[Minitrix] Locomotive Diesel - BB67400

Maurice.N a écrit:

Et il reste des bleues chez MSL

Ou plus exactement il y en a de nouveau... Comme déjà signalé plus haut.

Bonjour, la version "en voyage" actuellement disponible est elle techniquement différente de celle de 2014?
Modifications pignons, bogies, essieux. ...?
Merci

La bleue (analogique) ! commandée chez Lionel Barbier ce soir !

P'tit Geo

RGP a écrit:

Bonjour, la version "en voyage" actuellement disponible est elle techniquement différente de celle de 2014?
Modifications pignons, bogies, essieux. ...?
Merci

Les bleues comme les EV vendues aujourd'hui sont des modèles revues et corrigés

N_France a écrit:

RGP a écrit:

Bonjour, la version "en voyage" actuellement disponible est elle techniquement différente de celle de 2014?
Modifications pignons, bogies, essieux. ...?
Merci

Les bleues comme les EV vendues aujourd'hui sont des modèles revues et corrigés

De quelles modifications s'agit-il?

Bonne question ??????

Davinci a écrit:

N_France a écrit:

RGP a écrit:

Bonjour, la version "en voyage" actuellement disponible est elle techniquement différente de celle de 2014?
Modifications pignons, bogies, essieux. ...?
Merci

Les bleues comme les EV vendues aujourd'hui sont des modèles revues et corrigés

De quelles modifications s'agit-il?

Perso j 'en est pas trouvé!!
pourtant j'ai une des première EV

j'ai recu la version ev , rien a dire
j'ai fait la comparaison avec une de la marque ree models en ho , et pour du n rien a dire
si 46 pages pour une loco???????

richard a écrit:

j'ai recu la version ev , rien a dire
j'ai fait la comparaison avec une de la marque ree models en ho , et pour du n rien a dire
si 46 pages pour une loco???????

C'est vrai,pourquoi dire quelque chose? c'est pas comme si c'était un forum de discussion ici...
Sinon au niveau de la déco "en voyage" j'ai pas vu la moindre modification(dommage?)
Peut-être un défaut de conception mécanique de la première version comme l'avait suggéré dans le temps un commerçant Lexovien(qui habite Lisieux,je viens de regarder sur google)

La toiture est toujours de la mème couleur ?

richard a écrit:

j'ai recu la version ev , rien a dire
j'ai fait la comparaison avec une de la marque ree models en ho , et pour du n rien a dire
si 46 pages pour une loco???????

Généralement lorsqu'on fait une comparaison, celle-ci se fait avec le modèle réel et non avec un modèle sorti dans une autre échelle qui peut comporter quelques inexactitudes.

De ce que j'ai vu en magasin elle avait l'air toujours aussi claire.

Dersou a écrit:

richard a écrit:

j'ai recu la version ev , rien a dire
j'ai fait la comparaison avec une de la marque ree models en ho , et pour du n rien a dire
si 46 pages pour une loco???????

C'est vrai,pourquoi dire quelque chose? c'est pas comme si c'était un forum de discussion ici...
Sinon au niveau de la déco "en voyage" j'ai pas vu la moindre modification(dommage?)
Peut-être un défaut de conception mécanique de la première version comme l'avait suggéré dans le temps un commerçant Lexovien(qui habite Lisieux,je viens de regarder sur google)

Même au niveau mécanique,pas de différence pour moi,platine moteur pignons identiques.

C'est mini triste

Reçue ce matin , la toiture est un peu claire ( si on est capable de placer un tour de phare , on peut mettre un coup de pinceau , l'interfer à l'eau est parfaite ).
Je viens de me "taper" les 46 pages , on peut résumer à 3 pages constructives et 43 pages de c.....es.

Le gris de la toiture est pourtant plutôt clair ,voir ici
http://tgveurofrance.com.pagesperso-orange.fr/bb67400.htm
Ne pas oublier qu'en France , les toitures ne sont jamais nettoyées et donc vite gris sale unifié  
Il faudrait avoir le pentone exact du gris sur les vraie 400 EV

Le problème de la teinte de la toiture c'est qu'elle est quand même beaucoup plus claire que celle de la 72000 en voyage de la même marque.La vérité(si vérité il y a) se situe peut-être entre les deux?
Encore qu'il ne semble pas qu'il y ait eu de réflexions sur la teinte de la toiture de la 72000 alors que la teinte de la 67400(et de la 15000 Minitrix)a soulevé plus d'interrogations.

SAUNIER a écrit:

Je viens de me "taper" les 46 pages , on peut résumer à 3 pages constructives et 43 pages de c.....es.

Pas très sympa pour les autres contributeurs...
ayant écrit sur plus de 3 pages je me sens visé,et je dois pas être le seul!

Dersou a écrit:

Le problème de la teinte de la toiture c'est qu'elle est quand même beaucoup plus claire que celle de la 72000 en voyage de la même marque.La vérité(si vérité il y a) se situe peut-être entre les deux?
Encore qu'il ne semble pas qu'il y ait eu de réflexions sur la teinte de la toiture de la 72000 alors que la teinte de la 67400(et de la 15000 Minitrix)a soulevé plus d'interrogations.

Ben voila un peu de boulot pour les longues soirées....... patine des toitures.... un petit challenge pour élire la meilleure....

Il faudrait tomber sur une photo avec une 72000 et une 67400 EV , l'une a coté de l'autre
Ce n'est pas maqué dans le marbre que les deux sont peintes avec le meme gris sur le toit

Bonsoir à tous
Histoire d'allonger un peu les 44 pages de C....ies citées par notre cher ami ....... je vous précise que le bon gris pour la toitures de la 67400 doit (devrait être ) le gris orage 844 référence SNCF voir, pour ceux qui le possède, le numéro 36-9/2009 FERROVISSIMO page 36 où vous avez toutes les références des teintes SNCF pour les 67400 ....JMG

68000 Mabar , gris 844 et 67400 .

J'ai comparé différentes photos de 67400 et suivant les livrées et les numéros, il y a des variantes de teintes.


BB 67610 + Z 405 / Plouvain


BB 67543 / Lezennes


BB 67600 / Condé-Folie


BB 67617 / Lezennes


BB 67484 / Condé-Folie


BB 67322 / Hazebrouck

SAUNIER a écrit:

68000 Mabar , gris 844 et 67400 .

Oui mais non car c'est de la peinture à l'eau...

Car on sait que la peinture à l'huile c'est plus difficile mais c'est bien plus beau que la peinture à l'eau...

Tout à fait Christophe.