mon réseau modulaire picard

se nais pas une question d'éclairage,mais de réglage de l’appareille

non, l'appareil ne fait pas la mise au point là où je veux si c'est mal éclairé, j'ai retouché les photos pour les éclaircir

ok,je m'excuse d'avoir importuné avec ça

pas grave, je ne me suis pas senti importuné, je comprends la déception de photos floues, je vais essayer de les refaire, je les ai mises floue pour réagir rapidement après RailExpo.

'Précipitation' n'est jamais bon!  

En tout cas, les rambardes rendent bien!
@+

des nouvelles :
grâce à Architecture & Passion, j'ai acquis une marquise pour la gare de Trécourt (réalisée sur mesure):

les pièces sont très fines et en bois :


après un peu de peinture, je vais attaquer le montage


des nouvelles ce WE;
elle sera visible à St Mandé

c'est super beau !!

de nouvelles photos de la marquise :

Très bien réaliser,un grand   

+1 cette gare est très belle

Tres belle marquise qui fini bien la gare ,vivement St Mande

super joli.... et bien mis en valeur. Bravo. Je reviens sur la résidence et les différentes maisons... Elles viennent de chez qui ?

RE 460 a écrit:

Tres belle marquise qui fini bien la gare ,vivement St Mande

Des news de Chaton-Ville, SVP.


Petrus.

Oliviertcg a écrit:

super joli.... et bien mis en valeur. Bravo. Je reviens sur la résidence et les différentes maisons... Elles viennent de chez qui ?

Ces maisons en laiton ont été achetées lors d'un lointain mondial (2002-2004); elles doivent provenir d'une maquette de programme immobilier.

PETRUSFONS a écrit:

Des news de Chaton-Ville, SVP.

Petrus.

Chatonville dort un peu car Darckness passe le bac cette année !

Voila de quoi réveiller le chaton     

P'tet ben ! (miam miam)

Metienne78 a écrit:

Oliviertcg a écrit:

super joli.... et bien mis en valeur. Bravo. Je reviens sur la résidence et les différentes maisons... Elles viennent de chez qui ?

Ces maisons en laiton ont été achetées lors d'un lointain mondial (2002-2004); elles doivent provenir d'une maquette de programme immobilier.

Merci. Dommage je les trouve vraiment chouettes.... Bon ben.....ya pu ka.........  

Bonjour

Bien que cette discussion soit ancienne quelqu'un peut-il me dire d'où viennent ces pinces a rail en laiton...qui ont l'air très pratique... je suppose réalisation personnelle..mais sait on jamais

Merci du tuyau

Sergio11 a écrit:

Bonjour

Bien que cette discussion soit ancienne quelqu'un peut-il me dire d'où viennent ces pinces a rail en laiton...qui ont l'air très pratique... je suppose réalisation personnelle..mais sait on jamais

Merci du tuyau

non, je les ai acheté ici :
http://www.peter-post-werkzeuge.de/

conseil :
en acheter 2 paires avec lien pour régler aussi l'intervoie
le tournevis spécial est indispensable aussi
soit une référence : http://www.peter-post-werkzeuge.de/0000009a0700ca09a/0000009a0700d43a5/0000009a0b101b725/0000009a0b1038c40.php
et une : http://www.peter-post-werkzeuge.de/0000009a0700ca09a/0000009a0700d43a5/0000009a0b101b725/0000009a0b103ca4c.php

c'est pas donné, mais je ne le regrette pas !

nouvelle référence (15/12/2020)
http://www.peter-post-werkzeuge.de/shop/gleisbau/gleisbau-klammern/index.php 3 pinces et un tournevis

Merci pour ces précisions

Heureusement que vous me fournissez le lien complet car je ne les aurais pas trouvé sur ce site allemand

Je conserve ces précieuses info

Cdlt

En fait, il existe deux modèles de ces pinces.
La première version que j'avais acheté ne permettait pas de maintenir l'écartement entre deux voies, mais seulement l''écartement entre deux rails.
Ces pinces (ici dans la version échelle "Z") m'ont été très utiles pour construire ma voie Nm sur fosse :

Par contre, l'outil spécial du fabricant est INDISPENSABLE pour les régler.
Le second modèle, que j'ai acheté ensuite en m^eme temps que Metienne 78, nécessite un outil d'un modèle différent (l'outil du premier modèle ne convient pas...), mais je me suis aperçu qu'une clé 6 pans ordinaire permettait aussi de les régler.

Metienne78 a écrit:

la raquette avance : les rails sont retaillés et courbés/cloués à la bonne place

petit tuto pour utiliser les chutes de rails flexibles (mini 20 cm chacune !)

mettre en place le premier rail et localiser les extrémités sur les traverses
creuser celles-ci pour laisser la place aux éclisses


ajuster les rails du second coupon et souder l'éclisse

faire de même pour le coupon suivant


résultat : voie courbe de droite (peu utilisée durant l'exploitation)

Bonjour et merci pour ce tuto qui me sera bien utile pour me lancer dans la construction de mon réseau qui ne sera pas à l'échelle "N" bien qu'utilisant de la voie de 9mm d'écartement, une petite question me turlupine, est-il obligatoire de souder les éclisses, un éclissage "normal" n'est pas suffisant ?

Sincères félicitations pour vos travaux.

pascal

pour les rails flexibles en courbe, je préfère souder pour éviter que les 2 rails ne cherchent à casser l'éclisse.

Merci pour la réponse, je comprends, effectivement, dans les parties non ballastées et très difficiles d'accès, je vais suivre votre conseil, ce sera plus prudent.

pascal