Réseau armoire bien triste

Sacré Jack84 ,çà c'est un mordu du train , meme à l'hopital il emene du travail.
Tu as raison , faut pas se laisser abatre , c'est pas une maladie de m.... qui va te casser les pieds ,te laisses pas faire.
Je me joint aux amis pour te souhaiter un prompte rétablissement , reviens nous vite

Bonjour Jacques,

Tiré de mes petites notes personnelles, si ça peut vous aider ...

Voie

Couleur : Humbrol 113 (brun). Diluant : Humbrol (pas de white spirit qui rend la peinture mate brillante)

Aux abords des voies, floquer les sols avec du sable fin (il sera ensuite en partie recouvert par le ballast)

Si on fait l'inverse, il se formera un joint disgracieux entre le ballast et le sable du sol alors que dans le premier cas l'ensemble sera fondu et naturel

Poser et ballaster la voie avant de floquer l'herbe des sols, sinon risque important de remonté par capillarité de l'eau+colle dans le flocage

Ceci ne s'applique pas pour le sable utilisé en sous-couche de flocage qui doit être déposé avant

Avant de coller le ballast

- Placer les fondations des aiguilles et signaux

- Poser les caniveaux électriques

- Poser les caniveaux d'évacuation des eaux

- Placer les fondations des armoires électriques

- Figurer (traverses) et peindre en blanc les garages francs des aiguilles (limite de prise en écharpe)

- Placer les piquets dans les courbes

- Poser les barres de commande d'aiguilles

- Floquer les sols de sable utilisé en sous-couche de flocage

Fondation (socle) aiguilles : carton dimension 2.3 x 5 mm, épaisseur 3 mm ( = dépron 2mm + traverse 1 mm)

Représenter les caniveaux électriques et les évacuations d'eau

Fondation traverse pour aiguille : carton dimensions 9 x 6 mm, épaisseur 2 mm (= dépron 2mm)

Ballast

- Remplir de ballast presque au sommet des traverses

- Pour le mouillage et l'encollage, procéder par tronçon de 20 cm

- Bien mouiller le ballast avant encollage sinon la colle ne pénètre pas et fait remonter les grains

Mettre des éclisses isolantes provisoires aux extrémités des voies (au niveau de l'interface) au moment de l'encollage du ballast pour "réserver la place" aux éclisses définitives

==> la colle à bois n'adhère pas bien au pastique, les éclisses isolantes peuvent ensuite être retirées facilement

Avant séchage de la colle, frotter délicatement l'intérieur du rail à l'aide d'un pic à apéritif pour éliminer le ballast collé.

Faire les reprises de peinture éventuelles sur le rail (notamment après un décollage d'éléments de ballast)

Longueur des traverses pour équipement des leviers à pied d'œuvre : 7 mm (couper la section centrale de la voie entre les tirefonds)



Quai

Quai haut:

A 1m de hauteur au dessus du rail (soit 6.25mm en N)

Cette hauteur pouvait autrefois atteindre 1,20 à 1,30 pour des quais à chevaux

Hauteur du quai haut de la gare de St Nicolas (Morbihan) relevée depuis le sol : 1m10 (6.88 mm en N)

Le bord du quai se trouve à 1,60m de l'axe de la voie (soit environ 10mm en N)

Quai bas:

Relevé sur le terrain (en moyenne) 30 à 35cm entre le haut de la traverse jusqu'au plan du quai (1.9 à 2.2mm en N).

Norme NEM102 en N

Distance entre quai et bord des traverses: 4mm, entre axe de la voie et quai : 12.5mm

Quai bas: hauteur de 3mm au dessus du champignon du rail, quai moyen: 5mm, quai haut: 6mm, quai marchandise: 8mm

Ma norme en N (rail au code 55) :

Tenir compte du fait que la hauteur du rail en N (code 55) est surdimensionnée et de l'épaisseur de l'isolant (2mm) sous les voies. La hauteur du bas de la traverse au sommet du rail en code 55 est de 3 mm.

