Le Phare "Ar-Pacé" - Réseau pour SEDAN 2013

MonsieurE a écrit:

sympa , ça ressemble beaucoup à l'aploech,
pourquoi mettre une aiguille puis une plaque tournante?
une plaque doit suffire non?

C'est comme ça sur le plan d'origine. Et curieusement c'est une habitude au CDN de mettre une plaque après une aiguille, contrairement à d'autres trains secondaires métriques comme au Vivarais par exemple ou la plaque sert d'aiguille..
Ce sera un peu différent de Laploec'h car là il y a des niveaux différents entre les voies et les quais.

La table doit faire 75cm x 35 je crois, reste à vérifier.

Mallet de campagne a écrit:

....as tu déjà la table ? dimensions ? à poser sur une table ou au sol ?

......j'avancerais un chouill' la plaque tournante pour avoir un peu de relief derrière ; de même le phare vers la gauche pour avoir un peu l'estran en bout de la table ( et un "pêcheur à pied" ), sorte d'invitation au spectateur de regarder aussi le réseau en bout.

pour le phare , l'almanach du marin breton donne :
...........tour blanche , sommet vert ( verifier pour l'époque du CDN )
Hauteur 13 M , portée 8 milles nautiques , scintillant rapide vert , visible 160° - 70° .........

La planche sera achetée chez un célèbre vendeur de meubles Suédois, pose sur une table. 75cm x 35 je crois. Mais mon plan est une idée, je ne suis pas sûr que tout tienne!

S'agissant d'une 1ere ébauche, il y a forcément des choses à voir.

Le but effectivement est que le phare soit mis en valeur (d'où sa position en pointe de table) mais effectivement il faut aérer autour du phare pour obtenir finalement la scène de la carte postale (1er post), avec un pécheur et "l'ouverture" vers le large. Déjà la maison la plus proche du phare devra être décalée vers la gauche, au droit de la plaque par exemple, quitte à élargir le quai à cet endroit.
Merci pour les infos sur le phare; à voir pour les couleurs mais n'oublions pas que je me laisse des libertés donc je ne suis pas obligé de reproduire le site à 100%; j'aime le rouge sur les phares.
La gare me semble mal placée; la mettre plutôt de l'autre coté des voies au droit de la bute.

Au fait il faut que le sujet de la table à repasser soit suggéré sur le réseau (par exemple par du linge ou une planche à l'échelle, etc.) auriez vous une idée?
Je verrais bien un bâtiment d'activité en EP "fabrique de planches" (la réputée planche "Ar-Pacé"... )....

Traindenfer a écrit:

Au fait il faut que le sujet de la table à repasser soit suggéré sur le réseau (par exemple par du linge ou une planche à l'échelle, etc.) auriez vous une idée?
Je verrais bien un bâtiment d'activité en EP "fabrique de planches" (la réputée planche "Ar-Pacé"... )....

Pourquoi pas une blanchisserie de coiffes des cotes du nord?,
un lavoir avec ses draps de lin sechant au vents de l'atlantique
une savonnerie à l'huile de baleine
une usine de soude.....etc
(une laverie de voile de bateau)
une fabrique de lavoir en granit

Ou alors l'atelier de montage des déplisseur mécanique manuel en fer "Harreus Paçais"
etc

Cela me fais penser que j'ai un jour visité un plisseur d'étoffe en bretagne
(Sous traitant de nombre de maison de couture parisienne)

Pour la couleur du phare, il y a une obligation, le marquage bâbord en rouge et tribord en vert toujours face à la côte quand on arrive sur un estuaire ou un chenal

Je verrais bien un lavoir.

La fabrique de planches en bord de mer bretonne me semble peu réaliste, il n'y a pas trop de forêt le long des golfes clairs bretons. Bon, l'imagination peut toujours passer (et repasser !) par là ...

Ce qui me gêne sur ton plan est le manque d'espace autour des voies. Il faut un peu d'espace pour s'activer.

Un concept m'interroge, un phare sur une jetée sans port ? (il me semble que tu as fais une côte rocheuse)

Philippe qui entend déjà les mouettes

Bonsoir ;
sur le catalogue web du möbler butik on trouve la strykbräde en question => 73 x 32 cm hauteur 13 cm

pour le phare ; en rouge , il y a la solution de faire le réseau symétrique ( puisque ce n'est pas strictement Le Légué - pointe à l'Aigle ); ainsi l'entrée du port aura le phare à babord ...........mais il y a un hic ! tu auras donc Laploec'h et Phare Ar Pacé dans le même sens donc pas connectables avec la coulisse à tiroir au centre , pour faire un ensemble d'expo .
Je tente de réunir trois neurones en conciliabule pour trouver quelquechose

kenavo , salud dit

en côtes bretonnes il y a bien des fabriques de planches ( de surf ) donc ça ne colle pas avec l'époque , effectivement .

