[Mikadotrain - REE] : RGP 1 TEE

Les UIC présentées à Gennevilliers n'étaient pas peintes.
Les RGP sont superbes, mais je n'ai malheureusement pas de photos...

proto:
http://afan.fr/blog/index.php/2018/05/26/mikadotrain-ree-en-avant-premiere-les-rgp/

Pour avoir visité la belle expo de Gennevilliers j'ai eu le plaisir de voir les caisses des RGP.
Le projet initié il y a quelques mois prend forme, ce qui est, pour les amateurs de notre échelle, une très bonne nouvelle.
Nous allons avoir la chance d'incorporer dans notre parc moteur ces Rames GP.
Et avec un prix très abordable pour une qualité top (je fais reference au x 2800).

Trés prometteur cette RGP-1, oui ! Mais je vais attendre cette version

SoiFran a écrit:

C'est celle-ci de RGP-1 que j'aurais aimé voir sortie en N ...
Même en HO ils n'y ont pas eu droit depuis Lima !

Oui c'est aussi celle que j'attends. Hélas ce ne sera pas pour tout de suite ... si elle voit le jour !

On est beaucoup je pense à attendre cette version...

D'aprés ce que j'ai compris, et si j'ai bien tout compris, ce qui n'est pas sûr, la composition de base est Motrice+Remorque. Bien. Il y a donc plusieurs "assemblages" possibles, comme indiqué:

gerbault a écrit:

Motrice-remorque-motrice .
il y as eut à peut près tout : M+R / M+R+R /M+R+M /M+R+R+M/M+R+R+R+M/M+R+R+M+M+R /
et avec des panachage Rouge-Vert .
en sachant qu'une compo d'autorail de peut pas dépasser 6 véhicules !

Sachant que beaucoup de N-iste seront, probablement, interessés par une composition de type M+R+R+M, par exemple, ou autre, nécessitant alors que d'une seule motrice motorisée, est-ce que une composition Fausse Motrice (non motorisée)+Remorque sera disponible ? Ce serait intéressant, enfin peut être, et le coup de la composition M+R+R+M en serait réduit, surtout qu'au niveau traction, il n'y pas nécessité d'avoir deux mortices en traction.

D'aprés ce que j'ai entendu à l'expo de Romilly par le représentant REE,
il n'y aurait pas de "fausse motrice".

L'absence de motorisation ne fait pas baisser le prix de manière significative.

Donc, on pourra acquérir un moteur de rechange pour 0€ puisqu'il ne coûte rien... Allez comprendre quelque chose à ce système de C..s
Et y en a même qui vont me prouver que c'est parfaitement justifié et donc incontournable...
Comme quoi, plus certains principes sont C..s et plus on les défend... Au nom de qui, de quoi ???
Stéphane Hessel, dis nous quelque chose...
Bon j'arrête, car il commence à se fait tard, pour des gens de mon âge, n'est-ce-pas ?

RaynalN a écrit:

Donc, on pourra acquérir un moteur de rechange pour 0€ puisqu'il ne coûte rien... Allez comprendre quelque chose à ce système de C..s
Et y en a même qui vont me prouver que c'est parfaitement justifié et donc incontournable...
Comme quoi, plus certains principes sont C..s et plus on les défend... Au nom de qui, de quoi ???
Stéphane Hessel, dis nous quelque chose...
Bon j'arrête, car il commence à se fait tard, pour des gens de mon âge, n'est-ce-pas ?

Entre écrire que cela ne change pas significativement le prix et en conclure qu'un moteur ne coûte rien, il y a un énorme raccourci qui a été pris, non?

Après, personnellement, je ne vois pas trop l'intérêt des modèles "démotorisés"...
Un modèle démotorisé c'est bien souvent un modèle lourd à tracter, équivalent à plusieurs éléments remorqués (bon, d'accord, pour un autorail ça ne compte pas vraiment). Le principe d'une UM (pour les locos) étant d'augmenter les capacités de traction quel est l'intérêt de les réduire en tractant un poids mort important?
aussi, un modèle démotorisé ne pourra jamais rouler seul...

Justement en modélisme le poids est faible. On est pas dans la réalité. Je peux comprendre qu'on aimerais un coffret avec 1 UM et 1 moteur. Les TGV ont une motrice motorisé et une non motorisé. Dire que avec ou sans moteur serais le même prix pourquoi une voiture est a 50 et une machine a 150? Je pense que l'idée d'un coffret UM avec seulement 1 moteur pourrais être soumis a REE et qu'il étudie la question.

