lepoete un Nouveau reseau en construction

J'ai decidé ayant  + de place et un peu plus de temps libre de commencer un nouveau projet de reseau (j'ai demonte l'ancien fait de 4 modules que j'avais deja
decris sur ce forum)

Description du cahier des charges

1) circulation à Gauche ( l'ancien reseau etait du style alsace lorraine)

2) Epoque indeterminee pour pouvoir faire tout rouler mais j'ai un faible pour l'epoque III/IV

3) Modulaire pour etre facilement demontable (eventuellement transportable si demenagement)

Composition du reseau

Quatre circuits independants mais on peut passer de l'un a l'autre
 - 2 circuits constituant une voie double
 - 2 autres circuits separes

Trois niveaux
1) un niveau de base niveau 0 celui de la gare et d'un pont tournant
2) une gare cachee au niveau -1
3) un niveau 1

EXploitation en analogique

Grandes courbes (40cm mini sauf zone de triage)

Sur le circuit

1) une zone de triage
2) un depot avec rotonde et pont tournant
3) une zone EP avec container terminal voire une 2e zone avec tour a glace

Une possible extension mais ulterieurement avec depot de carburant

La voe utilisée
- PECO code 80  j'en ai une centaine de metres et une centaine d'aiguillages au code 80
- quelques aiguillages PECO code 55 notemment des triples et une bretelle double

Dimension du reseau
Il est volontairement limite pour l'instant à une surface de base de 2,80 m x1,22 m  central on pourra y acceder de chaque cote


Tous les batiments seront de construction personnelle

Organigramme du reseau





Et disposition des 4 Modules




Trois des modules font 1,22 x80 et le dernier 1,22 x42


Tout au cours de l'evolution vos conseils ( et surtout critiques) seront les bienvenus...cela permet de modifier et d'evoluer

Je posterai a chaque fois que j'en aurai le temps l'evolution ou les diverses constructions perso des batiments

Je pense que cela va être très intéressant.
Content de te relire.

Bonjour,

Intéressant, je vais suivre l'aventure...

A bientôt
Digilap' / Rémy

+1 pour le suivi de l'avancement

Digilap' a écrit:

Bonjour,

Intéressant, je vais suivre l'aventure...

A bientôt
Digilap' / Rémy

Pourquoi en analogique ?

gerard90 a écrit:

+1 pour le suivi de l'avancement

Je vois que les belfortains ont réservé les places au premoier rang...
Je m'installe aussi.

Pourquoi en Analogique ?

PLusieurs raisons
Je dispose d'un parc important de locomotives ..je me vois mal les equiper toutes de decodeurs d'autant que ce serait quasi impossible pour les plus peties ou les
plus anciennes un system type driving railway serait interessant ...faudra peut etre que j'y pense ...

D'autre part il existe deux possibilites prevues dans le reseau

1) une part automatique : circulation de trains se croisant ou s'arretant automatiquement ...pour le simple plaisir des yeux .On n'intervient que sur le choix du convoi
qui circule a partir de la gare cachée ou des voies d'evitement (1 voie par circuit)

2) une partie manuelle depot et embranchement particulier ..pour le plaisir du jeu
c'est peut etre dans cette partie qu'une commande numerique serait utile

un beau projet

à suivre avec intérêt..!

Par ailleurs j'ai decidé d'utilser des techniques que je n'ai pas utilisé à ce jour

1) utilisation de médium 3mm à la place du contreplaque de 5mm ( lisse , plus leger )
2) utilisation de QUICK Ballast
    je vais d'abord tester cela sur une dizaine de metres et voir
       - la facilite de mise en oeuvre
       - la planeite si les locos se dandinent etc ...
          j'ai vu il y a quelque temps sur le net quelqu'un qui avait fabrique (en HO) un wagon
          permettant de controler la planeite des rails ...peut etre  en construire un en N pour
          verifier ...
       j'eviterai d'utiliser cette technique au niveau des aiguillages du moins tant que tout ne
       fonctionnera pas correctemet

 Si certains ont une experience de ce type de semelles de ballast leurs conseils seront les
 bienvenus ....

