GILLKIT 2015

grilles arrivées aussi a angers

Super  après long w-e reçu le joli paquet et les grilles. Respect ! Tellement beau que j'ose même pas y toucher ! Pour le montage on verra plus tard...au mois de septembre peut-être, l'important c'était déjà de l'avoir ! Peut-être que le montage mériterait largement un tuto à part???
Encore Bravo Môsieur Gillou !

reçu aujourd'hui egalement les grilles du panoramique ..pour un montage + tard

Bien reçu colis et grilles. Comme toujours c'est parfait.

grilles bien recues ce jour
merci encore
cordialement lalaugerie

merci Gilou J'ai bien reçu les grilles
cordialement robert

Duplex qui a de l'avance au montage n'a pas donné de news de l'avancement ????

Faces avant terminées, phares percé pour  placer les led, toiture du dôme fixée.
J'attaque l'aménagement. Après diverses tentatives, je me suis rabattu sur la construction en Evergreen 0.5 mm. J'ai fait les 22 rangées de 2 fauteuils de première classe. Restent à coller les 66 accoudoirs.
C'est fastidieux, mais nécessaire. La peinture sera faite en rouge pour les fauteuils et dessus des accoudoirs, repose têtes en blanc, et support en jaune clair. Les photos et plans viennent d'un ancien numéro de Voies Ferrées de mars avril 1982, "X4200: crépuscule des panoramiques". Le plan a été mis à l'échelle avec Photoshop. Après il suffit de découper et coller.

Pour les secondes classes et poste de conduite, j'hésite. Il faudra modifier sérieusement le montage du kit pour y loger les cardans et un simulacre d'aménagement. Mais sinon, le panoramique risque de ressembler une fois terminé à un Jouef des années 60, mais  en N!

Les photos vont suivre. Là, je suis au boulot...

Idem ! Merci

Duplex a écrit:

Faces avant terminées, phares percé pour  placer les led, toiture du dôme fixée.
J'attaque l'aménagement. Après diverses tentatives, je me suis rabattu sur la construction en Evergreen 0.5 mm. J'ai fait les 22 rangées de 2 fauteuils de première classe. Restent à coller les 66 accoudoirs.
C'est fastidieux, mais nécessaire. La peinture sera faite en rouge pour les fauteuils et dessus des accoudoirs, repose têtes en blanc, et support en jaune clair. Les photos et plans viennent d'un ancien numéro de Voies Ferrées de mars avril 1982, "X4200: crépuscule des panoramiques". Le plan a été mis à l'échelle avec Photoshop. Après il suffit de découper et coller.

Pour les secondes classes et poste de conduite, j'hésite. Il faudra modifier sérieusement le montage du kit pour y loger les cardans et un simulacre d'aménagement. Mais sinon, le panoramique risque de ressembler une fois terminé à un Jouef des années 60, mais  en N!

Les photos vont suivre. Là, je suis au boulot...

Non quand meme pas ,le Fafournoux est a a bonne longueur et pas en plastoc de 2mm d’épaisseur
Pour les sièges , je pense que les 1ere donc en haut sont très visible , mais en bas les secondes , juste une évocation posée sur le châssis Tomitec est suffisant donc juste au dessus des cardans mais je ne peux pas vérifier n'ayant pas encore l'ensemble
avec tes photos on verra mieux la chose

voici les images, et le profil.

Je maintiens ce que j'ai dis .....il y a une rallonge ou deux ?????
si il y en a deux , en rallongeant juste après les lests c'est good

Bernard: comme toujours souvent     , tu as raison en ce qui concerne l'aménagement intérieur: j'avais autrefois réalisé les panos en résine (P.Fabre et Mistral ?) en modélisant le plancher et les sièges de 1ere classe en carton, alors qu'à l'étage inférieur je m'étais contenté d'un simple plancher en carton au dessus des bogies, sur lequel étaient collées des figurines amputées au niveau du torse. Des rideaux masquaient d'ailleurs partiellement cet aménagement et l'aspect visuel correct (à moins de regarder à la loupe).

