignait notre ami Pm 1309, il y a des machines plus adaptées mais dont le prix n'est pas bien comparable à une KATO ou MICROACE. Sur une 231 MICRO ACE par exemple la commande de tiroir est au milieu environ de la roue avant, alors que pour nous il faudrait qu'elle soit entre les deux roues. Autre problème la roue du bissel arrière est bien trop petite et enfin le moteur est dans la cabine (ce qui n'est pas encore le pire) A moins de modifier l'embiellage, je ne vois pas d'autre solution. qui a des idées?

tonton gilou

bonjour,
MP envoyé pour 1 kit 141 r
a +
Claude
si mon calcul est bon
en tout, ça fait 7 en reservation

Très heureux de la mise en route d'un X2400.
En ayant fait la modeste suggestion en début d'année sur MP à tonton Gilou, je suis ravi. Je serai évidemment parmi les souscripteurs  et prendrais 2 kits.
Amicales salutations

La rame Sprague est bien arrivée à destination. Merci Tonton Gilou.

Pour le chassis d'une 231, détourner une C11 japonaise (en réalité une 132T) en inversant les bissels avant et arrière n'est-il pas envisageable ?
La  Kato C11-155 présente l'avantage d'être d'un coût très raisonnable (environ 60-70€).
La conception n'est pas du dernier cri, voir l'éclaté de la machine sur le lien Kato C11-155 ref.2002
Le tender à rajouter serait totalement indépendant et permettrait la mise en place simplifiée d'un module sonore.
Qu'en pensez-vous ?

C'est pas bête ton idée! les roues sont peut-être un peu éloignées. Le problème est toujours le même, c'est que la partie distribution est bien trop haute pour le projet. Modifier l'embiellage d'une manière simple ne me parait pas insurmontable. J'ai un peu creusé l'idée.

Après-demain c'est les vacances, mais je vais m'y remettre à mon retour.

Liste pour les 141R:
-Sylem (1)
-rvmer52 (1)
-Flex29(1)
-Duplex (1)
-Voltrex (2)

Il en faut encore 4 sauf erreur...

Traindenfer a écrit:

Liste pour les 141R:
-Sylem (1)
-rvmer52 (1)
-Flex29(1)
-Duplex (1)
-Voltrex (2)

Il en faut encore 4 sauf erreur...

Il me semble que tu as oublier +1 pour CLG78, 5ème messages précédents

Voltrex a écrit:

Il me semble que tu as oublier +1 pour CLG78, 5ème messages précédents

ah ben
ça c'est bien vrai ça

Hello
Rame Sprague bien arrivée superbe boîte en plus
Travail d'Artiste vraiment
Merci Gil

Voltrex a écrit:

Il me semble que tu as oublier +1 pour CLG78, 5ème messages précédents

OK mais rien ne vous empêche de compléter vous même; j'ai lancé la liste mais je n'ai pas la responsabilité de son suivi d'autant que je ne prend pas de kit .
Vous savez comment faire? Il suffit de "citer" puis de supprimer dans votre message tout ce qui est en "quote"; il ne vous reste qu'à remplir et valider .

Liste pour les 141R:
-Sylem (1)
-rvmer52 (1)
-Flex29(1)
-Duplex (1)
-Voltrex (2)
-CLG78 (1)

Reste 3

Et aussi à confirmer votre réservation accompagnée de son règlement dans le cadre de mes conditions de vente. Pour l'instant un seul l'a fait.

Merci

TONTON GILOU

J'ajoute un amateur exterieur à cette liste qui m'a également confirmé sa réservation

Hello tout le monde
Bon j'espère que ça va se faire pour la 141R car j'ai trouvé une 2016-1 D51 498 d'occasion sur la baie On dirait que pour le moment ce n'est pas si facile à trouver au Japon.
Je l'ai reçue ce matin et elle fonctionne plutôt bien , et ce qui m'a surpris avec une forte inertie lors des arrêts ce qui est plutôt sympa pour le réalisme.
Bon week end
Manu

Sylem a écrit:

Hello tout le monde
Bon j'espère que ça va se faire pour la 141R car j'ai trouvé une 2016-1 D51 498 d'occasion sur la baie On dirait que pour le moment ce n'est pas si facile à trouver au Japon.
Je l'ai reçue ce matin et elle fonctionne plutôt bien , et ce qui m'a surpris avec une forte inertie lors des arrêts ce qui est plutôt sympa pour le réalisme.
Bon week end
Manu

Avec la ref 2016-1 D51 498 on est sur que le moteur est dans le tender, ou pas sur ? Car j'en trouve mais c'est pas spécifié

Heuuuuu si tu veux la monter sur le kit de tonton Gilou, vaut mieux pas que le moteur soit dans le tender
Sinon, 2016-1 ou 2016-5 ca se monte.

Ahhh je suis perdu il m'a dit ça :
"Pour le chassis il faut une KATO D51 498 : attention il y a une version avec le moteur dans la cabine qui ne convient pas"
J'ai donc compris qu'il fallait le moteur dans le tender
Bon si tu me dis que la 2016-1 convient, ça me va!

ce que je peux dire, c'est que j'ai monté ma 1ère avec une 2016-5, et j'ai 2 2016-1 en attente, et je n'ai pas vu de différence coté châssis.