chassis 231 E Rivarrossi

coucou me revoilou,

J'ai trouvé un moteur pour ma 231 E Rivarrossi sur le forum
mais en le remontant ça ne fonctionne pas !!
moteur testé : OK
mais une fois dans le chassis : PLUS RIEN
Après avoir bien regardé cela semble venir du premier essieu moteur celui qui prend le jus sans engrenage.
La petite vis ne tient plus et elle ne fait plus contact avec le charbon du moteur.
Comment réparer ?
coller, souder ?
avec quoi ?

merci pour vos réponses
CLG78

Salut,

Tu pourrais mettre des photos pour qu'on voit un peu mieux le problème ?

bonjour autant que je me souvienne sur ce modèle il est impératif que le tender soit relié à la loco qui assure l'autre partie de prise de courant Le tender seul sur rail ne fonctionne pas C'est la contact d'attelage metal en tre tender et loco qui assure le contact courant d'un des deux poles
si cela peut aider cordialement

saint-lazare94 a écrit:

bonjour autant que je me souvienne sur ce modèle il est impératif que le tender soit relié à la loco qui assure l'autre partie de prise de courant Le tender seul sur rail ne fonctionne pas C'est la contact d'attelage metal en tre tender et loco qui assure le contact courant d'un des deux poles
si cela peut aider cordialement

oui je confirme tes dires

ben oui j'ai essayé le tender seul !!
je vais essayer la loco complète et je vous dis

Pour tester le fonctionnement du tender, il suffit de l'alimenter via:
a) les QUATRE roues opposées aux 3 roues bandagées de ce dernier, pour une polarité,
b) la pièce cylindrique inox(?) (de diamètre 1,5 mm; verticale quand la loco et sur les rails) qui permet l'attelage du tender, et transmet l'autre polarité.

Je possède un certain nombre de pièces détachées parmi lesquelles celle pouvant éventuellement convenir... si je pouvais mieux l'identifier.

Comme indiqué plus haut, le premier essieu (dépourvu d'engrenage) n'est pas seul à
contribuer à la fourniture d'une des polarité.

Cordialement

JB.

Voilà,
j'ai essayer la loco complète et ça ne fonctionne pas
En regardant de plus près, il me semble que le chassis est déformé au niveau des roues (il se lézarde de partout)
et empèche les engrenages de bouger.
Aussi quand je mets du jus pour faire avancer la loco et en touchant le tender du doigt on sent que le moteur veut tourner mais ne peut pas.
Je continue de chercherpour débloquer tout ça

si vous avez des idées ???????????????
a+
CLG78

Probable maladie du zamac dont sont affectées toutes ces locos

bonsoir,

c'est bien le chassis en zarmac qui est fautif.
Il s'est vrillé et empèche les engrenages de tourner.
Alors j'ai pris ma dremel , j'ai limé par ci par là pour redonner un peu d'espace au mécanisme
et là je suis assez content de moi car ça fonctionne
c'est pas encore le pérou mais ça va venir.
le Hic,c'est la vis qui tient le 1er essieu sans engrenage, elle tourne dans le vide.
Je ne sais pas comment faire pour la faire tenir dans le trou (colle cyano super glue , autre ?)
pouvez vous me renseigner ?

Merci
CLG78

Dans ce cas (que j'ai rencontré), j'utilise de la colle néoprène. Je mets les parties encollées
en contact sans attendre la dizaine de minutes préconisée. Cela tient suffisamment mais peut être décollé pour intervention ultérieure éventuelle. Ce qui est difficile, voire impossible avec la cyno.

Ce cas s'est produit sur une de mes locos, j'ai pris de la gaine de fil électrique ordinaire qui sert pour les HP des autoradios .Bref, une gaine qui va bien, essai à blanc, un poil de cyano sur la gaine et hop dans le trou .
Quand c'est bien sec réalèser le trou au diametre de la vis
Et pis c'est tout

Bien vu le coup de la gaine Patniste (Bonjour à toi). A retenir au cas où..

Merci çà fait plaisir

merci pour vos réponses
je vais utiliser la gaine
mais je crois que c'est plus grave que prévu, docteur
je ne l'avais pas remarqué au début mais en plus d'être vrillé (le chassis) il est bombé !!
l'essieu central ne touche plus le rail correctement alors ça patine
c'est vraiment de la M... ce ZAMAC
ils ont pas honte de vendre un truc pareil

Tu pourras l'utiliser comme élément de décor d'un dépot, à coté d'autres locos statiques (Del Prado par exemple)

Le problème du patinage n'est pas lié à l'essieu qui ne touche pas, au contraire !

J'explique :
pour suivre mes explications, je vais utiliser un numéro pour désigner les essieux : le premier à l'avant n'est pas motorisé, les deuxième, troisième et quatrième sont entrainés par un train d'engrenages.
Les efforts sur les engrenages par rapport à leur disposition a tendance à lever le deuxième essieu et appuyer les 3 et 4. Mais, l'ensemble étant rigide, la machine se met alors en légère bascule vers l'avant , en appui sur le 1 et le 3. Le 2 est relevé par les efforts de l'engrenage comme dit juste avant, et le 4 est déchargé par la bascule vers l'avant.
Il ne reste donc plus qu'un seul essieu moteur en appui sur la voie => patinage.

Sur ma machine, j'ai remonté le 1 et le 3 par un petit coup de lime et une cale. Ma machine est alors en appui sur les 2 et 4 tous les deux moteurs => ça roule.


Pour ta machine, le 3 ne touche pas c'est "bon signe". Si elle patine, c'est qu'elle est en appui sur le 1 et le 4. Il faut maintenant remonter le 1 pour que la machine soit en appui sur deux essieux moteurs 2 et 4.

voila c'est fait
merci à tous pour les tuyaux
le trou est comblé avec de la gaine (super comme truc)
j'ai fait ce que m'a dit gbo95
elle patine juste encore un peu au démarrage mais elle roule
Comme un problème peut en cacher un autre c'est comme les trains
v'la le chassis, tellement déformé, qui ne rentre plus dans la coque en plastique
je n'ose plus trop le meuler car il s'éffrite à chaque passage
a+
clg78

CLG78 a écrit:

je n'ose plus trop le meuler car il s'éffrite à chaque passage

Idée : le consolider en infiltrant de la cyanolite dans les fissures. La cyano est très liquide et a la qualité de remonter dans les fissures par capillarité.
Mais ce n'est qu'une idée. Je n'ai jamais eu ce cas pour essayer.

S'il a la maladie du zarmac, y a malheureusement pas grand chose à faire... rien que le toucher, et ca s'effrite
J'en ai un comme ca, que je pensais pouvoir récupérer... m'est resté entre les doigts...