A l'époque du CDN, les pentes de la vallée du Légué étaient couvertes de vignes...

et bien sur, les bateaux déchargeaient près du phare...


Bien cordialement

Bonsoir - re ;
je ne suis pas sûr ; mais il me semble que ce sera table à repasser plutôt que planche

sur le modèle J¨- 73 x 32 ( planche )


sur le modèle R-- 108 x 33 ( table )


noz mat dit

éric



pour le lavoir : il faut l'avoir Laplace ( la loi de Mr Laplace ...loi de la bulle de savon )

re-re-bonsoir ;

kom in disot din ch'nor : j'a arpassé par là

Machi'N a écrit:

Je verrais bien un lavoir.
Bon, l'imagination peut toujours passer (et repasser !) par là ...
Un concept m'interroge, un phare sur une jetée sans port ? (il me semble que tu as fais une côte rocheuse)
Philippe qui entend déjà les mouettes

Le " phare du Légué " , si c'est bien ce qui est retenu comme idée de base , n'est pas à proprement parler un phare puiqu'il indique par sa couleur verte (dome et lumière) une marque latérale tribord d'entrée de port ; ........le port : il est au fond de la partie maritime de la vallée ; idem à Morlaix ( ou aux temps anciens Landerneau et Chateaulin ), Rouen , Nantes , Bordeaux , comme exemples

voilà en couleurs une idée
ce n'est que ma petite occupation du soir , rien de plus .

Bonne soirée

echo romeo india charlie

pour le PN je vois des grilles roulantes à croisillons

http://chemin-fer-baie-saint-brieuc.fr/index.php?option=com_content&view=article&id=60&Itemid=88

http://www.passion-metrique.net/forums/viewtopic.php?f=2&t=144&start=15

Merci Mallet De Campagne, tu vas bien plus vite que moi! C'est même un peu frustrant, moi qui adore mûrir mon plan, mais je ne t'en veux pas .

Tu as bien cerné le problème que je pressentais (comme au début sur Laploec'h ou Ste Etagère d'ailleurs), c'est à dire la réalité de la taille du réseau une fois qu'on a fait un plan précis et pas un croquis à main levée .
C'est ennuyeux car je voulais le petit format de planche, pas le grand (sinon, je passe à autre chose que le défi planche à repasser dont l'intérêt est surtout sur la taille du réseau...); il va donc falloir que je revois mon projet de manière drastique pour "rentrer" dans le format 73x32 (le réseau en lui même de Laploec'h faisait 60 x 25, alors je devrais pouvoir y arriver ici avec un peu d'imagination ). D'ailleurs ce sera bénéfique car il y aura de la simplification, chose qu'on a du mal à faire en France (mais que les modelistes Anglais ont bien compris, eux qui n'hésite pas à réaliser des tracé courts avec une voire 2 aiguilles ...), ça ne pourra aller que dans le bon sens!!

En fait sur le Légué, il s'agit d'une embouchure, pas de port mais un "chenal", dans lequel les bateaux peuvent être halés grace au chemin latéral; d'ailleurs ton dessin avec les phares verts et rouge correspond tout à fait. J'aimerais rester dans cet esprit simple et naturel. Quand à la voie ferrée du Légué finalement on constate en réalité que c'est une seule voie dédoublée en gare et une plaque de retournement c'est tout.
Alors c'est sûr que le tracé ne sera pas mirobolant, peut être même ennuyeux, mais j'aurais encore fait un bout de Bretagne comme je l'aime.

Bonsoir ;
le schéma du bateau entrant dans l'estuaire c'est un petit bout du "code Vagnon" ( pour le permis ) que j'ai photographié .
Je ne prétends pas que mon plan soit mûrit ( mes plans perso sont améliorés 10 fois au moins )
J'ai reconsidéré la planche de 73 cm et utilisé la remarque de Mr E ( merci à lui )
tu pourras sans doute y arriver .
Et bien que le feu soit rouge ça ne veux pas dire que c'est mûr

le plan encore vert et sans intention de frustrer (stp)
ce n'est donc qu'une idée .
en gare j'ai mis l' OC 1 " Nenette " ( CDN N° 16 ) et j'ai remis une place pour des estivants .....qui coincent la bulle : ça-vont ?
Il pourra y avoir des femmes au lavoir et une qui met son linge à sécher sur le fil ( maison du haut - personnage Faller )
ET aussi il y aura les train qui pourront passer et repasser ; faut le fer !

