nouveautés de Philippe fabre

je suis jaloux na ........
mais moi aussi j attends la suite

Superbe Philipp!! Bientôt dispo?

tu as fini de monter tous tes kits laitons ?

@+ Denis

Voila une bonne nouvelle !

Prépare une bonne quantité de résine

ça m'épate toujours! Je suis dans l'attente du fourgon OCEM.

C'est magique

Mais il l'avoue lui m^me y'a un truck

En tout cas une XR6000 ça va interesser du monde (dont moi)

Bonjour

Merci pour vos messages
La face frontale n’a pas été reprise sur me modèle maître (seulement 4 personnes intéressées par la remorque),  mais cela peut être fait sur le moulage.
Il faudra refaire les phares dans ce cas.

Je n’ai pas pu me réapprovisionner en résine chez le distributeur (rupture de stock) . Les personnes qui m’ont réservé ce modèle seront livrées en premiers.
Il me reste seulement un pot de résine .

Je n’ai malheureusement  pas terminé de souder mes kits laitons .
Un jour je vais finir par souder la résine et mouler le laiton  

Allez trêve de plaisanterie , voici maintenant le c61000




Il faudra réaliser les grilles en photo découpe
Qui s'y colle ?

- salut !

J'attends ton feu vert pour passer commande. Il faut que je sache quelle peinture il faut, et quel châssis moteur. Une version éclairée en jaune ou blanc m'irai si tu peux. Pour les rambardes je me débrouille. J'espère que tu auras fini vers fin mars ou avril au plus tard. Bruno ( Tu as mon mail, n'hésite pas à me contacter svp ). Bruno

Bonsoir

Pour l'instant je rationne ma résine pour valider mes moules.
Je regarderai si j'en trouve d'aussi bonne qualité sur Lyon.
(cc 65500 , je te réponds à ton message dans la soirée en MP)

Je vous présente maintenant le fourgon OCEM RA








La suite demain

MP

que faut-il utiliser comme châssis pour motoriser la C61000.

alara71 a écrit:

que faut-il utiliser comme châssis pour motoriser la C61000.

pourquoi pas CECI ?

Je ne saius pas si la CLass 08 est adaptée mais Phillipe a posé son dévolu sur un châssis Graham Farish 0-6-0 mais je ne sais pas lequel.

L’avantage est que l'on peut trouver la motorisation seule chez Graham Farish

mp merci
amicalement jld

j'ai regardé chez ehattons et sur le site de graham farish
3 vapeurs semblent convenir: la class 3F ; 64 et J72 qui sont des 030. L'entr'axe entre les essieux n'est peut-être pas idéalement réparti.
Pour les diesel class 08 , l'entr'axe entre essieux à l'air identique. Maintenant est-ce que ça se monte sur la caisse de philip, c'est une autre paire de manche

Le problème est que la place dispo est réduite car le capot donnant place à la motorisation est beaucoup plus étroit que la machine elle même ....  le shunter proposé par  piston 93 semble interessant notamment en raison de la présence de bielles  mais l'entraxe entre essieu me parait plus faible que pour la c61000 (1.2cm d'entraxe d'essieux ) de plus le capot semble à la fois plus large et plus haut il se peut que la mécanique de cet engin demande trop d'espace et on a pas de photo ni de dimensions de la mécanique ....

- Je vais en commander bientôt une mais je vais aussi faire le tour de tous les châssis pouvant s'adapter pour cette coque. On verra bien...

- Il faut que je trouve un châssis qui laisse les bielles libres de la coque, c'est pas gagné...

Et si tu prenais le meme châssis que Philippe
C'est trop idiot ???????

FABRE PHILIP a écrit:

Sinon j'ai enfin trouvé dans une bourse le petit locotracteur c61000 Ibertren.
Le model est alimenté en 3 rails , donc inutilisable en l’état.
J'ai donc charcuté la caisse pour y rentrer un châssis de vapeur anglaise.
Cela m'aura fait faire une petite pose dans mes soudures de kits...

Le résultat n'est pas très conforme et je n'avais pas barrières sur la caisse d'origine.
Mais bon, avec un peu de peinture et quelques détails , je pense que cela lui donnera une petite bouille bien sympa quand même.




chassis utilisé , 030 grafar



avec une barrière de bb63000 delprado pour voir..


.

Page 1 du post

CC65500 a écrit:

- Je vais en commander bientôt une mais je vais aussi faire le tour de tous les châssis pouvant s'adapter pour cette coque. On verra bien...

 Quelle machine prévoyez vous de commander , souhaitez vous laisser la bielle apparente  (à mon avis préférable) ?

- Oui à bielles apparentes mais avec la coque de Philip. Merci

bonsoir

Je me rends compte que les anciennes pages (nouveauté de P Fabre)  ont été effacées .
Que s'est il passé ?

Concernant le chassis de la c61000 , si vous voulez que les bielles soient visibles , il faudra enlever les flasques.
C'est tout à fait réalisable sur le moulage résine mais cela va dénaturer le modèle.

Voici la ref châssis que j'ai utilisé.


il faudra faire une petite échancrure sur l’arrière pour le rentrer dans la caisse c61000


Attention car il y a peu de place dans la caisse.
les autres châssis que vous trouverez risquent de ne pas convenir.


Voici aujourd'hui un petit autorail berliet.
Il faut simplement l’ébarber et lui mettre 2 roues roco.
Vu sa petite taille , il n'est pas motorisable (vous pouvez toujours utiliser un wagon pousseur)





Attention , le roulement n'est pas terrible (les trous des essieux sont mal sortis au moulage).
à mon avis , il devra se contenter de rester en statique sur votre réseau.

Voila , c'est tout pour cette saison.
Je m'en retourne a mes kits laiton.
J'en ai encore un tas à mouler --- heu souder

bonne soirée

Non Philip ton sujet est coupé en deux parties depuis l'année dernière...

ok , merci pour l'info.
J'ai retrouvé ma moitié.

Mais pour quelle raison le fil à t'il été coupé en 2 ?
J'ai pas tout suivi