Le réseau de papy-n

La plaque tournante est de chez Heljan... mais, malgré le moteur lent, la précision n'est pas fameuse. J'attends de la remplacer par une Tomix.. Par contre, au niveau 3, j'ai prévu d'installer une Peco motorisée (pas la place pour une plus grande, malheureusement ).

Information pour jmarc 69 : ta description du parcours est tout à fait correcte ; quant à la distance totale parcourue .... il faudra que je mesure ça. Réponse d'ici demain, certainement. A propos, je n'ai pas fait de plan pour mes voies....je me suis contenté d'un prototype en carton, à l'échelle 1/10e, puis j'ai directement dessiné sur les planches.

Papy-n

papy-n a écrit:

je me suis contenté d'un prototype en carton, à l'échelle 1/10e, puis j'ai directement dessiné sur les planches.

On ne peut pas avoir des photos de chaque niveau sur ton proto ?

Jmarc69
N'iste qui n'a pas besoin d'un plan idéal mais au moins un schéma de principe.

Désolé, Jean-Marc, mais le proto en carton n'a pas supporté le déménagement; par contre, le réseau, lui : aucun problème !

Euh.. concernant des photos de chaque niveau, il faudra attendre que j'aie un problème à résoudre au niveau 0... pour le photographier. Mais le niveau 0 est le "miroir" du niveau 2 tout simplement.

Une photo du niveau 0..... difficile de se rendre compte !


J'ajouterai d'autres photos lorsque le serveur d'images sera accessible !

Pour jmarc69, j'ai mesuré un "tour complet" : c'est de l'ordre de 48 m !!!!

Tout d'abord : le TCO pour le niveau 2; chaque voie est déclanchable manuellement; malgré le block, il est possible d'influer manuellement les signaux :

Comme il est difficile d'avoir suffisamment de recul pour photographier tout le niveau 2, l'image est en 2 parties....

Remarque : on voit le niveau 1 à travers le trou central (destiné surtout à limiter le poids de chaque niveau, et aussi pour pouvoir aller récupérer d'éventuels wagons qui se seraient couchés).

Désolé pour le manque de netteté des photos, mais je ne peux pas monter plus haut que... le plafond !

Depuis le début du concept, ça fait environ 3 ans que je suis dessus..... ; mais je dois aussi avouer que, parfois, il se passe 2 ou 3 semaines sans que j'y travaille; en général, je m'en occupe le samedi.... si je n'ai pas d'autres choses à faire.
A noter que le TCO est en 5 parties (mais dans un seul boîtier)! donc, je câble au fur et à mesure, une partie du TCO par niveau. D'autre part, avec le block automatique, le réseau peut fonctionner "tout seul"...
Remarque aussi que, grâce à ce forum, j'ai pu simplifier un peu mon câblage !!! eh oui ! merci à tous ceux qui nous donnent des idées et des trucs !
Il est vrai que ce n'est pas mon premier réseau; précédemment, j'en au créé plusieurs en voies Roco, puis Arnold. Le dernier réseau, suite à mon déménagement, va finir sa vie chez un collègue de travail. Mais, avant de le lui donner, j'ai récupéré tout le décor (les usines, les maisons, les arbres, etc.).

papy-n a écrit:

Le dernier réseau, suite à mon déménagement, va finir sa vie chez un collègue de travail

Voilà un homme heureux ! En dédommagement, il devrait nous mettre des photos sur le forum .

Merci pour tes photos.

Le passage du niveau 3 au niveau 4 est il fait ?

Jmarc69
N'iste curieux

Réponse à jmarc69 : non, pour le moment, le passage du niveau 3 au niveau 4 n'en est encore qu'au niveau de mes neurones.... Je ne m'en préoccuperai réellement que lorsque les trains pourront parcourir tout le réseau (niveaux 0 à 3 via les hélicoïdaux).
Evidemment, dès qu'il y aura du nouveau, j'ajouterai quelques photos
Papy-n

Tout simplement magnifique et extraordinaire!
BRAVO

Travail impressionnant! Chapeau patriculièrement pour la rampe hélicoïdale! A suivre de près!

Petit complément d'information : la longueur qui sera parcourue par les rames : c'est de l'ordre de 48m avant de se retrouver à la gare de départ.......

Vraiment étonnant et ingénieux ton réseau,

Je pense récupérer ton idée des roulettes avec étagère à bonne hauteur afin de travailler debout.

Merci pour tes photos
Franck

Le niveau 3 avance..... en grande partie câblé... et déjà le départ pour le ptit train de montagne.....
Reste encore tout le décor... et à câbler le TCO correspondant.
Pour éviter de rallonger mes bras, j'ai mis le niveau 3 à la place du niveau 2.... plus facile pour travailler
Donc, en résumé :
devant, à gauche, il y aura le raccord avec le petit hélicoïdal qui mène au niveau 2;
au fond, à droite, le raccord sur le grand hélicoïdal (8 tours) qui mène au niveau 1, ainsi que la gare du ptit train de montagne (sans raccordement avec les lignes principales)
et au premier plan, le demi-tour du train de montagne.... qui finit actuellement sur le pont vert.

Bientôt tu vas pouvoir faire le tour...