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jef , tu dois confondre Mistral et Bourgoin ......
Mistral n'a jamais fait de 4200 , le 2400, le 2800 ,les 5500 mais pas le pano.....
Seul Patrick Bourgoin l'avait fait et tres bien fait
Depuis Philip Fabre l'a aussi commis et l'exemplaire que j'ai vu était aussi plutôt bien fait comme moulage

Une seule rallonge suffit. Cela décale le moteur certes mais évite de rallonger les prise de courant des deux cotés.

JEF tu ne m'avais pas montré ces petites merveilles.

Ce sont des Bourgoin , a l’époque P Fabre n’était peut être pas encore née ou du moins tout minot

Gil je parlais de rallonge de chaque coté pour dégager les bouts pour l'aménagement intérieur ,sinon c'est sure que le moteur décentré n'est pas un problème sur les autres modèles meme mieux pour que le moteur soit dans une partie fourgon

Le chassis étant allongé, moteur reste quand même sous le dôme supérieur. Je n'ai donc pas prévu 2 rallonges

Bonsoir à tous

Notre ami GILLES GROSSEMAN a visiblement dégainé le premier! Comme à l'habitude il m'a demandé de publier cette photo sur notre forum bien aimé. Félicitations à lui.

ça donne envie de s'y mettre

Bonjour,

Au moins deux personnes du FORUM m'ont appelé par téléphone. Merci de laisser un message dans ces cas là car Je ne rappelle jamais les n° des personnes qui n'ont pas laissé au moins leur nom, que ce soit du forum ou d'ailleurs. Je précise qu'en général je répond à chacun des messages privés du forum sauf bien entendu aux accusés de réception de colis ou similaires.

Merci de votre compréhension

Amicalement

TOTON GILOU

Bonjour

Je n'ai pas pour habitude de faire une remarque mais je souhaiterai mettre en garde les utilisateurs de spray AMF 87. Je précise que les peintures m'ont toujours donné satisfaction. Après l'article de LOCO REVUE j'ai voulu essayer ces sprays.
J'ai donc peint une CC 65000; Les bombes ont été secouées plutôt 3 mn que 2 mn
- Apprêt impeccable
- blanc idem
- Bleu diesel clair (qui me parait bien foncé) Lègere granulométrie.
- bleu diésel foncé idem
- vernis satiné prem-re face correct et seconde face un immonde crachotis de grumaux.

Je décaperai

Mais la surprise ne s'arrête pas là. J'ai voulu peindre mon autorail panoramique pour lequel je n'ai rencontré aucun problème avec l'apprêt, mais bien m'a pris d'essayer préalablement le crème sur une vieille carrosserie, même punition et même motif que le vernis, même en secouant à l'envie.

Quelqu'un parmi vous a t'il eu ce type de problème. Je vais signaler bien entendu ce problème à AMF87.

TONTON GILOU

Je n'ai pas essaye les spray AMF 87 mais on observe ce phenomene quand il y a incompatibilite
de peinture notemment en utilisant un spray acrylique sur une peinture glycero..il peut y avoir
une petite quantite d'acetone dans les spray acryliques ce qui fait cloquer une peinture glycero...
c'est le cas des vernis qui doivent correspondre a la peinture appliquée ou dans le doute choisir
un vernis glycero qui s'appliquera aussi bien sur une peinture acrylique que glycero ...

lepoete a écrit:

Je n'ai pas essaye les spray AMF 87 mais on observe ce phenomene quand il y a incompatibilite
de peinture notemment en utilisant un spray acrylique sur une peinture glycero..il peut y avoir
une petite quantite d'acetone dans les spray acryliques ce qui fait cloquer une peinture glycero...
c'est le cas des vernis qui doivent correspondre a la peinture appliquée ou dans le doute choisir
un vernis glycero qui s'appliquera aussi bien sur une peinture acrylique que glycero ...

oui mais dans le cas présent il s'agit de spray de la même marque le phénomene ne devrais pas se produire

Elle est plus représentative celle là. C'est l'autre côté

J'ai un message qui a sauté. On voit bien la différence. Le pied en somme.