Votre réseau serait mal posé ?

Que nenni ! Dans la vraie vie, ici allemande, ou américaine, la pose de la voie ne semble pas définitive... Oubliez ce petit truc qui vous gène sur votre réseau...

à Börgermoor en Allemagne, fantaisie sur voies supposées provisoires... ( Wolfgang Cloessner )



Aux USA là ou le minet sauta Folklore du rail. ( Ghidon666666 )


Une Santé Fé tente de tracter son convoi, si c'est du café, sur car l'arrivée il finit moulu (Scott Taipale)


Pour cette vidéo avec une loco de la BNSF aller directement à 3'40'' ( ne passer pas par la case départ (Ic6071)

Y se font pas peur les gars   

Un truc comme ça en France, la ligne est fermée, et surement jamais re ouverte. Tu m’étonne qu'il ne coute pas cher le transport ferroviaire au USA. Après quand si ça déraille....

gerbault a écrit:

Y se font pas peur les gars   

Ha oui cela présuppose une bonne confiance ou peut être ont ils des talismans ?

Lorenzo a écrit:

Un truc comme ça en France, la ligne est fermée, et surement jamais re ouverte. Tu m’étonne qu'il ne coute pas cher le transport ferroviaire au USA. Après quand si ça déraille....

Ok, c'est déjà une bonne nouvelle, c'est la RFF qui en est responsable en France c'est cela ? Parce que je pense à la gestion découplée des infrastructures EDF. Lors de catastrophe
météo, j'ai pu constater chez moi que des phénomènes de vétusté. Tempête Xintia Indre et Loire, un bled, et 3 semaines sans courant. Dans le découplage infra d'EDF on peut voir qu'il y a une proximité de faits entre privé et gestion critiquable. Je parle de fait, sans vouloir relancer des débats inutiles. ( plutôt stériles pour être précis ) En revanche ce qui est constructif est très différent.

L'autre question qui me vient à propos des USA est également de l'ordre du "calcul mécanique" il s'agit le plus souvent de convois très lourds non ? Par là je veux dire bien plus lourd
par essieu que chez nous, exact ou pas ? Dans ce cas, même si les locos ont des ordres de ralentissement stricts, c'est incidemment comme un niveau à bulles, faire rapprocher celle ci vers la ligne rouge.

Troisième élément, totalement subjectif, j'aime bien ces locos ( en métrique surtout ) qui se dandinent , il y a un côté poétique, en version 10 à l'heure bien sûr. De l'autre côté le travail de la machine Hongroise que j'ai publié ce dimanche, me parait hors concours, tellement tout est bien calé, une voie propre et saine, puis une équipe cinéma de talent, comment dire ? Un peu du sans fioritures avec un esthétisme top ! Comme quoi, bien réalisé, même les jours gris et de brumes peuvent être beaux.

En fin d'après midi j'ai regardé ceci : https://www.youtube.com/watch?v=du-n0E3i648
qui peut faire méditer, sur ce que l'on peut faire avec une douzaine de mains Taïwanaises, de très simples wagons, des effets de levier digne des Égyptiens, dans notre planète ou pourtant les trémies automatisées sont un standard. Méditation sur l'unique point de vue savoir faire avec. Pour système D pas l'esclavagisme bien sur. Cela se passe à Taïwan,
dans la vallée de PingXi. Pour du charbon et autre minéraux. Dans le cœur des Japonais et des Mexicains il y a eut dans la ville un gigantesque festival de lanternes. Celles qui partent allumées vers le ciel. Pour finir, et bien souligner que la ville et le chemin de fer sont à l'unisson cette photo de Wikipédia.

Attention, je ne souhaitais dans mon intervention ne lancer aucune polémique. Il y a juste, que je trouve étonnant qu'un pays faisant du protectionnisme a grand coups de changements de normes, ne fasse pas la même chose chez lui.

Pour ce qui est de la France, on peut être pour ou contre mais la psychose sécuritaire pose d’énormes problèmes pour entretenir nos voies.

Les diverses directives, condamne des lignes a ne jamais être re ouverte. C'est triste, et en effet un peut plus de bricolage nous permettrais d'avancer. Mais c'est dans l'air du temps, a croire que des intérêts privé soient plus important que ceux commun.

Pas de souci Lorenzo, c'est une posture personnelle préventive avec une vocation constructive. Il y a ceux qui n'aiment pas la politique, alors que par définition c'est assez honnête de réfléchir . Gouverner c'est prévoir mais valable pour tous.
Et chaque informateur d'un évènement est à mon simple point de vue le bienvenu.