Nouveautés Kato 2014... çà va vous plaire...

Bon, je remonte un peu le sujet puisque ça fait plus de six mois que ça ne discute plus! Sait-on (Christophe?) si ces nouvelles rames seront équipées, comme cela avait été évoqué, d'attelages à l'avant des motrices afin de pouvoir les faire rouler en UM sans être obligé de les charcuter? Sait-on également si Kato prévoit de produire les rames Réseau en livrée d'origine, compte tenu de la longue vie que celle-ci a connu sur les réseaux grandeur nature?

JB

On se promet un dessin 3D d'une motrice TGV Réseau en 3D par KATO ?

Bonjour,
Est ce qu'on peut espérer un Tgv réseau ou un duplex carmillon sous le sapin cette année ?
Arnaud

Pas impossible mais pas certain non plus ....les tarifs sont sur le site de LEMKE ,ce qui est encourageant

La photo sur le site présente une motrice et 4 voitures...
Faudra t il donc l'acheter 2 fois pour constituer la rame entière ?

Non , c'est juste pour donner une idée de la rame elle seront en coffret rame complète.

Noel approche mais aucune nouvelle semble-t-il des trois références de tgv annoncées en 2014.
J'espère me tromper.

Chez Kato, seule la date de sortie au Japon des deux coffrets Eurostar 10-1295/10-1296 est annoncée (pour la fin de ce mois). Comme les prévisions de livraisons ne couvrent que la période allant de trois à 4 mois à venir, il n'y a pour le moment pas de traces des TGV avant fin février.

Du côté de Lemke, le TGV Réseau était un temps annoncé pour septembre 2015. En principe, ce modèle étant le seul à bénéficier d'une nouvelle construction des motrices (et aussi a pouvoir recréer une UM avec la partie frontale amovible et permettant l'usage d'une barre d'attelage) aurait dû sortir après les autre vartiantes annoncées. Lors de l'expo de Stuttgart, Lemke a mentionné que les TGV Duplex et Lyria sont agendés pour l'été 2016.

Merci pour ces informations.
Donc une sortie au mieux deux ans et demi après leur annonce. Pour des redécorations !!

olivier18 a écrit:

Non , c'est juste pour donner une idée de la rame elle seront en coffret rame complète.

Merci Olivier

Bonsoir,
Je suis déçu qu'ils ne sortent rien pour Noël cette année...
Est ce qu'il faut garder confiance dans le TGV réseau ?
C'est quand même un modèle qu'on est nombreux à attendre, non ?

arn007 a écrit:

Bonsoir,
Je suis déçu qu'ils ne sortent rien pour Noël cette année...
Est ce qu'il faut garder confiance dans le TGV réseau ?
C'est quand même un modèle qu'on est nombreux à attendre, non ?

+1

Ça y est, un premier TGV vient d'être annoncé par Kato Japon, pour mars 2016  
Il s'agit d'un TGV Lyria, en coffret 10 voitures, 30 000 yens hors taxe.

http://www.katomodels.com/product/poster/files/2016_3.jpg

Olivier

Bonne nouvelle!
mieux vaut tard que jamais...

Ca vas nous laisser le temps de renflouer notre compte

Voilà une excellente nouvelle !

On en sait maintenant un peu plus :
http://www.katomodels.com/n/tgv_lyria/

Il sera donc possible de réaliser des configurations en UM de 2 x 10 voitures. Il faudra alors inverser la motrice de tête (équipée du moteur) et celle de queue pour l'une des deux rames.
Je suis du coup perplexe sur ce fonctionnement en analogique, avec les deux motrices motorisées tête-bêche ?!  

Olivier

Olivier75 a écrit:

On en sait maintenant un peu plus :
http://www.katomodels.com/n/tgv_lyria/

Curieusement, ce n'est pas le terme que j'aurais employé et ce qui m'étonne c'est qu'ici personne n'a relevé le couac de l'année : pour rappel le Lyria avait été annoncé en janvier 2014 avec les motrices POS 4402 du record du monde de vitesse, or on apprend sur le texte explicatif de Kato que le TGV Lyria portera la livrée des 30 ans du TGV, celle-là même qui était appliquée sur le TGV SE 65!!!

A croire qu'au Japon certains pensent que cela sera du plus bel effet de voir des motrices POS avec la livrée 30 ans et des voitures Lyria

Oui j'y comprends plus rien a leurs annonces mais ce que je vois c'est que rien en vente

Le modèle annoncé par nos amis japonais est d'ores et déjà réservable pour une livraison en mars, par exemple sur Hobby Search. On notera que la référence japonaise 10-1325 n'est pas la même que celle de Lemke 10920, à l'origine dérivée des références Kato 10-920.
Faut-il y voir une nouvelle version inédite ? それは質問である*

*telle est la question

それは質問である* t'est sure de l'orthographe la

C'est en tout cas ce que me donne le traducteur. Après, je ne suis pas allé vérifier....

RE 460 a écrit:

それは質問である*        t'est sure de l'orthographe la    

D'après mon nouveau sSecrétariat, la réponse est OUI.

Ha ! j'comprend mieux maintenant ton amour pour les trains miniatures

Et entièrement importées du Japon !