Distance entre quai et bord des traverses (en alignement droit) : 2mm, entre bord du quai et axe de la voie: 10mm (correspond à la réalité)

Hauteur du quai bas: 7mm, 4mm entre le haut de la traverse jusqu'au plan du quai, 2mm du sommet du rail au plan du quai

Réalisation du quai bas: 7mm [carton plume de 5 + carton de 2], l'ensemble dépasse de 2mm au dessus du champignon du rail

Hauteur du quai haut: 10mm , 10mm entre le bas de la traverse jusqu'au plan du quai, 7mm du sommet du rail au plan du quai

Réalisation du quai haut: 10mm, [2xcarton plume de 5], l'ensemble dépasse de 7mm au dessus du champignon du rail
Il faut ajouter ensuite sous le quai la même épaisseur que celle du Depron sous la voie.

Relief (Papier journal)

Colle blanche. Préparer un pot avec 60% colle et 40% eau

Préparer les découpes du papier journal en fonction du relief

Encoller le sol

Poser le papier journal

Encoller le papier

Après séchage complet (12 heures), recommencer l'opération avec une seconde couche de papier

Après séchage complet (12 heures), encoller une dernière fois avec de la colle non diluée

L'ensemble forme une coque résistante



Relief (Bande plâtrée)

Les bandes plâtrées sont posées puis recouvertes d'enduit de lissage teinté dans la masse.
La technique :
Enduit Polyfilla (Enduit de lissage - Finition) en pot (Excellent produit)
Brou de noix (quantité selon la teinte finale souhaitée. Pas de trop sinon l'enduit devient trop liquide)
Mélanger avec une cuillère pour obtenir un mélange onctueux
Etaler au pinceau
Avantages :
Pas de ponçage après séchage
La peinture du sol à postériori n'est plus nécessaire
Pas de remontée d'enduit de couleur blanche lors du perçage de trous dans le sol

Sols

Utiliser une sous-couche de peinture pas trop foncée (sienne naturelle ou café clair)

Si utilisation d’enduit, on peut aussi le teinter directement avec du brou de noix

Sable hyper fin (sable du désert tunisien par exemple)

à utiliser pour les quais et les sols non floqués

à encoller avec le même mélange que le ballast (2/3 eau, 1/3 colle)

Sable fin

à utiliser pour la sous-couche de flocage (meilleure accroche du flocage)

à encoller avec un mélange 1/2 eau, 1/2 colle

merci dany56 pour ce checkup que je vais concerver précieusement

un petit bonjour à jack84

je suis atristé par ces mauvaises nouvelles,
de grosses pensées pour toi jack,j'esperre que la roue va tournée en bien pour toi
c'est nous qui te remerçions pour tes conseils et tes interventions

Voila des nouvelles bien triste et difficile a digérer
Jacques je suis de tout cœur avec toi et comme tyty j’espère que l'avenir sera moins sombre
C'est vraie que c'est a nous de te remercier pour ta gentillesse, ton humour et tes participations toujours enrichissante sur la progression de ton réseau
Au plaisir de te relire ici Jacques

Salut Jacques,
Bien triste nouvelle qui m'attriste profondément Michel qui est de tout avec toi.
Je te souhaite le meilleur et te remerci tout comme mes camarades pour toutes tes interventions tant pratiques qu'humaines. MERCI pour cela Au plaisir de te lire.

Jack : C'est tout à ton honneur de sacrifier ton joujou le plus important pour le transmettre à quelqu'un qui le finira.
Tu préféres qu'il soit fini un jour plutôt que de le conserver pour toi même pas fini.

Chapeau bas. Je suis désolé que ta santé ne s'améliore pas. Personnellement, je te conseille de faire au moins un petit réseau simple où tu pourras au moins faire circuler quelques matériels préférés. Je ne pourrais pas vivre sans. Gardes en un morceau pour le moral.

Jmarc69
N'iste qui espère te rencontrer encore très longtemps sur ton forum, notre forum

Salut Jacques !