En GB Dapol ont vendu les automoteurs motorisés et non, mais pas actuellemnt. Le client souhaite un écartement de prix entre les deux. L'usine en Chine les vends au même prix. Pourquoi? Deux châines de production, essais et emballage employant presque les mêmes pieces plus côuteux et plus difficile à gèrer. Selon les besoins des clients les ventes restent pareil, soit 80% motorisés et 20% non-motorisés. En plus il existe les côuts supplémentaires pour réduire le poid du non-motorisé en gardant le tenu de voie. Je suis vraiment surprise si REE offre les démotorisés avec une reduction de prix.

En modelisme, le poids est faible, mais comparativement une locomotive à bien souvent de bien moins bonnes capacités de réaction que son homologue réel.
Et niveau capacités de réaction, à notre échelle il faut encore prendre en considération que bien souvent le poids du matériel remorqué est trop élevé... En raison des listes rendus nécessaires par les géométries des réseaux.
Mais la n'est pas le sujet ici.

Personne n'a dit ici que ce serait le même prix sans moteur qu'avec.
Mais compte tenu le coût réduit d'un moteur, le coût minime de la transmission, la très probable nécessité de concevoir et fabriquer une platine électronique différente, la nécessité d'une gamme de fabrication différente,... La différence de coût au final est bien plus réduite qu'on le pense. Surtout compte tenue la diffusion très certainement plus réduite impliquant la rentabilisation des quelques investissements nécessaires sur un faible nombre de modèles.
Bref, au final la différence de prix de vente n'est pas si grande que cela.

Enfin, je suis à peu près certain que Mikadotrain/REE a déjà évalué tout cela et que le cas échéant ils n'ont pas décidé de ne pas sortir de version non motorisée sans raison.

Es que quelqu'un se rapelle des prix des 73500 seul et en coffret de 2 avec une caisse non motorisé de mikadotrain?

vincenc a écrit:

Es que quelqu'un se rapelle des prix des 73500 seul et en coffret de 2 avec une caisse non motorisé de mikadotrain?

Loin d'être convaincu que de tels coffrets aient existé..

Il me semble que mikadotrain a vendu un temps des caisses sans chassis, mais je n'ai jamais vu de coffret.
Cependant, peut-être le proposait-il sur demande.

C’était de mémoire toujours vendu avec un motorisé. Il me semble que y'avais un allemand. Si quelqu'un en as et se souvient des prix comme ca on sera fixer.

Bonjour,
Noël est dans 4 mois, j'ai envie de m'offrir 2 rgp1 de mikado/ree.
j'ai quand même une question je mets le même décodeur dans les deux rames je peux faire une UM?
merci pour vos réponses
cordialement
MAX

maxlamenace a écrit:

Bonjour,
Noël est dans 4 mois, j'ai envie de m'offrir 2 rgp1 de mikado/ree.
j'ai quand même une question je mets le même décodeur dans les deux rames je peux faire une UM?
merci pour vos réponses
cordialement
MAX

Logiquement, oui, je dirais même que c'est mieux. Mais la question qu'il faut plutôt te poser est comment sera gérée ton UM :
- Soit ta centrale numérique dispose d'une fonctionnalité UM
- Soit il te faudra donner la même adresse aux deux RGP1 (donc par conséquent en reprogrammer une quand tu ne veux pas les faire circuler en UM.

Après, logiquement, il faut que les réglages des décodeurs de chaque rame soient les mêmes.

Merci Thomas pour ta réponse mais je crois que c'est une adresse CV qui permet de faire une UM.
si mes souvenirs immédiat de tête c'est la cv 19
Encore merci
cordialement Max

il faudra avant bien roder les 2 elements separements puis deja voir s'ils fonctionnent de façon a peu pres identique en analogique et ensuite ajuster les CV (acceleration,vitesse,freinage, courbe de vitesse) en partant au depart de valeurs identiques si le fonctionnement en analogique est proche (j'ai 2 x2800 bleu qui n'ont pas le meme fonctionnement malheureusement)

Je suis en analogique et après quelque année de fonctionnement 2 locomotives du même fabricant acheter en même temps qui avais le même comportement au début ne sont plus tous a fait pareil. Je suppose que si tu paramètre tous pareil faudra sûrement revoir tes réglage dans quelque année. La solution la plus simple et sûrement la plus débile c'est si t'es rame seront toujours en UM d'en transforme une moteur en remorqué et dans ce cas la tu auras qu'un seul moteur pour la rame.

Pour une UM, prendre les même décodeurs, c'est mieux car ils ont les même "reglages".

Bonjour à tous,

Quelques (mauvaises) photos prises cet après-midi à Montélirail :