nouveautés de Philippe fabre

Pour la C61000
2 pistes de réflexion:
- si l'on veut voir les bielles , supprimer les flasques, ce qui dénature le modèle. Dommage!
- on conserve les flasques et les bielles n'ont plus d'intérêt (on ne les voit plus) ce qui ouvre la porte à d'autres châssis. Me trompe-je... mais on s'éloigne du modèle réel. Dilemme...

Bjr Philippe,
je reviens sur la remorque XR6000, j'ai du louper un truc car je ne trouve pas d'info.
superbe modèle .
sous quelle forme il est disponible ?
- caisse brute telle quelle ?
- ou vitrée, et peint ? quelle couleur disponible?
- châssis installé ?
- prix ?
merci pour ces renseignements.

FABRE PHILIP a écrit:

Mais pour quelle raison le fil à t'il été coupé en 2 ?

Tu devrais poser la question à l'administrateur, mais je pense qu'il s'agit d'une question de nombre de pages maxi par fil.

pm1309 a écrit:

FABRE PHILIP a écrit:

Mais pour quelle raison le fil à t'il été coupé en 2 ?

Tu devrais poser la question à l'administrateur, mais je pense qu'il s'agit d'une question de nombre de pages maxi par fil.

Quand un sujet (actif) dépasse 1000 message il est automatiquement scindé en deux après le 990ème message.

Avec le Nobel de la réalisation en carte plastique, notre ami va devoir postuler au Nobel du nombre de messages sur le forum! Encore merci pour tout ça.

Merci pour l'info concernant le nb de pages. Je n'avais pas fait attention.

Concernant la finition des modèles résine , tout était expliqué dans les pages précédentes mais pas de problème pour préciser les choses à nouveau.

La caisse est seulement livrée brute de moulage (caisse + châssis en 2 parties)
Il faudra l’ébarber avec une pointe de cutter et des petites limes.

Les bogies, tampons , vitres et attelage ne sont pas fournis.

Les bogies ayant le plus de ressemblance à ceux du XR6000 sont ( à mon avis) ceux des corails.
On peut en récupérer sur une vielle eurofima roco VSE (les versions étrangères coûtent env 10€ en occasion)
Ou utiliser ceux des corails PIKO (vente en pièce détachée)

Pour les tampons , il y a plusieurs artisans qui en proposent.
De mon côté , je les taille dans des petits clous .

Pour les vitres , j’utilise de la feuille transparente achetée en papeterie et collée au cristal clear
La barre au milieu de la vitre devra être tracée sur la bande transparente avant collage.

Pour l’attelage, soit reprendre celui du bogie roco ou un système à élongation du commerce.
Je n’ai pas encore bien réfléchi au problème .

Préparation Peinture
Bien dégraisser la caisse (crème à récurer et brosse à dent) afin d’enlever le produit de démoulage et les micro rayures sur la caisse.
La caisse passera d’un aspect brillant à satin,
Ne pas utiliser d’acétone qui ferai fondre la caisse

Peinture
L’apprêt n’est pas utile.
La résine accroche bien tous les type de peintures à maquette .
De mon côté je continue à utiliser les humbrol enamel car j’ai un stock.
S’il y a des teintes bien particulières que je n’arrive pas à obtenir par mélange , il m’arrive de prendre de l’interfer à l’eau ,

Décapage de la caisse en cas de reprise
Tremper la caisse env 1 heure dans du liquide de débouchage pour canalisation (destop ou autre)
Laver la caisse et frotter avec une brosse à dent enduite de crème à récurer.

La quantité disponible dépendra de la durée de vie du moule en silicone (en générale 20 tirages)
Pour le prix , merci de me faire un MP en joignant votre adresse mail.

- Bonjour.

- Pour le C61000 il faudra trouver un châssis qui ne dénature pas le modèle. Au moins avec la coque, on aura déjà une idée. Le reste viendra plus tard car il y a pleins de locos 3 essieux à bielles sur le marché.

Aucun châssis a bielles sera assez large avec les bielles écartées des roues pour pouvoir les voir ,extérieur au châssis ....
Mais n'hésites pas a nous indiquer si tu en trouves un

- On doit trouver ça chez certaines machines de la DB. Je rechercherais plus tard.

que pensez vous du châssis du BR360.?

BR 360, les essieux sont décalés. Cela n'ira pas.

Bon ben tant pis. On lui trouvera une autre carrosserie.

Une autre carrosserie ou un autre châssis ?

Pour ce loc, oui un autre châssis, j'ai plusieurs class 08 je peux en sacrifier un. Par contre je ne sais pas quel carrosserie Française je pourrais mettre sur ce châssis.

MP envoye

Quelles teintes de peinture utiliser pour la remorque XR6000. Personnellement je m'approvisionne chez Amf87

Ça dépend de la livrée que tu veux réaliser

Certainement en bleu et blanc

Les teintes sont :

Bleu d'Auvergne 208, gris 804 et Blanc 701 pour la caisse
Gris ardoise 807 pour le châssis

N_France a écrit:

Les teintes sont :

Bleu d'Auvergne 208, gris 804 et Blanc 701 pour la caisse
Gris ardoise 807 pour le châssis

après il faut voir ce que cela donne à coté du 2800 et/ou du 2200 mikadotrain. qui teste?

piston93 a écrit:

N_France a écrit:

Les teintes sont :

Bleu d'Auvergne 208, gris 804 et Blanc 701 pour la caisse
Gris ardoise 807 pour le châssis

après il faut voir ce que cela donne à coté du 2800 et/ou du 2200 mikadotrain. qui teste?

Vert Perroquet 321 et blanc pour la XR96005 Fecamp avec le 2200 mikadotrain

A+ JL

Et si on n'a pas le nuancier SNCF, ces couleurs peuvent elles avoir des équivalents ou approchant Humbrol ?

en ce qui concerne le bleu auvergne interfer il existe une difference par rapport avec le bleu
auvergne du X2800

voir la remorque que j'avais faite (avant d'avoir le X2800 de Mikadotrain)

https://le-forum-du-n.1fr1.net/t23301p120-lepoete-un-nouveau-reseau-en-construction

tking-1007,
merci pour l'info sur la livrée verte et blanche pour le XR6000 de Fécamp, mais le vert Perroquet 321 c'est quelle marque la référence ?

Welcome a écrit:

tking-1007,
merci pour l'info sur la livrée verte et blanche pour le XR6000 de Fécamp, mais le vert Perroquet 321 c'est quelle marque la référence ?

Vert perroquet 321 AMF 87

http://www.amf87.fr/prestashop/591-p175-vert-perroquet-ter.html

A+ JL