Pourquoi n'y a-t-il pas de kits plastique ?

ca me trotte dans la tête, je pense que ce sera mon cadeau de noël.
maqis pas vraiment une entrée de gamme, on mettra un peu plus.

Si t'en achêtes une, fais attention à la façon dont elle travaille des données des fichiers 3D.

Les "pas chères" en dessous de 3-4000 Euros ont des programmes qui retravaillent les fichiers .stl des constructions 3D en réduisant le nombre de polygones, ce qui a pour résultat une structure moins fine. Comme dit, pour un support d'agullage à visser sous le module, c'est idéal (à supposer que le traitement UV de l'ABS utlisé est efficace et que cela ne casse pas au bout de 2 ans) mais la finesse est pas au rendez-vous.

La machine moins chère que j'ai vu qui vallait "à peu près" quelque-chose pour nos buts vallait dans les 14000€.

Pour reprendre le fil, la firme Kitmaster a été rachetée en 1963 par Airfix, connue pour ses avions sans motorisation. Au début des années 90, les outillages ont été rachetés par Dapol qui a créé une gamme en N (Pas de lien qui pourrait être interprété comme une publicité) qu'elle vend en direct. Si les machines ont toutes les caractéristiques actuelles DCC avec moteur, les voitures arrivent au prix de £24 = 29 Euros malgré une commercialisation en directe. On est loin du prix objectif.
Le problème vient des moules, où il n'y a plus véritablement de prix, selon les formes, outillages etc...Il y a 10 ans un moule simple pour flacon se vendait dans les 30 000 Euros. Quel faut-il vendre sachant qu'il faut au moins des tirages par 1000 ?

Sia

Je confirme le prix des imprimantes 3D adaptées au modélisme. Je travaille pour le moment sur des stl et ai parlé avec beaucoup de personnes du secteur dans trois pays différents. Tous confirment.

Pourquoi il n'y a pas de maquettes N? de trains?

on le dit plus haut pas assez d'acheteurs!.
Pour les aptes à assembler les maquettes nous avons de l'experience certe mais on est aussi des bricoleurs qui souvent fabriquons nos engins!!!( cela reduit encore le marcher)
depuis plus de 20 ans je"fabrique " Mes wagons ... les pieces que je ne fabriques pas ? : les boggies et les essieux et j'ai du mal a en trouver au detail.
->>> conclusion on est peu de Niste à monter nos wagons poir un industriel faire un moule ne sera pas rentable!!

regardons pour les maquettes de batiments (ho comme en N) pourquoi on vois de plus en plus de "lazer cut" ?
pas de moule d'une part et on peu fabriquer en petitesseries en s'ajustant au plus pres du marché!!! plus de stock et peu d'invendus

logique economique.
les artisans font du laiton pour la même raison je soupsonne certain de ne fabriquer les grappes que s'il y a commande ( je les comprend!)

pour nous amateurs il faut se metre au plasticard limes scalpel et si on en veut une rame moulage resine
avis au amateurs
jld

jld a écrit:

pour nous amateurs il faut se metre au plasticard limes scalpel et si on en veut une rame moulage resine
jld

Même avis : se procurer un diagramme du wagon en cause, le mettre au 1/160, tailler les plaques  et les profilés en plasticarte, coller les pièces, peindre, ce pourvu que l'on trouve essieux, bogies et attelages (très possible chez un détaillant ou par VPC, mais plus dur pour des bogies). On peut ainsi se fabriquer des wagons originaux, non disponibles dans le commerce.

L'idéal, pour les bogies, serait de disposer, chez un artisan, d'une plaque laiton permettant, par divers pliages et assemblages, d'avoir une base pour des bogies type Nord-Est Y7 ou Y13, voire l'original Arbel Y15 (on se fait ensuite la finition avec du plasticarte, voire en moulant à partir d'un modèle-maître, mais c'est petit-petit). Ce serait chouette pour ajouter quelques tombereaux, plats ou trémies à bogies dans ses rames époque III, par exemple.

En effet, si se procurer des bogies "du commerce" genre Y25 est possible (mais pas facile), espérer des diamond corrects tient presque du rêve et le reste précité tient de l'inatteignable.