Bonsoir

éric , qui ira peut être semaine prochaine , photographier des lavoirs finistériens en bord de mer ; ou peut être pas ;
ici des liens
http://www.ouest-france.fr/actu/actuLocale_-Entretien-et-remise-en-eau-du-lavoir-de-Kervriou-_29098-avd-20110919-61291057_actuLocale.Htm
ici ; au milieu de page ; on y parle aussi de la caisse à laver ( pour s'agenouiller )
http://www.tourisme-en-iroise.com/spip.php?rubrique9

- il faut aussi cogiter sur les différents sens du mot : planche

Bonsoir

( 24 H sans forum du N : " introuvable " => pollution site "partner 37 " ! ........
=> le fait rare passé ! point à la ligne )

j'ai retrouvé dans mes archives cette couverture de bulletin municipal Renanais ( photocop d'une vieille carte postale : grand lavoir de Saint Renan) je vous l'ai photographiée

et trouvé également ceci : voir à 2min 30 sec
http://memoire.ciclic.fr/1330-vacances-en-bretagne

Bon week end , bonne soirée

éric

Un lavoir "moderne" de 1860
une piste pour un batiment

Sans remettre en cause les idées de chacun, je pense qu'on s'éloigne de mon idée originelle qui est de créer un site plus naturel et sauvage, épuré, tel que je les ressent en regardant les vieilles photos du Légué .
J'ai ma propre conception de ce projet, pas finalisé je le conçois.
Je pense que finalement l'idée du lavoir n'est pas bonne, surtout en bord de mer. Mais cela dit merci pour les documents qui vous m'avez transmis sont très intéressants.

Mon but n'est pas de "remplir" la planche à repasser mais de créer une atmosphère; de ce point de vue je voudrais garder l'esprit de "Laploec'h" qui était somme toute améliorable sur bien des points mais bien dans la bonne direction que je veux prendre.
C'est pour cela que je parlais de modélisme "à l'Anglaise", tel qu'on peut en voir des exemples sur Voie Libre ou autre journaux spécialisés dans les réseaux secondaires, ou en regardant les réseaux de M.Grannec ou J.Cantaloube.
Ca n'a rien de prétentieux, je sais que je n'arriverais jamais à ce niveau de perfection mais je crois essentiel le fait de se donner des objectifs à tenter d'atteindre.

Enfin, mon plaisir de modéliste est total, à savoir de la simple pensée d'origine jusqu'à la manoeuvre des premiers trains. Entre temps il y aura eu les esquisses, les plans les maquettes de maquettes (éventuel), les conceptions électriques, structurelles, du tracé, de la décoration, la documentation, l'histoire, etc. pleins de choses inhérente au projet et qui donnent du plaisir.

Esprit Laploec'h es tu là ! non Franchement ne le perd pas ta replique était vraiment sympas . tu devrais regarder sur le net le réseau suivant je pense que l' idée te plaira " Dunbracken " .

c'est quand un gros défaut pour beaucoup de monde toujours vouloir remplir l' espace !

on sera peut etre encore voisin , mais ce sera un de mes collègue qui pilotera le réseau , parce que normalement je viens avec mon FUGU que tu connais sur un autre forum !


bon courage !

Merci Erwan 160eme, "Dunbracken" correspond plutôt bien effectivement à l'atmosphère que je recherche donc bonne source d'inspiration!

On se revoit à Orléans!

je pense y passé en tant que visiteur , à la base je devais y aller avec un réseau mais il y a eu un problème d' organisation , donc cela me laissera le temps de tous voir !

quand j' ai vu ton sujet j' ai pensé à ce réseau , vraiment complet en atmosphere et du point de vue férrovaire pour les non adeptes du "rail partout" ! perso j' adore .

il y a beaucoup de leçon à prendre chez nos amis anglais !