Parfait,

Plein de projets,

Bon courage.

Je suis en train de dessiner les voies du depot

Voici une premiere ebauche


url=http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=890765plandudepot.jpg]


Ai je oublié quelque chose ?
Une erreur d'emplacement des éléments ?

Que les experts en depot vapeur donnent leur avis
Merci de vos conseils

je pense que la voie de la grue de secours doit avoir un accès direct au réseau et ne pas passer par le pont tournant.

philAMPC a écrit:

je pense que la voie de la grue de secours doit avoir un accès direct au réseau et ne pas passer par le pont tournant.

ce n'est pas le cas c'est bien la voie 16?

moi je vois l'accès du pont par la voie terminée par une flèche
Philippe du 77

philAMPC a écrit:

je pense que la voie de la grue de secours doit avoir un accès direct au réseau et ne pas passer par le pont tournant.

En fait il y a 2 acces en bas avec la fleche et a droite ( on peut voir les 2 acces sur l'organigramme fait au depart) mais l'idee est interessante à etudier ...faut il
faire partir un train de secours par le bas ou par le cote droit .
Si c'est par le bas on aura alors le choix de rejoindre soit le circuit Bleu ou le circuit Rouge ce qui fera donc 2 possibilites contre une seule comme je l'ai dessiné...donc
je vais voir pour modifier le plan en ce sens ...Merci phiAMPC

je pense que cette flèche est un aiguillage symétrique.

Ce dépôt semble bien complet et je n'en doute pas, sera aussi bien animé avec le décor.
Merci encore pour les éléments de plan de l'usine à ballast, j'ai commencé la réalisation d'une petite entreprise de cailloux!! Voici en cours de réalisation :

Beau batiment.

As tu d'autres photos ?

Tu as pris l'inspiration sur un batiment réel ?

N_France a écrit:

Beau batiment.

As tu d'autres photos ?

Tu as pris l'inspiration sur un batiment réel ?

L'inspiration a ette faite sur un batiment reel ..j'avais juste fait des silos (ronds) avec des petits
tubes vides d'homeopathie que l'on m'avait donné...j'ai fourni les plans a stealba du moins ceux
qui avaient ete imprimes a l'epoque de sa construction ( elle est decrite dans le forum du N)

Pas d'usine de ce type prevu dans mon nouveau reseau ... a moins d'une extension

Evolution du plan

1) circulation à Droite (reseau Alsace Lorraine ) du fait du materiel que je possede.....region est
2) gare cachée au niveau +1  
3) modification de la zone de triage
4) gare en biais avec quais courbes d'extremite ...cela permet d'avoir des quais + longs
5) plusieurs possibilites de passer d'un circuit à l'autre (sans manoeuvre)
6) moins de coupures de voies pour chaque module

Voici une premiere ebauche de plan

Celui-ci a été inspire par le plan édité par Arnold  (du moins pour les 4 reseaux avec communication entre eux )
 - ajout d'un pont tournant
 - zone de depot
 - 4 vrais reseaux ( 3 et 1 de zone de triage pour le plan d'Arnold)
 - quais + longs
 - pas de rayon de courbure reduit ( le + faible 24cm sur le plan Arnold pour 37 sur celui ci)

Il a ete etudie les rayons de courbure ( minimum 37cm) , les rampes (moins de 4% en montée)

url=http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=311492P1020149.jpg][/url]


Actuellement j'etudie les modifications a apporter pour la circulation des trains , l'implantaion des tunels et montages ,les connexions intermodules , les zones
de block system , les connexions vers le TCO

Pour le TCO j'envisage un module mobile sur roulettes reliées par des connecteurs centronic de 37 broches donc demontable et utilisable des 2 cotes du reseau
quelqu'un a t il deja realise un systeme de ce type ?

