Remorques autorail boite à tonnerre

PLusieurs exemplaires sur ebay a ce moment!

faire une recherche avec les mots: Donnerbuchsen N Spur et demander les resultats depuis l'Union Europeen


http://www.ebay.fr/itm/FLEISCHMANN-8062-Voiture-a-plate-formes-dextremite-Donnerbuchsen-DB-BO-N-/380370320090?pt=FR_YO_JeuxJouetd_TrainsElectriques&hash=item588fd67ada

lieu de vente: Paris!

Je viens de trouver les même qu'Herge pour un prix raisonnable en Allemagne

Et moi 3 modèles pour 42 € FDP compris, sur Eb.. Fr !!!

Ce serait bien si un artisan proposait ses services pour la redécoration de ces boîtes à tonnerre.
Par exemple, on fournirait la voiture et moyennant finances il la décorerait en rouge et crème ...

Tout le monde serait content.  

Rencontre du troisième type





Réalisé il y a plus de 25 ans avec ce qu'il y avait de disponible à l'époque au niveau marquage c'est à dire pas grand chose.

Hergé

Après recherche et trouvaille de photos il y a eu des versions 3ème classe dans les années 50 avec toit noir et aérateurs sur la toiture comme sur le modèle Fleischmann.

@+
Hergé

Pour ta vérsion vieille de 25 ans, elle avait pas encore d'élongation.  

Le "blanc cassé", c'était pour passer avec quel autorail?

Sinon Fleischmann a eu entre 1970 et 1995 (à partir de 1988 avec élongation) une Bi-28 dans une couleur "privée" assez proche des remorques d'autorail SNCF:

http://www.spur-n-datenbank.de/cb_detail.php?nr=713
http://www.spur-n-datenbank.de/cb_detail.php?nr=714

En éliminant certaines inscriptions et lignes, cela ferait une bonne base.

Le blanc est un peu trop clair (plus CFD que SNCF) mais ne choque pas trop avec le Picasso Transmondia en résine qu'il y avait dans les tiroirs (pas beaucoup d'autorail SNCF à l'époque).Mais le flash n'aide pas, le crème étant plus sombre en réalité que sur la photo.

Ibertren avait aussi une Bi-28 couleur "privée" identique à la Fleischmann.

@+
Hergé

Salut Hergé,

Le flash de l'appareil photo eclaircit pas mal les couleurs.

Citation :

Ibertren avait aussi une Bi-28 couleur "privée" identique à la Fleischmann.

Effectivement, la Bi-28 d'Ibertren était une copie de la Fleischmann, ce qui a fait pas mal de vagues à l'époque (intérdiction de vente en Allemagne, saisie des voitures exposées lors de la foire de Nürnberg, etc).

Ibertren l'avait aussi sortie dans une version... prusienne (KPEV) ce qui pour une voiture construite pour la première fois en 1929 est pour le moins un peu... bizarre  

J'ai trouvé une photo en gare du Rouen (région Ouest !!) Le train vient de Lille (région Nord) mais va bien sur la région Ouest !!

Ici

Hergé

Le fourgon a-t-il également sa place dans cette redécoration ?

non juste les voitures fermees ou a plate forme ouverte

OK, merci

Pour les plateformes ouvertes, y avait il aussi des "mixtes" ex BCi-29 ou juste des Ci?

Les mixtes ex BCi-29 ont aussi reçu la décoration rouge et crème autorail.
J'ai une photo de la vrai trouvé dans Loco-revue, d'ailleurs Fleischmann avait sorti la mixte en HO.

@+
Hergé

Herge, peux tu expliquer comment tu démontes la caisse du chassis?
Ça s'écarte bien sur les cotés mais ça coince aux extrémités.
J'ose pas forcer.
Merci d'avance

Salut Michel,

Sur les "Donnerbüchsen" Fleischmann la caisse est fixée aux extremités sur le châssis, avec deux "nez" de chaque côté. Il faut les pousser legèrement, avec un cure-dent ou petit tourne vis, sur les modèles anciens cela a tendance à casser.

Bon, je vais regarder ca à la loupe et y aller mollo mollo
merci

Sur les anciennes versions il y a 1 vis sous chaque essieu, il faut donc enlever les essieux pour avoir accès aux vis.
Sur les nouvelles versions il n'y a plus de vis et du coup en tirant le châssis par rapport à la caisse cela vient facilement.
Après il faudra enlever les vitrages en glissant un bristol d'un coté et en poussant de l'autre coté avec un cure dent (ou autre chose de pas trop agressif pour le plastique transparent).

@+
Hergé

Je viens de voir la notice sous la boite !!! 
J'ai l'ancienne version et ça marche beaucoup mieux une fois qu'y a plus les vis

Les amateurs de trains touristiques pourront toujours se tourner vers la boîte à tonnerre en livrée verte. Avec le Picasso Transmondia, une belle compo originale en perspective.
Comme sur le superbe chemin de fer touristique de Vigy à Hambourg.

Pfffouuu c'est fou ce que le temps passe
Ca fait déjà 3 ans que j'avais ca en projet...


Bon, c'est (enfin) fait, manque plus que les décalcs..

Et je vais essayer de m'en trouver 2 autres à plate forme pour un version sud à toit crème...

Dans la foulée j'ai terminé les remorques AFAN (merci Régis )
Mimi tout plein, mais fragile, surtout au niveau des tampons...

SoiFran a écrit:

Les amateurs de trains touristiques pourront toujours se tourner vers la boîte à tonnerre en livrée verte. Avec le Picasso Transmondia, une belle compo originale en perspective.
Comme sur le superbe chemin de fer touristique de Vigy à Hambourg.

C'est pas Hambourg,mais Hombourg,la distance n'est pas la même

superbe travail Michel, c'est magnifique, les remorque xr9100 son magnifiques, que j'aimerai en trouver une

Citation :

les remorque xr9100 son magnifiques, que j'aimerai en trouver une

Oui moi aussi mais ... toute montée et peinte !