Les modules s-N-cf de Rémy

Merci Allan

J'ai encore avancé un peu ce soir... mais pas eu le temps de prendre les photos. L'entrée de tunnel est ballastée sur environ 20 cm. L'intérieur du tunnel n'est pas encore fait car faudra d'abord coffrer pour que je puisse continuer à retirer la voûte sans que tout soit collé par le ballast.

A très vite pour la suite

Rémy

Salut à tous,

Ca y est, j'ai fini le ballastage ce soir.
Il me reste deux petites zones de quelques cm à l'extérieur des voies à traiter car je dois y installer les connexions inductives et les joints isolants collés (en aval de deux signaux).
Je posterai des photos ce WE.

Bonne soirée et A+

Rémy

J’ai hâte de voir ça!

Hello,

Quelques avancées du soir (avec cette fois-ci des photos) en complément du ballastage de la semaine.
J'ai mis en place les éclisses des joints isolants sur les deux voies (la zone n'est pas encore complètement ballastée pour permettre la mise en place des connexions inductives).
Demain, je tâche de mettre en place ces connexions avec leur câbles (elles sont peintes et sèchent tranquillement) et les balises KVB.












Voilà pour ce soir.

A bientôt !

Rémy

Les éclisses, les piquets de courbe, les teintes variées des traverses, les caniveaux, tous ces détails contribuent vraiment au réalisme de l’ensemble.
J’aime beaucoup la photo de sortie du tunnel.
C’est beau!

Moi , je sais plus quoi dire. C'est réaliste, bien fait, joli, détaillé,... bref, c'est superbe.

Mais avec ces reprises sur ce module, ou en est le reste du réseau ?

Merci Philippe et Paulo

Il manque encore un voile de crasse "unifiée" sur l'ensemble de la voie mais qui sera appliqué quand l'ensemble des équipements sera posé.

Quant aux autres modules :
- le n°2 a subi une opération charcutage de grande ampleur et attend sa conversion au proto (plus de rail, plus de plateforme, pont et mur de soutènement retirés)
- le n°3 est également sur la table d'opération.

Allez, je vais tâcher d'avancer un peu cet après-midi.

@+

Rémy

C'est superbe !

Merci Allan,

Bon, finalement j'ai pas beaucoup avancé... enfin, c'est surtout que je n'ai travaillé que sur 3-4 cm²
Je me suis donc occupé des connexions inductives avec la mise en place des câbles, de petits caniveaux permettant leur cheminement et puis du détonateur du signal.
Demain, ce sera la suite (je pense que je vais user de l'aéro pour les balises KVB).









A très vite !

Rémy

C’est sublime, bravo , un régal pour les yeux

Quelle finesse, c’est top!

On s’y croirait!

Incroyable une telle finesse au 1/160 !

Merci à vous 3 !
J'espère encore avancer un peu dans les jours qui viennent (fermer les contours du tunnel, en tout cas côté mur de soutènement parce que côté portail, il faut que je laisse la place pour poser les supports de caténaire sous voûte).
Les connexions inductives sont en place sur l'autre voie et je suis en train de m'occuper de balises KVB.

Bonne soirée et à bientôt

Rémy

Salut à tous,

En attendant de continuer la pose des accessoires sur la voie, je me suis remis à la caténaire. Les deux premiers supports sont peints et équiperont le sectionnement de sortie de tunnel.
J'ai utilisé les peintures DECAPOD (gris antirouille clair et brun isolateur) et le rendu me plait bien.
Il manque encore la patine, les étiquettes de numérotation, flèche...
Ils sont pour l'instant simplement "plantés" provisoirement dans leur trou.

Les deux supports sous voûte sont en train d'être montés.
Il va aussi falloir que je grave les appareils tendeurs qui seront implantés sur les supports entre ceux de la photo et le portail du tunnel.








@ bientôt

Rémy

Bonjour Rémy

Travail superbe!

Désolé si ma question fait doublon, tes supports sont ils de fabrication personnelle ou proviennent ils du commerce?

Merci par avance pour ta réponse.

Très beau travail, ça met une belle ambiance ! Tu vas fixer de la caténaire ou juste l'évoquer avec les poteaux ?

Waouh! Une belle réalisation!
Christian

Merci à vous

@Fantasio : non, c'est de la construction perso à partir de profilés fin de chez l'Octant, fils de 0,1 / 0,2 / 0,3 mm. J'avais décrit la construction dans un autre sujet ici : Caténaire 25 000 V SNCF. J'emploie toujours à peu près les mêmes techniques sauf quelques détails. Les isolateurs sont en laiton décolleté (j'en avais fait faire quelques centaines à l'époque où j'avais fait usiner les roues P160)

@sierramike : j'ai prévu de mettre une caténaire (sûrement réellement tendue, surtout pour des raisons esthétiques et éviter que le fil ne se tortille trop). Mais il faudra que j'expérimente quelques trucs avant.

Voilà. @+

Rémy

Merci pour ta réponse rapide.
Je vais consulter les documents...

Ouhh c'est splendide!!
Bravo Rémy quelle finesse...

Superbe ces poteaux. Ca doit être du boulot à réaliser !

Hello,

Oui, en effet, c'est un peu de boulot, surtout pour les armements multiples avec les petites équerres de 0,5 mm de côté dans lesquelles faut glisser un fil de 0,1 mm dans un trou de 0,2.
Mais, bon, rien ne remplace la satisfaction du "fait maison" (comme en cuisine)

@+

Rémy

Ce réseau l’était déjà avant sa refonte, mais il va vraiment devenir une référence une fois fini!

Pousser le détail aussi finement c’est extraordinaire!

Comme toujours un grand bravo à toi Rémy, ces poteaux caténaire sont superbes. Comme tout le reste!

Thibault.

MAGNIFIQUE !
Rémy les supports de caténaire sont bien les supports maison dont tu avais partagé les plans il y a quelques années ?

Merci les gars !

Pour les supports, oui, c'est ce que je disais quelques posts plus haut avec le lien vers le sujet. C'est le même principe qu'à l'époque sauf que depuis j'ai amassé beaucoup plus de doc et que donc je peux encore mieux coller aux installations.
La principale différence, c'est la finesse des H : 1 mm pour les supports simples et 1,5 mm pour les multi. (à l'époque, j'étais sur 1,5 et 2) et puis les fils utilisés pour les armements : 0,3 pour les consoles et 0,2 pour les haubans.

@+

Rémy