Traindenfer a écrit:

Sans remettre en cause les idées de chacun, je pense qu'on s'éloigne de mon idée originelle qui est de créer un site plus naturel et sauvage, épuré, tel que je les ressent en regardant les vieilles photos du Légué .
J'ai ma propre conception de ce projet, pas finalisé je le conçois.
Je pense que finalement l'idée du lavoir n'est pas bonne, surtout en bord de mer. Mais cela dit merci pour les documents qui vous m'avez transmis sont très intéressants.
Mon but n'est pas de "remplir" la planche à repasser mais de créer une atmosphère; de ce point de vue je voudrais garder l'esprit de "Laploec'h" qui était somme toute améliorable sur bien des points mais bien dans la bonne direction que je veux prendre.

Bonsoir ;
je cite loco revue :
" Le règlement est minimaliste :
- Le réseau doit être installé sur une planche à repasser, de petit ou grand modèle.
- Le réseau peut comporter une coulisse dont la longueur ne doit cependant pas dépasser la moitié de la longueur de la planche,
- Le réseau doit comporter un clin d’œil au travail du linge : du linge en train de sécher ou un personnage en train de repasser, par exemple.
Aucune échelle, aucun écartement, aucun thème n'est imposé. " - fin de citation .

J'ai donc trouvé la proposition de Machi'N tout à fait idoine .

J'ai moi même pensé qu'apporter des idées et des petits plans te faisait gagner du temps et ainsi que tu en aurais plus à consacrer aux super détaillages plus tard . Désolé pour ma mésinterprétation des choses .

Hier mardi , temps estival ; temps libre ; kodak en main ....:
deux exemples de lavoirs en bord de mer là où dans le temps il y en avait un tous les kilomètres de côte :
en -1 le ruisseau à depuis longtemps été couvert pour gagner du terrain cultivable (choux pour les animaux ) , puis pour campements d'été ( maintenant strictement interdit ) .

en - 2 : au fond d'un port


https://youtu.be/PlYfnbNV66g

La petite gare du légué-pointe de l'aigle a du certainement avoir un sens économique pour que cette ligne soit construite , ou était-ce juste pour amener les voyageurs dans un endroit naturel , sauvage , épuré ?
L'hotel "Terminus" recevait des voyageurs , touristes ... ? ( et le lavage des draps ? ? ? )
Je lègue le fil au suivant .
Bonne continuation .

Bonne soirée .

éric

Lavoir (à la main !) ???
Linge qui sèche sur un fil ???

Hé, les gars, Cro-Magnon, c'est fini !!!


http://www.microlife-online.com/epages/61508632.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/61508632/Products/075050

Merci Mallet pour les photos; tu es un grand contributeur !
Le 2eme lavoir est fort intéressant, juste en bord de mer; je pensais que c'était pas possible!
Du coup l'idée du lavoir est jouable !
Evidemment il faudra un peu de place, mais je pense que c'est faisable, notamment si je l'installe au niveau de la route (le + haut).

J'ai acheté ma planche aujourd'hui (je passait pas loin d'un I..A), elle fait donc bien 72cm x 32cm; c'est pas bien grand, c'est sûr! Mais encore une fois j'ai fait Laploec'h sur 60cm x 25cm alors je devrais arriver à faire quelque chose, là c'est Bizance!! .

Si elle vient de chez I...A elle doit avoir un nom nordique ta planche ?????? imprononçable comme il se doit chez eux

RE 460 a écrit:

Si elle vient de chez I...A elle doit avoir un nom nordique ta planche ?????? imprononçable comme il se doit chez eux

Oui ça s'appelle "Jäll"

Philippe, qui ajouterais bien à ce nom"...aratkizdilate" ou "...vertije"

la planche est plutôt : " Côtes du Nord-ike " , ah ! Jäll-allais le dire
( en suédois comme traduit page 3 : strykbräde ...le choix de la marque de planche ne pouvait donc être autre . )
Pour le Lavoir de Porspaul ( Lampaul-Plouarzel ) j'aurais du y aller hier soir juste avant de revenir ! ->marée haute de vives eaux ( coef 108 ) + mauvais temps => la mer devait atteindre le bord du lavoir ( cause faible P atmosphérique ); ...................

encore une fois :
éric : contributeur semi-efficient ! ( mise au rappel-mémoire pour la prochaine lunaison )

pour me rattraper une vieille villa style années 30 ( je pense ) ; remarquer la reserve d'eau


et une déco d'un ancien bar , en travaux , donc avant que ça disparaisse


Bon réseau métrique

éric

ah sympa ce projet d’ailleurs mon futur réseau s'appelle st auban car je viens de st brieuc et vis à montauban. Je vois que le port du légué est source d’inspiration. l'idée du concours est par ailleurs intéressante.