Petite gare sur Voie Unique / réseau modulaire

Eric ,tu es définitivement un des grands de ce forum.Bravo pour l'ensemble.

1.80 m, pas si grand que ça Merci bien jeanjean !

En terme d'appui roulant et fixe, un appui fixe comme sur la figure, c'est plausible ?



Les appuis sur ce pont sont de tres faible hauteur/épaisseur, comme sur le pont que j'ai réalisé. On voit bien l'appui mobile avec ces rouleaux sur la premier photo, mais j'ai du mal à identifier l'appui fixe sur la deuxième photo. C'est possible que ce soit un appui mobile également ???

Dans le doute, tu fais comme sur la photo!!! Tu camoufles avec la végétation...

exemple pour un pont cage mais valable pour la quasi totalité des ponts métalliques.



appuis fixe, ici simple mais il peut y avoir aussi cette possibilité



avec un rond metallique permettant un léger mouvement vertical

appuis roulant permettant le mouvement horizontal

Bonjour,

Les appuis fixes, comme mobiles sont très variable d'un pont à l'autre.
Les 3 photos de Pascal, donne une bonne idée.

Pour ma part, j'avais inséré un seul cylindre horizontal d'assez gros diamètre positionné entre 2 plaques horizontales, ayant subit un petit coup de lime "queue de rat":
au dessus de la plaque inférieure
au dessous de la plaque supérieure

Un peu comme le rond bleu de Pascal, avec un plus gros diamètre.

Voir aussi ici, le dessin à droite en bleu:

https://fr.wikipedia.org/wiki/Appareil_d%27appui

Trucs sympas ici aussi:

http://forum.e-train.fr/viewtopic.php?f=20&t=10969&start=105l

Merci bien pour ces infos, bien interessant.

Belle astuce Michel !!!! Trop fort !

Merci pour toutes ces précisions, on en apprend sur les ponts métalliques ; en photo pont métallique du RER à Rueil-Malmaison.

Avec le recul, les expositions, les manipulations..., le choix de réaliser le réseau en carton K-line est-il toujours aussi pertinent?
Pas de problème de déformation, de structure qui s'abime?

Pas de problème jusqu'à maintenant, le principal est de conserver les modules bien à l'horizontal, dans un endroit relativement sec, sans trop de variation de températures, enfin j'espère les années le diront ! Mais depuis environ 3-4 ans que j'ai commencé ces modules en Kline (la partie de la gare), pas de problemes.

Prochaine expo de Valdécrins d'ici deux petites semaines: CIMH0 (c'est aussi le nom du groupe ibérique), à Lisbonne même
http://www.cimh0.org/wp/

Ce groupe présente de nombreux modules portugais e espagnols avec environ 150 m de linéraire de voies.

Je crois que je serai le seul a exposer du N ... et le seul de l'AFAN

Et au niveau du poids, cela représente combien à peu près?

Là, vraiment je ne sais pas ... C'est plus léger qu'une infrastructure bois.
Mais le principal choix du K-line n'est pas vraiment la question du poids, c'est plutot la facilité de manipuler ce materiel, pour couper, percer, etc...

Justement, question perçage, pour faire des trous propres, tu perces avec quel outil?

Une pointe métallique par exemple. C'est le cas pour le passage des cordes a piano pour la commande des aiguillages.

Moi j'ai eu un soucis avec ma structure en carton mousse. Les modules ne se rejoignent pas totalement car il y a un des modules qui n'est pas à 100% droit. Du coup je ne peux pas faire circuler les trains d'un module à l'autre en toute sécurité. Les plaques de carton mousse ne sont déjà pas droites lors de l'achat en magasin. Je me demande si le problème ne vient pas de là. Est que commander et faire livrer chez soi directement en vente par internet ne garantit pas d'avantage d'avoir des plaques plutot plates. Après comment sont elles dans le camion ? debout ? Au magasin les plaques sont stockées debout alors forcément elles gondolent. J'essaie avec les renforts de les redresser mais j'ai l'impression qu'en fait elles reprennent une forme un peu gondolée car les renforts sont aussi en carton mousse donc pas plus " forts " que le plateau de roulement. Ou alors c'est lorsque je construis le module que le problème survient. Mais sinon c'est une super idée et une belle alternative au bois. C'est suffisant pour du N. En HO je ne l'aurai jamais fait, les trains sont trop lourds. N'avoir besoin que d'une main pour soulever et déplacer un module d'un metre de long c'est bien plus pratique que les modules en bois habituels ou il faut souvent l'aide d'une deuxième personne pour manipuler un module.

C'est vrai, je fais très attention quand j'achète les plaques de k-line en magasin, car parfois elles sont fortement gondolées. Dans le cas de mon réseau, les modules ne sont pas très grands, 80x30 cm, maximum, ce qui peut être un gage de meilleure stabilité dans le temps que de grands modules.
Je renforce également fortement les plaques avec des profils de k-line, et parfois des tasseaux de bois, pour renforcer la rigidité de l'ensemble, particulièrement quand il y a du relief negative sur un module. Le fait d'avoir un relief, positif, important peu aussi contribuer à une meilleure rigidité de la structure, puisque j'empile des couches de roofmate, normalement du 3cm d'épaisseur.
Bon, je croise les doigts, mais jusqu'a maintenant je n'ai pas de problème avec les modules construits ou en construction.

Les miens font 100 sur 60 ( mes modules d'angle font même 90 sur 90 ) donc un peu plus grands et ils sont plats, pas de relief comme sur les tiens. En effet ca doit solidifier l'édifice. Je vais peu etre mettre aussi du bois, j'ai du balsa qui reste dans le theme de la légèreté mais il n'est pas spécialement très solide non plus. Après je pense aussi que c'est du au fait que je ne fixe pas les modules entre eux, ils ne sont pour l'instant pas pourvus " d'attaches ". Sur les quatre modules, deux ont l'air de tenir donc c'est que ca peut fonctionner quand meme. Après si sur deux modules fabriqués, un seul tient. Ca fait quand même beaucoup de gachis, de temps et d'argent.

Effectivement, tes modules sont beaucoup plus grand, ce qui peut expliquer les problèmes que tu as rencontrer ... Tu peux toujours renforcer le dessous (ou dessus, ça dépend) avec des tasseaux de bois. C'est ce que j'ai fait sur certains modules qui n'avaient plus l'épaisseur suffisante pour garder leur rigidité (Voir des photos sur les pages précédentes).

J'ai profité de la preparation du réseau pour l'exposition de ce week-end du CIMH0 (https://le-forum-du-n.1fr1.net/t31584-cimh0-lisbonne-26-28-avril) pour prendre quelques vues depuis "l'interieur" du réseau, pas faisables quand le réseau est monté

ERIC bonjour.

Superbe,quelle ambiance!!!

Sous cet angle , on apprécie la gare en courbe , c’est un ++
Ça me fait penser à Vizzavona perché à 1000 mètres (Chemins de fer Corse)
Pbo

Bon anniversaire Eric

Alors ça c'est sympa.
Merci
Bien amicalement

Bon anniversaire aussi et bravo pour toutes tes réalisations !!! J'adore le modélisme "qui raconte une histoire", alors là je suis servi !

Superbe ! Et joyeux anniversaire... avec un peu de retard !

Je débarque, avec du retard moi aussi
Bon anniversaire Eric
Ton réseau est très beau