Dans le meme temps ...cela permet d'avoir aussi le temps de la reflexion je vais me lancer dans la fabrication des differents batiments ...le plus difficile
sera sans contexte la rotonde du moins pour cette dimension ( j'en avais fait un autre modele pour 4 locos ) ici il en aura de 12 a 16 !!!


J'attends surtout votre avis sur les modifications du reseau à apporter ...un oeil neuf est toujours interessant ...et comme il n'y a rien de construit pour l'instant...
IL vaut mieux essayer de resoudre le maximum de problemes ...En sachant qu'il en restera toujours auxquels on n'avait pas pensé qui se poseront lors de la
construction....

Quelle est la largeur des plateformes de voie que vous utilisez pour les montées et descentes ....les normes disent 38 mm de large j'envisage donc 38mm et reglages par tiges filetées et chandelles pour les plateformes horizontales ...

Quelle  hauteur sous voie utilisez vous ? ...les normes du morop disent 38 mm minimum ...arnold indique 48 mm sur ses plans ..et j'ai utilisé 50 mm jusqu'a ce jour
( mais sans jamais avoir posé de catenaires ...si j'envisage cette possibilite ulterieurement sur certaines lignes quelle est la hauteur minimale envisagée si circulation de
loco avec catenaire ?

Pour STealba

J'ai retrouve quelques images de la construction de l'usine de ballast


les elements de sa construction :









la voici patinee

Bonjour le Poête

Très belle réalisation

lepoete a écrit:

Evolution du plan

Pour le TCO j'envisage un module mobile sur roulettes reliées par des connecteurs centronic de 37 broches donc demontable et utilisable des 2 cotes du reseau
quelqu'un a t il deja realise un systeme de ce type ?

J'attends surtout votre avis sur les modifications du reseau à apporter ...un oeil neuf est toujours interessant ...et comme il n'y a rien de construit pour l'instant...

Quelle  hauteur sous voie utilisez vous ? ...les normes du morop disent 38 mm minimum ...arnold indique 48 mm sur ses plans ..et j'ai utilisé 50 mm jusqu'a ce jour
( mais sans jamais avoir posé de catenaires ...si j'envisage cette possibilite ulterieurement sur certaines lignes quelle est la hauteur minimale envisagée si circulation de loco avec catenaire ?

Bonjour
TCO mobile :
J'ai réalisé un TCO monté dans un meuble à roulettes. Il contient 4 étagères + le TCO lui même formant capot monté sur charnières. Les étagères supportent les platines électroniques et les alimentations. La liaison du meuble au réseau se fait par plusieurs câbles souples terminées par des connecteurs type Sub D 25 points.
Je suis content de ce système.

Plan du réseau :
J'imagine que des contraintes de place t'empêchent de faire plus grand, et que malgré cela tu souhaites des possibilités d'exploitation intéressantes. De ce point de vue, c'est réussi car il y a tous les ingrédients pour faire pas mal de choses. Evidemment, la contre partie est une densité de voies qui va laisser peu de place pour un décor réaliste.

Hauteur minimale :
Sur une partie de mon réseau, j'envisage de réaliser une caténaire type 1500 V
J'ai donc cherché à quelle hauteur il fallait mettre le fil de contact par rapport à la voie pour que les pantos de chacune de mes locos puisse frotter sans être trop bas ni trop déployé. Il ressort de ce test que le bon compromis de hauteur pour le fil de contact est de 38 mm par rapport à la surface du rail.
Il faut ajouter la hauteur entre le porteur principal et le fil de contact, soit au maxi 10 mm
En ajoutant une marge de 5 mm, et on obtient 53 mm, que l'on peut arrondir à 55 mm
Cette cote est valable pour un pont ou un petit tunnel, mais pour une rampe hélicoïdale, il faut plus pour des raisons d'accessibilité.
A noter que la hauteur maxi de panto déployé à fond constatée sur mon parc est de 43 mm (CC6500 Minitrix).

Belle réalisation, super fine, j’attends de voir ça dans le décor, se sera très beau !!