Manfaing c'est "Lafaing"! - Concours AFAN MINITRIX 2007

Merci Murielle... Effectivement les images apparaissent lentement.

Philippe,

C'est koi le FOREX à part le marché des changes (FOReign EXchange)

Merci de bien vouloir éclairer ma lanterne

@+

hannibal_stef a écrit:

Philippe,

C'est koi le FOREX à part le marché des changes (FOReign EXchange)

Merci de bien vouloir éclairer ma lanterne

@+

Ceci a été débattu longuement sur "Spiraville"; il s'agit d'un matériau de synthèse type plastique, existant en différentes épaisseurs, qu'on peut graver, couper, plier, percer, poncer, coller, courber facilement

Autant pour moi... JE viens de retrouver le fil...

Bon, je continue mes explications.

Voila la tête que ça a lorsque les TESA sont mis en oeuvre:



Un fois laes couches d'enduit de lissage faits et le fond de décor commencé, voici le résultat. Observez les "patrons" pour les fonds ressemblant à une forêt de sapins, en vue de la mise en peinture verte. Noter les dégradés de gris pour la route; la route secondaire est plus claie, comme en réalité, car le goudron est rarement refait sur les communales voire même certaines départementales et la couleur de la route subit les assauts du soleil et de la lune.
Pour les reliefs supérieurs, même travail que pour l'inférieur, sur des entretoises uniquement en carton!

Ca ressemble a du papier crepon collant, ca sert au masquage lorsqu on fait de la peinture par exemple ca se presente en rouleau comme du scotch mais large, rien a voir avec des bandes platrees

Gabydemarseille a écrit:

Traindenfer a écrit:

Ca ressemble a du papier crepon collant, ca sert au masquage lorsqu on fait de la peinture par exemple ca se presente en rouleau comme du scotch mais large, rien a voir avec des bandes platrees

Ok ou peut on sans procurer quant à l’alastoplaste ce n’est pas des bande de plâtre c’est du sparadrap

Dans toutes les grandes surfaces de bricolages; il faut prendre un rouleau de grande largeur car on "couvre" plus vite!

Philippe,

La suite...

Autre vue après couverture du relief. Le ciel est définitivement peint. On voit l'ébauche papier des trompe-l'oeil, à savoir les arbres et les maisons dessinées en perspective. Les arbres seront peints directement alors que les maisons seront peintes sur un carton pour le relief.
Les encoches dans le relief recevront la boucherie et la ferme



Les rails sont peints couleur rouille. Le ballast viendra plus tard!
Le quai est réalisé en carton plume avec des bandes blanches autocollantes en bordure.


Vue sur la scierie; la voie à niveau est remplie de carton simplement découpé pour créer la route. On voit également les rails de guidage du portique, simple baguette U en laiton, noyé dans le revêtement carton et scellé légèrement au plâtre de lissage

On voit nettement sur les photos précédentes que les rails sont fixés sur l'envers de l'Isorel et non sur la partie lisse; pourquoi? parce qu'ainsi tout est collé plus efficacement et de l'enduit accroche beaucoup mieux du fait de l'usage de la partie tramée de l'Isorel!

Traindenfer a écrit:

Ici, c'est le futur plateau supérieur.



En Isorel de 3mm également. la plaque est réduite d'abord à la dimension du plateau avant caisson soit 1,28m x 0,64m. Le traçage des voies est fait au feutre vert en attente d'un découpage à la scie sauteuse. L'ensemble est découpé d'un pièce, d'où l'apparence de lambeau donné par la rampe en cours de découpe !! Le bout de cette rampe, donc l'amorce, ira se glisser au piquage de l'aiguille courbe du niveau inférieur (voir post précédent). La voie parallèle à la rampe (marquée en vert également) est la voie de stockage des trains en sortie de Manfaing.

