Hommage aux petits trains japonnais....

Je dois l'avouer...je suis infidèle..je n'ai pas que du français..mais aussi de l'allemand bien sur comme tout en chacun, mais aussi depuis 15 jours...du japonnais..!!!!!

Envoyé par un ami travaillant là bas je dois dire que je ne reve que de modèle équivalents en france... Quelle classe! Quelle dégaine..! Une gravure nikel, des boites bien pensées, des attelages à 10 000 km de ceux que l'on a en norme nem, une tempographie sans reproche, un prix dérisoire, un fonctionnement et des ralentis à vous faire palir monsieur minitrix himmself.....!

Bref je suis tombé raide fan des modèles réduits jap....

Quelques photos..



Celui là c'est un kato, 5 caisse, moteur dans le wagon du milieu, 4 essieux moteurs, feux rouges et blancs, ralentis de fou, un pur bonheur...





Celui là c'est aussi un kato, que c'est fin, 2 caisse, 65 euros change compris, à quand un 2800 de cette veine..?




Mon petit dernier est u modemo... royal!





Et en plus ils ont des supers boites ces japonnais, pas comme le tou en plastic franco allemand...



Bref..vive le n, le français... et le jap!!!!!




les photos sont faites au portable..donc désolé du flou..mais mon nikkon est en rade...

En effet, compte tenu de la description que tu donnes de ces modèles, cela nous laisse rêver à des modèles SNCF de cette qualité.

Dommage que Kato ne se soit lancé que dans les TGV... quoi que c'est déjà beaucoup

Patrick

patrick a écrit:

En effet, compte tenu de la description que tu donnes de ces modèles, cela nous laisse rêver à des modèles SNCF de cette qualité.

Dommage que Kato ne se soit lancé que dans les TGV... quoi que c'est déjà beaucoup

Patrick

Et le pire.. tu sais quoi? c'est que c'est les modèles qui se vendent le plus .... au japon!!!

Du Japonnais, Pourquoi pas! J'y ai déjà penser, mais je fait déjà du Français et de l'américain!

Lio-N a écrit:

Du Japonnais, Pourquoi pas! J'y ai déjà penser, mais je fait déjà du Français et de l'américain!

franchement, c'estl'extase...! on est vraiment en retard sur le vieux continent...

tomsawyer a écrit:

franchement, c'est l'extase...! on est vraiment en retard sur le vieux continent...

Lorsque l'on voit ce matériel japonnais (et même l'américain) on constate que les européens ont des progrès à faire...
Il faut, cependant, tenir compte du fait que le N japonnais est au 1/150 ème. Le Shinkansen 800 que j'ai en Avatar fait 2,1 mm de large alors qu'un TGV au 1/160 ème fait 1,8 mm.
Ainsi le Shinkansen passe très près de certains obstacles (les ponts métalliques et entrées de tunnel...)
Je viens d'acquérir un train rapide anglais (Class 220 Virgin fait par Dapol)... c'est très bien fait et cela peut rivaliser avec Kato et c'est fabriqué en Angleterre...

patrick a écrit:

En effet, compte tenu de la description que tu donnes de ces modèles, cela nous laisse rêver à des modèles SNCF de cette qualité.

Dommage que Kato ne se soit lancé que dans les TGV... quoi que c'est déjà beaucoup

Patrick

Kato ne fait pas que des TGV, ils ont aussi sorti en son temps une 050 B superbe, du matériel CFF (Re 460 et 465, Re 6/6 etc) et du matériel DB.
N'oublier pas non plus que derrière Hobbytrains/Lemke et derrière Startrain se cache aussi Kato...