Loco pour scierie montagnes suisses ?

Bonjour

Je ne sais pas si je suis au bon endroit ... encore un peu novice ... mais j'essaye.
Parmi les spécialistes des réseaux suisses (au fur et à mesure de mes survols, il me semble en avoir lu quelques uns) qui pourrait m'indiquer quel type de matériel (locotracteur ? autre ?) on pourrait trouver pour les travaux dans un module qui tournerait autour d'une reconstitution d'une scierie forestière en zone montagne ?
Dans la vraie vie (ferroviaire) suisse d'une part, et son équivalent dans un catalogue d'autre part ?
Merci d'avance !

Outchie

Je me demande si ma question est claire, en fait ...
Je l'affine : quel est le matériel utilisé, sur le réseau suisse, pour les manoeuvres ?

Perso, ce n'est pas que la question n'était pas claire, mais dans le doute j'ai cogité à la recherche d'une exploitation de bois située dans les montagnes suisses et directement reliée au réseau ferré. Pour autant que je sache, ça n'existe pas. On trouve certes ce type d'exploitation, mais plutôt en plaine.

Grosso-modo, durant le siècle passé le chargement de bois sur un wagon se faisait au moyen de la grue articulée du camion, quasiment toutes les gares suisses possédaient une rampe de chargement/déchargement. Partant, une locomotive de manœuvre n'était pas forcément disponible dans les petites gares et c'est la loco de ligne qui se chargeait de ranger le ou les wagons. Dans les gares plus importantes, on pouvait trouver des locomotives électriques Ee 3/3 (Arnold) ou Te 2/2 (Hammerschmid), des tracteurs diesel Tm 2/2 (n'existe pas en N), Em 3/3 (Minitrix) ou diesel-électriques Tem 2/2 (n'existe pas non plus en N).
De nos jours, les CFF ne procèdent à ce type de transport que s'il y a un nombre minimum de wagons par semaine, soit au moins une dizaine. Dans ce cas on trouvera les nouvelles locomotives hybrides Eem 923 (n'existe pas en N) ou diesel Am 842 (Minitrix, mais fausse) ou Am 843 (Hobbytrain). A noter aussi que les grosses exploitations de plaine procèdent au déplacement des wagons au moyens de camions légers à double usage route/rail.

C'est pas suisse c'est vosgien, mais c'est du matériel de scierie de montagne.
lien

Patpo, merci pour ce lien qui regorge de petites merveilles.