Cela avance bien. Bon courage pour la suite.

Jmarc69
N'iste qui trouve que ton support en bois est très épais. Non ?

JMarc69, la "plaque de base est un contreplaqué "marine" de 10 mm d'épaisseur. Vu les différents plans les uns au-dessus des autres, je pensais que ce serait suffisamment rigide; Eh bien NON ! sur la longueur, j'ai dû ajouter des profilés en aluminium pour que ça ne cintre pas !
Les hélicoïdaux, ainsi que le support pour le train de montagne, c'est du contreplaqué de 6 mm.
Quant à faire le tour complet, il faudra d'abord que j'avance dans la fabrication et le montage des modules de "block". Les circuits imprimés sont prêts, reste plus qu'à les percer... et à souder les composants. Il m'en manque encore une dizaine....
Si tout va bien, le premier "tour", ce sera pour le printemps 2009 .

Papy-N qui reste optimiste....

J'AI BESOIN DE VOTRE AIDE !!!!!!!!!

Là, je suis en train de réaliser le niveau 3. Donc, une gare de passage avec une voie d'évitement dans chaque sens, plus une rotonde et quelques voies pour des industries.
Mon problème : une partie du village se trouve "dans la boucle" du train de montagne, lequel train passe ensuite sur un pont (celui qu'on aperçoit, à droite) et doit continuer sa course jusqu'au niveau 4, c'est à dire au-dessus du grand hélicoïdal (il manque évidemment la partie de voie entre le pont et le niveau 4).

Pour mémoire : la découpe, au premier plan, c'est pour le passage de la double voie qui mène au niveau 2.

Question :
dois-je mettre toute cette partie du village "en hauteur", c'est à dire selon une pente correspondant à celle des rails du train de montagne ?
ou alors, idem, mais avec l'église sur un promontoire ?
ou encore une autre solution ?

Là, une autre vue, avec la pente du train de montagne.


Par avance, merci pour vos suggestions !

Peros, je mettrais le village sur une pente qui suis celle de la courbe avec une sorte de vallée qui passe sous le pont et qui partage le vilage.

Je sais pas si j'ai été très clair...

Nfever a écrit:

Peros, je mettrais le village sur une pente qui suis celle de la courbe avec une sorte de vallée qui passe sous le pont et qui partage le vilage.

Je sais pas si j'ai été très clair...

Je suis globalement du même avis que NFever. C'est la voie qui épouse le terrain, et non le contraire. Donc, la pente était là avant la pose de la voie et la construction des maisons, ce qui fait que tout doit, globalement, être sur un même sol.

Pour la vallée qui passe sous le pont (et pourquoi pas agrémentée d'une petite rivière), je trouve l'idée très bonne.

'Soir.

Phil

Le gaulois a de temps en temps de bonnes idées .

Je me rangerai de son côté.

Par contre, le pont risque disparaitre à moins de faire passer quelquechose en dessous, là ou plus loin.
Le plus dur va être de trouver une solution pour le lien entre la montée et le niveau 4. Je penche pour un viaduc à cet endroit-là

Jmarc69
n'iste qui aime les viaducs

Merci pour vos réponses !
Je savais bien que je pouvais compter sur vous.
Fred : pas de soucis... j'ai compris
Phil : sympa, l'idée de la ptite rivière; encore faudra-t-il voir par où elle passe (pas si simple pour rester cohérent)
JMarc : arghhhhhh un viaduc.....là, t'as envie de me donner du travail supplémentaire ! à étudier...

papy-n a écrit:

arghhhhhh un viaduc.....là, t'as envie de me donner du travail supplémentaire ! à étudier...
Pour un viaduc (pfffffffffff quel boulot), ce serait (pour rejoindre le niveau 4):
- soit 90 cm, dans le prolongement du pont actuel
- soit 130 cm , idem
Ce que je pensais faire : après le pont, une paroi rocheuse sur laquelle "passe" la voie du train de montagne, ceci jusqu'au niveau 4.

Comme le dit le gaulois, il faut que tu fasses sur une bonne longueur un remblais ou une montée type colline.
Tu peus faire aussi des rochers et une paroi rocheuse.
Je te propose de faire un viaduc de 30 à 40 cm juste à la fin,qui fait le lien entre les deux parties mobiles.

Avantages :
* c'est joli
* tu peux le faire amovible, qui s'enclenche lorsque tu mets les deux parties ensemble. Chaque côté apportant un pôle du courant...

C'est plus clair ?

jmarc69
N'iste qui aime les viaducs (cf celui que j'ai monté pour mon fils - réseau JN02 sur mon site)

ok, merci à Jean-Marc pour ses précisions.
Et suite à toutes vos interventions, il m'apparaît que ce pont n'est même plus nécessaire, car, au vu de la pente des voies du train de montagne, la double voie extérieure peut entrer en tunnel déjà bien avant ce pont...
Bon, reste plus qu'à finir de câbler ce niveau, et à se mettre plus sérieusement au décor

Enfin, ça avance un peu.....beaucoup de câblage, peu de temps , mais j'ai suivi les conseils de Jean-Marc, et j'ai ajouté le viaduc :


Une autre vue :