Je partage le sentiment des autres comparses à la lecture de ces nouvelles et ne peux que te souhaiter que ça s'arrange.

Rien ne t'empêche de venir faire un coucou sur le forum sur divers sujets avec l'expérience que tu as acquise au cours de ton projet de réseau armoire. La transmission de l'expérience, c'est un truc important.

Et puis la ferrovipathie ne se manifeste pas qu'en faisant un réseau : se promener en regardant passer les trains, "jouer" sur un simulateur de conduite, lire la presse spécialisée, adhérer à un club, etc...

Au plaisir de te lire en tous cas !

Amicalement

Rémy

salut jack

je me joins aux 4 messages ci dessus et souhaite aussi le meilleur

au plaisir de te lire

Bonsoir jack

Que dire......nous sommes bien peut de chose face à ce mal qui nous ronge peu à peu. Ta photo à l’hôpital ne m'a pas laissé indifférent.
Mais on a tout ici une pensée pour toi.

Garde ton réseau, tu y a passé beaucoup de tps et de plaisir à le faire.
Dans les moments difficile, cela peut être un réconfort de le voir fonctionner.

Enfin toi seul peut en décider.

Amicalement
Philip

Je ne peux que m'associer à ce qui a été dit plus haut. Et te prodiguer mes encouragements.

Moi aussi je ne peux qu'ajouter ma grande tristesse de te voir ainsi affaibli.
Merci pour tout ce que tu as fait sur le forum, et fais nous un petit coucou de temps en temps
Courage à toi
Alain

Voilà une bien triste nouvelle; ça brise le coeur de lire des lignes comme ça.
C'est facile à dire mais essayes de garder un peu de tonus, viens nous voir le plus souvent possible, en tout cas ne nous quittes pas

bonsoir
on ne se connait pas, mais j'ai revu tout le fil sur le réseau armoire, génial, mais surtout
la charmante personnalité de son auteur transparait à chaque intervention.

tous mes voeux de guérison, bon courage et garder une petite pensée pour les choses que tu aimes comme ton réseau

je me joint a p'titrainrouge pour ses mots

Salut Jack,

Voici bien des nouvelles qui, moi aussi, m'attristent fort. Tu avais amené sur notre forum "driving railway" du Gruyère Rail Club de nombreux partages d'expérience qui ont certainement été fort utiles aux lecteurs.

... et puis ton réseau armoire : quelle trouvaille ! C'est vraiment dommage que tu ne puisses terminer ce pour quoi tu as consacré tant de temps, de passion et d'énergie.

Comme d'autres sur ce fil de discussion je forme des voeux pour que ta santé prenne enfin le bon chemin et que tu puisses continuer à profiter de la vie, même sans réseau mais avec des étincelles dans les yeux...

Je me joins à tout le monde pour te souhaiter un prompt rétablissement, sans te connaître ton histoire me rend très triste et je t’envoie à travers ce message tout mes vœux pour pouvoir te lire à nouveau et profiter de la bonne humeur qui irradie dans tes post
De tout cœur avec toi.
Jean Claude

Je me joins aussi à tout le monde pour te souhaiter bon courage, en espérant que tes problèmes de santé s'arrangent et que tu puisses profiter de ton réseau.
A bientôt.
Phil

Après un long moment d absence de ce forum je prend connaissance de ces tristes nouvelles concernant notre ami JACK !
Je suis attristé , peiné de voir les degats que peux faire ce sale CRABE
Je souhaite de tous coeur que tu arrive à remonter la pente .
Ton humour et tes jeux de mots nous ont toujours fais rigoler à travers tes messages sur ce forum !
Ta bonne hummeur tes conseils nous ont tous apporté ton savoir faire ,surtout vis à vis de Drailways !
J espere que tu arriveras à lutter et que tu reviendras nous faire un petit coucou de temps à autre !

À mon tour de souhaiter tout le meilleur, surtout un rétablissement rapide, à notre ami Jack !