Le Phare "Ar-Pacé" - Réseau pour SEDAN 2013

tu n'es pas forcement obligé de mettre une plaque tournante,
sauf si tu as un autorail à tourner ...
C'est toujours sympa de voir une locotender évoluer tender en avant !

C'est vrai Nikko, mais aux CDN il y avait une plaque à tous les terminus! C'était pour les 030 (Blanc Misseron ou Corpet-Louvet). Les vapeurs tender en avant, aussi incroyable que ça puisse paraître, ça n'existait pas aux CDN (ou rarement).

le 1 est à mon humble avis le plus harmonieux

Traindenfer a écrit:

C'est vrai Nikko, mais aux CDN il y avait une plaque à tous les terminus! C'était pour les 030 (Blanc Misseron ou Corpet-Louvet). Les vapeurs tender en avant, aussi incroyable que ça puisse paraître, ça n'existait pas aux CDN (ou rarement).

ça, je ne le savais pas

nikko a écrit:

Traindenfer a écrit:

C'est vrai Nikko, mais aux CDN il y avait une plaque à tous les terminus! C'était pour les 030 (Blanc Misseron ou Corpet-Louvet). Les vapeurs tender en avant, aussi incroyable que ça puisse paraître, ça n'existait pas aux CDN (ou rarement).

ça, je ne le savais pas

y a pas que le Nord Nikko

+1, n°1 + plaque du n°2

J’aime bien le 3 en rajoutant une plaque au bout

MonsieurE a écrit:

le 1 est à mon humble avis le plus harmonieux

+1

piston93 a écrit:

y a pas que le Nord Nikko

Oui ... y'a aussi les Côtes du Nord

le temps passe à vitesse grand V (Temps à Grande Vitesse), d'accord SEDAN c'est pas demain mais ça fait déjà plus d'un mois au moins que l'idée m'a traversé et je n'en suis qu'au démarrage de la maquette de maquette !

En tout cas, ce début de maquette m'oriente au niveau des choix de tracé, et bien que je préfère de beaucoup le tracé 1, je ne le prendrais pas car une des voies courbes sera impossible à gérer au dételage; ceux qui font du Nm connaissent le problème avec le matériel à tampon central et l'attelage Z. C'est infernal déjà en ligne droite, alors....

Le 3 c'est Laploec'h, et c'est court. Par contre la plaque doit se trouver plus éloigné de la pointe car c'est le phare qui doit s'en approcher. C'est ça qui est compliqué.
Je peux trouver la solution avec le tracé 2 mais retourné à 180° (donc pas inversé, c'est à dire que l'extrémité plaque reste au même endroit), et l'ensemble un peu de biais et raccourci.
Je vais faire un nouveau plan au plus vite

Ca doit donner ça à peu près.

Une suggestion pour allonger la voie côté coulisse.



L'entrée en coulisse juste à la sortie de l'aiguille me choque.

Philippe qui a planché sur le sujet

Bien vu le far en bout qui éclaire la plaque tournante

Mes encouragements pour bien démarrer la réalisation de ce réseau lumineux .

éric qui est passé voir ce réseaux " à éclats " et qui a compté huit carreaux ( de 10 cm je présume ) de long
OK je

Ca n'avance pas vraiment. Je ne sais pas pourquoi mais je n'ai pas la niaque pour ce réseau .
Le temps passe et c'est l'enfer !

J'ai fait un semblant de maquette de maquette quand même, ça donne une idée. Il faut que je le mette en peinture puis en photo!
Je suis en train de faire un crayonné en perspective; je poste ça dès que c'est fait .

Le crayonné :

J'ai trouvé aussi cette photo:



Ce sera comme le vert (à tribord)

Traindenfer a écrit:

Le crayonné

Prometteur.
Tu es plus avancé que moi. Je ne suis pas sur le Moming mais j'ai autre chose en tête. Dès que la faisabilité est validée, je crée un sujet.

Il est très joli ce crayonné, si tu le réalise tel quel il va avoir de la gueule
Joli coup de crayon

Il a de la gueule ton crayonné

La photo c'est l'entrée du port du Palais ?

Machi'N a écrit:

Il a de la gueule ton crayonné

La photo c'est l'entrée du port du Palais ?

Pas du tout, regardes bien le voilier : c'est la sortie !
heu ...


p.s.
Luste avant de sortir, un mot : moi aussi, je l'aime bien, ce crayonné.

Ca y est je commence à bosser dessus.

La maquette de maquette; en plâtre sur base carton. Les différences de niveaux sont trop faibles à mon goût. J'attaque direct sur la planche elle même, ce sera plus efficace.
Mais on voit bien quand même le rapprochement avec le crayonné.



La planche avec la maquette dessus et des rails qui me reste de Laploec'h; peu sont réutilisable malheureusement



Contrairement à Laploec'h où j'ai utilisé les rails tel que je voulais revoir les traverses sur ce réseau.
Test pour des traverses plus "secondaires" en métrique. L'espacement est plus large, ça nécessite de couper les liens de traverses et de les écarter. La grande question est de savoir garder l'écartement normal malgré tout.

sur un forum voisin, on m'a conseillé d'enlever une traverse sur quatre pour La Ferté !

si ça peut t'aider...

Elle n'est pas un peu short laploec'h tournante

Bonjour,

Ci-dessous deux photos du phare du Legué :




Cordialement