Crocodile Suisse 6/8 Be ou Ce ?

Ma photo etant minable (comme d'hab ) j'en ai refais une et j'ai recherché mon kit de Merker
je l'ai retrouver ca oui .....Mais dans un etat Le papier dans la boite a choper l'humidité suite a l'inondation dans ma cave en RP du a l'arrosage d'un incendie du resto juste en dessus

la ARNOLD


L’épave qui était neuve



Dégouté la

Entre les séries II et III, les différences ne se limitaient pas aux bielles ou la longueur totale. Même si les 2 séries n'étaient séparées que de quelques années et que l'aspect extérieur était sensiblement le même, avec la série III il s'agissait bien d'une nouvelle construction où quasiment tous les organes ont bénéficiés des améliorations techniques de l'époque et qui devait déjà remplir un cahier des charges plus imposant que celui de la série II. Ainsi par exemple concerne une autre partie visible, avec le transformateur principal dont la partie supérieure sort du toit par une découpe de celui-ci sur la série II et qui sera remplacé sur la série III par un modèle plus petit et confiné à l'intérieur du local machine.

Il faut aussi bien se rappeller que dans les années 1920-1930, la traction électrique n'en étaient qu'à ses débuts, c'est donc à coup d'améliorations ultérieures en fonction des connaissances de l'époque que les crocodiles sont passées de Ce à Be, indépendament de la série.

RE 460 a écrit:

Ma photo etant minable (comme d'hab ) j'en ai refais une et j'ai recherché mon kit de Merker
je l'ai retrouver ca oui .....Mais dans un etat Le papier dans la boite a choper l'humidité suite a l'inondation dans ma cave en RP du a l'arrosage d'un incendie du resto juste en dessus

L’épave qui était neuve



Dégouté la

Oh M....!
Surtout que la Merker fait partie des raretés!

J'espère que tu n'auras pas d'autres mauvaises surprises de ce genre!

Thomas a écrit:

A noter que les Crocos modifiées pour faire du triage (un seule panto, passerelles fermées par un garde-corps) ont été actives jusqu'au milieu des années 80 pour les manoeuvres dans le porte de Bâle. Ce qui leur fait plus de 60 ans d'exploitation....

Les crocos de triages, des Be rétrogradées en Ce, se trouvaient dans quasi toutes les gares de triages suisses avant l'arrivée des Ee 6/6" plus modernes et plus puissantes. A Bienne, c'était la 14278 qui officiait jusqu'en 1983 et c'était top d'habiter juste à côté pour voir la Ce 6/8 croiser l'Ae 6/8 tous les mardis après-midi. Souvenirs, souvenirs...

RE 460 a écrit:

L’épave qui était neuve

Aieuuuuu...
[minute de silence] [/minute de silence]

méléagant a écrit:

Thomas a écrit:

A noter que les Crocos modifiées pour faire du triage (un seule panto, passerelles fermées par un garde-corps) ont été actives jusqu'au milieu des années 80 pour les manoeuvres dans le porte de Bâle. Ce qui leur fait plus de 60 ans d'exploitation....

Les crocos de triages, des Be rétrogradées en Ce, se trouvaient dans quasi toutes les gares de triages suisses avant l'arrivée des Ee 6/6" plus modernes et plus puissantes. A Bienne, c'était la 11628 qui officiait jusqu'en 1984 et c'était top d'habiter juste à côté pour voir la Ce 6/8 croiser l'Ae 6/8 tous les mardis après-midi. Souvenirs, souvenirs...

J'ai cité seulement Bâle parce que j'ai le souvenir d'en avoir vues là-bas que j'étais petit et habitais pas loin de Bâle. Souvenirs, souvenirs,...

Je ne voulais pas la finir mais l'exposer en Kit a coté de la monté peinte ......
Reste plus qu'a lui redonner figure humaine
Mais le moteur .......Forcement y marchera bcp moins bien maintenant.......

Ne nous embiellons pas,





Comme disais une certaine marque :

Bon je dois tester la Cargo mais le modèle de base est couteux et je ne sais pas quel modèle Arnold je dois prendre.

Pour les H DUNANT je pense que la TRIX est la mieux, mais pas dans sa réalisation . Comme j'ai craqué pour cette livrée atypique j'ai aussi fait l'ARNOLD qui est beaucoup plus facile.

Locozen63 (qui a foncièrement craquer pour les CROCRODILES c'est CROC marrant

RE 460 a écrit:

Je ne voulais pas la finir mais l'exposer en Kit a coté de la monté peinte ......
Reste plus qu'a lui redonner figure humaine
Mais le moteur .......Forcement y marchera bcp moins bien maintenant.......

Salut Ber

Je crois que tu as fait une faute dans ton texte, je pense que tu voulais dire, "l'exploser".

Bon je Ok c'est un Kit et non une erreur de manipulation

@+

Locozen63 (toujours aussi )

"Et vous trouvez ca drôle"
Ca Philippe tu vas me le payer ......Que 1/2 dose de breuvage pour toi

RE 460 a écrit:

"Et vous trouvez ca drôle"
Ca Philippe tu vas me le payer ......Que 1/2 dose de breuvage pour toi

Comme quoi tu es sympa, Tu aurais pu dire que lors de ma prochaine visite en Vendée c’aurait été la traversée du désert ! Donc pas de whisky, je prendrais un 1/2 panaché.

Si du whisky mais 1/2 dose
Je ne suis pas aussi dur ,de te laisser sous notre beau soleil Vendéen crever de soif
On est pas des sauvages ,juste des ventre a choux

Dans la famille crocodiles ....Je demandes la grand mère ,la mère et la fille

RE 460 a écrit:

Dans la famille crocodiles ....Je demandes la grand mère ,la mère et la fille

Moi je me ferais bien la mère. Si tu as un plan !

Oui bien sure
La Arnold Lemaco se trouve a pas cher ........ En Suisse

Pour les amateurs de matériel moteur Suisse, je viens de retrouver le lien

http://www.9-mm.bplaced.net/9mm_frames_katalog_002.htm

Super le lien .....Merci locozen

Juste vue une légère erreur pour les Arnold-lemaco ou il y a deux fois la meme et pas celle qui a les balcons avant en plein

Oui, c'est une bonne base. Manque par contre passablement de machines, est-ce que le site est encore mis à jour? Francis

RE 460 a écrit:

Juste vue une légère erreur pour les Arnold-lemaco ou il y a deux fois la meme et pas celle qui a les balcons avant en plein

Ce ne sont pas tout à fait les mêmes, puisque les deux références portent les no 15301 et 15302. Les 6/6 avec balcons pleins, ce sont les locs de manoeuvre Ee 6/6 16801 et 16802, qui sont litérallement un assemblage de 2 Ee 3/3 avec la même cabine que ces dernières. A noter que ce sont les Ee 3/3 qui sont dérivées des 3 De 6/6 ainsi que des 2 Ee 3/4, et non pas le contraire comme beaucoup semblent le croire.

Ce que voulait dire Bernard, c'est que les photos ne sont pas tout-à-fait justes, à savoir: la 15301 no 2463 avait le passage avec ouverture pour aller dans les wagons, alors que la 15302 numéro 2464 ne l'avait pas. Francis

Autant pour moi, je n'avais pas vraiment vu ce détails avec l'angle de prise de vue, trop droit...