Loco Revue 818

Un peu surpris que personne n'en ai encore parlé...  Surtout vu le nombre de forumistes qui réclament des articles sur notre échelle...

En voici déjà la couverture :

À priori,  rien ne laisse transparaître la présence de N dans ces numéro,  et pourtant...  quand on regarde de plus près :

S'informer >>
- Reportage : Scopic, grande maquette H0 ouverte au public p 26
Visite du chantier de cet immense réseau H0 qui vient d'ouvrir ses portes à Barcelone
- Test : A1A A1A 62000 Mabar (H0) p 30
Analyse de l'aspect et du fonctionnement, en DCC son comme en analogique, de cette nouveauté de l'été.. et deux pages avec de belles photos et le plan de la machine réelle.

Contempler >>
- Réseau d'exception : Le club de Nancy fait du Zéro (0) p 38
Une très belle maquette construite à l'économie, mais avec beaucoup d'idées.
- Gros Plan : Un petit bijou de draisine (N) p 44
Une draisine DU 65 au 1/160, c'est pas gros… un vrai petit bijou
- Réseau coup de coeur : Un grand réseau comme on les aime (H0) p 46
Pierre Scavone a construit un réseau de plus de 10 m de long, surtout consacré aux trains de marchandises

Pratiquer >>
- Ne jetez pas votre DU 65 Jouef (H0) p 54
Une bonne idée de réhabilitation de vos draisines Jouef
- Nouveau numéro pour la BB 67000 Minitrix (N) p 58
- Patinez vos BB 67000 (H0) p 60
Une patine aisée et hyper-réaliste de vos 67000 (et bien entendu applicable aussi aux 68000 et 68500 Roco)
- Construire son réseau : DCC pour le pont tournant Jouef (H0) p 64
- Décorer son réseau : La cité des Charmes grâce à Architecture & Passion (H0) p 68
Avec un seul kit, construisez deux bâtiments et créez votre cité
- Commander ses trains : Exploiter selon des horaires p 72
Jean-Luc Bobier exploite sa ligne impériale en calquant la réalité, et les horaires des trains mythiques

Fiches Pratiques
- Des passages planchéiés réalistes (H0) p 79
- Comprendre le paramétrage des CV (DCC) p 81
Nouvelle série de fiches d'initiation au réglage des CV.

Oui c'est un bon numéro, quelque soit l'échelle dont il est question (personnellement je trouve toutes sortes d'inspirations dans ces articles)

Bonjour à tous,

effectivement, ce mois ci il y a pas mal d'articles intéressants...

Merci Thomas!
Amicalement.
Laurent.

Gros Plan : Un petit bijou de draisine (N)

De quel modèle est il question ?

Merci

Mathieu a écrit:

Gros Plan : Un petit bijou de draisine (N)

De quel modèle est il question ?

Merci

Il s'agit de cette réalisation de Christophe :

Photo issue de son site : www.referencement-n.com

Elle est magnifique, comme tout ce qu'il fait .
Merci pour ce sommaire qui me met tous les mois, "l'eau à la bouche" et qui me fait languir en attendant la disponibilité en kiosque...

C'est vrai... très belle...

Je l'ai acheté par intérêt pour l'article consacré à l'exploitation de la ligne impériale. Je pense qu'il contribue au développement d'une familles d'articles sur les différentes façons de jouer au train, articles moins fréquents que ceux consacrés, par exemple, au matériel neuf, au décor, ou au numérique. C'est pourtant souvent la façon dont on veut utiliser son réseau qui va être déterminante dans le choix du plan de voies, de l'échelle, etc. et les "casse-têtes" liés à l'exploitation me plaisent bien.
Merci LR pour cet article en particulier.

Acheté ce midi :



Ce n° contient entre autres une belle rétrospective sur le salon d'Orléans.

Bonsoir,

il contient aussi la présentation d'un beau réseau à l'échelle N!

Ambérieu, un grand réseau d'expo: le grand réseau du club Ambarrois!

Salutations amicales.
Laurent.

Je n'ai pas encore tout lu non plus.

De plus il s'agit d'un numéro nouvelle formule. Je ne vois pas trop la différence, mais bon, c'est possible. Une chose est sur le format et le même

Tiens, c'est dommage, le nom du réseau se prêtait bien à notre échelle : Ker'os'N

Ce réseau de Ker-Ausène m'avait effectivement interpellé à Orléans, notamment par la réalisation de la mer. Je trouvais la conception intéressante.
Beau sujet aussi avec Ambérieux en N.
J'ai toujours du plaisir à lire LR de toutes façons

Le réseau de Ker-ausène est très sympa. Une belle idée sur peu de place.
Celui d'Ambérieu est très chouette aussi. Un seul regret, qu'il ne s'inspire pas plus de la gare réelle d'Ambérieu.

Et il y a un bel article sur la grande ceinture.

En tout cas, c'est un super numéro.

Thyristor a écrit:

Acheté ce midi :



Ce n° contient entre autres une belle rétrospective sur le salon d'Orléans.

Mais curieusement , ils n'ont pas vus de "N"

gerbault a écrit:

Thyristor a écrit:

Acheté ce midi :
Ce n° contient entre autres une belle rétrospective sur le salon d'Orléans.

Mais curieusement , ils n'ont pas vus de "N"

Je me suis fait la réflexion aussi; j'ai eu beau relire plusieurs fois, ce CR de l'expo d'Orléans, qui pourtant est une des plus riches en N, ne parle absolument pas de cette échelle! A leur décharge, il y avait peut être pas assez de nouveautés en réseau en N, ou peut être pas digne d'en parler?

Mais on va éviter la polémique peu constructive, surtout que ce reportage m'a permis de voir certaines astuces et idées que je n'avais pas vu lors de l'expo (en tant qu'exposant on sait bien qu'on ne voit pas grand chose).

Et puis le reste du journal est intéressant.

Traindenfer a écrit:

gerbault a écrit:

Thyristor a écrit:

Acheté ce midi :
Ce n° contient entre autres une belle rétrospective sur le salon d'Orléans.

Mais curieusement , ils n'ont pas vus de "N"

Je me suis fait la réflexion aussi; j'ai eu beau relire plusieurs fois, ce CR de l'expo d'Orléans, qui pourtant est une des plus riches en N, ne parle absolument pas de cette échelle! A leur décharge, il y avait peut être pas assez de nouveautés en réseau en N, ou peut être pas digne d'en parler?

Mais on va éviter la polémique peu constructive, surtout que ce reportage m'a permis de voir certaines astuces et idées que je n'avais pas vu lors de l'expo (en tant qu'exposant on sait bien qu'on ne voit pas grand chose).

Et puis le reste du journal est intéressant.

Je ne polémique pas et ne discute pas de l'intérèt de la revue , mais ne pas voir de "N" dans son plus grand salon , je reste perplexe