Voiture revers "METRONOM" minitrix avec éclairage

Bonjour,

J'ai fait l'acquisition d'une rame complète "METRONOM" de chez minitrix 11609, la voiture de revers comporte un système d'éclairage blanc/rouge en fonction du sens de marche.

Le problème c'est que cette rame n'est pas digitale au départ, et je vais donc avoir besoin de l'aide des membres qui connaissent le digital.



Actuellement quand je mets la voiture revers sur le réseau, les feux blanc et rouge s'allument ensemble.

Oui mais des qu'elle roule , normalement les bons feux doivent seul resté éclairé non ?????
Si ce n'est pas le cas, il faut y mettre un décodeur de fonction

Fleischmann a trouver la solution pourtant ,leurs voitures pilote sont analogique mais fonctionnent pareil en digital

Merci pour cette réponse rapide,

Non même en roulant le changement ne se fait pas.

J'ai pris des photos du CI qui se trouve dans la voiture envers et endroit :




Je ne sais pas si ça avancera beaucoup le problème. Désolé pour la qualité smartphone

Contacte le vendeur , vue la platine je suis étonné de son fonctionnement , avec autant de composants ce n'est pas juste un système pour inverser des leds en analogique .....
Elle devrait fonctionner comme les Fleischmann

Malheureusement achat Ebay à l'étranger. Les échanges avec le vendeur étaient déjà compliqué pour lui demander un envoie avec signature ...

Alors essaye de contacter le SAV Minitrix déjà pour demander si c'est normal et sinon il devrait pouvoir te dépanner
Quelqu'un du Forum doit bien avoir l'equivalent en Trix ...Moi désolé de n'avoir que du Fleischmann Suisse en voiture pilote récente

Ok, je vais chercher comment contacter le SAV minitrix, merci pour les infos.

Si quelqu'un a les coordonnées d'un service après vente pour minitrix, je suis preneur.

Google n'est pas mon ami aujourd'hui, il m'envoie vers des sites allemand mais je ne trouve rien d'autre.
L'allemand et moi on est copain de loin...

D'avance merci.

RE 460 a écrit:

vue la platine je suis étonné de son fonctionnement , avec autant de composants ce n'est pas juste un système pour inverser des leds en analogique .....

La platine comporte des redresseurs, des condensateurs "réservoirs" pour empêcher l'éclairage de clignoter et probablement des transistors (FET ?) pour un niveau d'éclairage constant. La platine ne gère même pas le "changement d'éclairage en fonction du sens".

La vrai source de problème, c'est souvent le "schleppschalter" (ou drag switchen anglosaxon... qui connaît le terme français adéquat) : un interrupteur special qui doit se trouver sur un essieu et qui commute soit le feu blanc soit le rouge en fonction du sens de rotation. C'est souvent le maillon faible de l'éclairage réversible analogique.

Je suis aussi d'avis de contacter le SAV et retour Minitrix

Comme je l'ai expliqué, c'est un achat fait sur e-bay, donc comme pour tout achat d'occasion, difficile de savoir si l'on achète du matériel en excellent état ou pas.

Malgré que le vendeur a indiqué que le matériel avait roulé que quelques minutes, j'ai remarqué que les essieux de la motrice sont déjà bien marqués par le rail, je pense donc que le matériel à plusieurs heures dans la vue.

Ma question est, par quoi remplacer ce composant?
A ce moment, je préfère encore changer directement la pièce par un élément digital et m'assurer une tranquillité pour la suite.

Autrement si vous avez de quoi contacter minitrix, j'ai rien à perdre à leur demander.

PS: Je viens de faire un test avec une pile de 9v sur les essieux, et le résultat c'est que j'ai bien un changement en fonction du sens du courant.
Donc le circuit est soit pas prévu pour le digital soit hs, bien qu'il fonctionne en analogique visiblement.

fozzy691 a écrit:

A ce moment, je préfère encore changer directement la pièce par un élément digital et m'assurer une tranquillité pour la suite.

Est ce que ton réseau est apte au digital ? disposes-tu d'une centrale ?

Digitaliser une rame réversible nécessite deux décodeurs (un pour la motrice + un pour la voiture pilote), sauf à avoir une liaison électrique de la motrice jusqu'à la voiture pilote (avec des fils ou des attelages conducteurs)

Mon réseau est digital avec une MS2,

Pour le fait de changer la pièce, je me demande s'il existe un décodeur qui ne prendrait d'avoir juste les fonctions sans le câblage moteur, et qui pourrait me permettre par exemple de créer une UM (décodeur de la motrice et décodeur de la voir revers) de façon a ce que le feux fonctionnent en rouge et blanc selon le sens de marche.

Si en plus le décodeur avait une fonction pour allumer les éclairage intérieur que je compte ajouter ça serait un plus.

Personne ne sait quel décodeur je peux utiliser pour faire fonctionner les feux en fonction du sens de circulation avec possibilité de commander l'éclairage de voitures?

fozzy691 a écrit:

Personne ne sait quel décodeur je peux utiliser pour faire fonctionner les feux en fonction du sens de circulation avec possibilité de commander l'éclairage de voitures?

un décodeur de fonctions

Il faut esperer des réponses de la part des personnes ayant effectué la manip avec des TGV
(éclairage en réversibilité de la fausse motrice)
Je ne sais pas s'il y a des décodeurs spécifiques pour cet usage !

Voir les fils de discussions suivants :
le-forum-du-n.1fr1.net/t6226-decodeur-pour-fausse-motrice-tgv
https://le-forum-du-n.1fr1.net/t14458-digitalisation-fausse-motrice-tgv-pos10-kato
https://le-forum-du-n.1fr1.net/t3264-resolu-cablage-decodeur-de-fonction
etc...

Merci pour vos réponses, je comprends mieux le fonctionnement du décodeur de fonctions, me reste à trouver le modèle pour pouvoir commander l'éclairage intérieur et ça sera parfait.

Merci.

Bonjour,

Aujourd'hui je me suis lancé, j'ai pris la voiture revers et je suis aller à la capitale

Résultat je suis revenu avec un décodeur de fonctions et je me suis lancé dans le démontage de l'ancien système.

Après pas mal de recherche sur google en indiquant les références des composants je me suis rendu compte qu'en fait la platine qui se trouve dans la voiture revers sert au maintien de l'éclairage en cas de micro coupure (un genre de condensateur plus moderne peut être).

J'ai donc décidé de le conserver et d'utiliser le décodeur en amont.

J'ai pris un micro décodeur Uhlenbrock, taille vraiment intéressante car il se loge discrètement dans les toilettes de la voiture revers

J'ai ensuite connecté le +, la masse et les connections pour l'éclairage.

J'ai posé la voiture sur le rail avec la motrice et j'ai configuré les CV.

MAgiC !!! Tout fonctionne à merveille.

Merci à tous pour vos commentaire, vous m'avez beaucoup aidé !

Maintenant je vais me lancer dans les éclairages rouge des motrices pour encore plus de réalisme.

Je pense également ajouter l'éclairage intérieur à l'aide de ruban LED, si vous avec des adresses et des références qui rentrent parfaitement dans des voitures N

Grand Merci