Pour le plateau supérieur, que penses tu de cp 3mm isolé avec du dépron ?

hannibal_stef a écrit:

Traindenfer a écrit:

Ici, c'est le futur plateau supérieur.



En Isorel de 3mm également. la plaque est réduite d'abord à la dimension du plateau avant caisson soit 1,28m x 0,64m. Le traçage des voies est fait au feutre vert en attente d'un découpage à la scie sauteuse. L'ensemble est découpé d'un pièce, d'où l'apparence de lambeau donné par la rampe en cours de découpe !! Le bout de cette rampe, donc l'amorce, ira se glisser au piquage de l'aiguille courbe du niveau inférieur (voir post précédent). La voie parallèle à la rampe (marquée en vert également) est la voie de stockage des trains en sortie de Manfaing.

Pour le plateau supérieur, que penses tu de cp 3mm isolé avec du dépron ?

Je pense que ça ira même si c'est moins souple que l'Isorel. Acoustiquement parlant il vaut mieux >Isorel de 3 + Depron que CP de 3 + Dépron mais sur un petit réseau ça n'a pas vraiment d'importance.

Les bâtiments prennent place. Les arbres de fonds de décor sont peints directement sur le CP. C'est un grand moment car on a peur de se rater! En fait il faut laisser son sens artistique agir!
Le pont est réalisé en carton! la structure est en éléments EVERGREEN sensés rappeler les poutres métalliques. Le pignon bleu du PN est une plaque KIBRI imitant l'ardoise. Les flancs du pont sont réalisés avec des feuilles plastiques KIBRI imitant un mur maçonné; elles doivent impérativement être travaillées (Joints en plâtre, patine...) et une coiffe imitant un bandeau de pierre doit être adjoint. Le traitement de ce pont est très important car c'est lui qui "masque" l'accès coulisse !!



Les bâtiments ont fière allure mais il leur manque encore beaucoup: Peinture, patine, etc...

Coté scierie, même chose; les sapins sont figurés directement sur la paroi. Mais sur cette photo on applique une peinture sur les reliefs du sol: marron et dérivés sur le terrain classique,....



... et là en plus du sol terreux apparaissent les nuances des zones de rochers.
Toutes les routes sont peintes.



Le passage planchéié est fait de bandes de carton strié au cutteur puis colorié au feutre marron, c'est tout

A quand le nouveau Post de philippe ???

Je suis impatient de voir la suite... En tous cas

Pour info je commence mon mini réseau et ouvrirais un post ultérieurement.

@+

Tu avances très vite dis donc .......Bravo en tous cas cela prend tournure très sympathiquement

RE 460 a écrit:

Tu avances très vite dis donc .......Bravo en tous cas cela prend tournure très sympathiquement

ça pour avancer, ça avance tellement que c'est fini depuis deux ans. Ce coquin de Philippe nous refait le pas à pas de l'époque (le forum n'existait pas encore )

c'est une bonne démarche

c'est vraiment magnifique et cela avance bien et vite!!
bravo!

Avancement: Les maisons construites ont été peintes et mises en situation.



Les accessoires se mettent en place, le réseau est fonctionnel. Il ne manque que la verdure. Le réseau étant sensé se situer en automne, il restera, dans le futur, à décorer avec des couleurs vives imitant les feuilles mortes.
A noter la patine des routes faites au crayon pour imiter les traces de roulage des véhicules, méthode déjà utilisée sur la ZI de 2006.

Sur ces photos, on remarquera le ballast réalisé et observer les traces blanches au centre des traverses, typique des pertes d'eau et de calcaire des locos à vapeurs et de l'âge des voies!

Au fait, Piston93 a raison le réseau est déjà terminé depuis 2 ans, il a été présenté au concours MINITRIX AFAN du salon 2007!!

C'est gentil de le recommencer à zéro rien que pour nous, pour nous expliquer comment tu as fait le premier ...
Mach'N

Jmarc69
N'iste qui en rajoute une bonne couche...