De l'aide pour mon mini réseau Minitrix

Traindenfer a écrit:

C'est incontestable, l'amélioration est notoire ; voilà un vrai village traversé par la route, c'est plus naturel. Tu as surrélevé l'église, ce qui est bien mais je crois que machi'N a raison sur la hauteur de l'église, il faudrait qu'elle soit positionnée encore plus haute (à hauteur de route). Mais le mieux est encore qu'elle soit déplacée plus au centre du village, ce qui est presque toujours le cas dans les villages Français, dominés par les clochers! Cela dit elle n'est pas si loin que cela du centre et il faudrait peut être juste la rapprocher des autres batiments et si tu laisses suffisamment d'espace ça devient... la place de l'église! Et dans ce cas la zone derrière la nef vers les voies ferrées peut devenir le cimetière.

Moi aussi je changerais la halle de place, en la positionnant en face de la gare sur le quai que tu as préparé. C'est traditionnel. Il suffit de la mettre à la place du petit bâtiment que tu as mis et qui semble être une annexe à la gare; tu vas bien lui trouver un autre usage, à cette annexe...Et je mettrais un EP à la place actuelle de la halle avec un bâtiment spécifique (Usine, scierie....)

Autre chose, face à la gare de l'autre coté de la rue mais après le square dont je trouve l'idée excellente, je mettrais des bâtiments, avecéventuellement des commerces (boulangerie, boucherie) dont la façade principale donnerais au choix soit sur cette rue, soit sur la route (préférence pour la rue car la façade arrière devra être ainsi adaptée à la pente de la route)

Parking aussi à coté de la gare, comme le propose piston93.

Personnellement je trouve les enrailleurs très laids et les mets sur les zones de voies cachées (où ils sont d'ailleurs plus utiles en cas de pépin)

Bon, j'espère que je ne te casse pas les pieds avec tout ça, après tout le but du jeu c'est que tu te fasses plaisir!!!

Quelque chose dans ce genre là ?:

YES !



A+
Claude

Oui !

Pour entrer dans le détail :
- Je trouve la petite rue entre la ferme et la maison rose trop courte, je préfèrerais une (des) maison(s) parallèle(s) à la route.
- Le bâtiment à étage au bout de la rue de la gare ne se marie pas avec le reste.
- Peux-tu encore déplacer vers la gauche l'aiguille qui mène à la voie en impasse face à la gare afin de placer la halle dans la partie en alignement à la place actuelle de l'aiguille ?
- Entre les deux tunnels à droite, je ferais plutôt une tranchée. Actuellement tu as deux plateaux horizontaux avec un mur faisant dénivelée. Entre la voie et le centre du réseau le mur se justifie mais à l'extérieur de la courbe un talus (à la place des deux arbres) serait plus réaliste à mes yeux.
- Il faudrait légèrement modifier le tracé de la route pour que le passage supérieur soit en ligne droite, les ponts en courbe ne sont pas fréquents.
Avis personnel, chacun t'en donnera un autre ... donc fais bien comme il te plait.

C'est très bien parti, la route en particulier a un tracé très réaliste. Le garage est bien aussi

A oui, j'oubliais, je suis tout à fait d'accord avec Traindenfer à propos des enrailleurs.

phebuseric a écrit:

Machi'N a écrit:

Oui !
- Le bâtiment à étage au bout de la rue de la gare ne se marie pas avec le reste. Effectivement c'est de la récup de mon autre réseau. J'ai l'intention d'y mettre l'école en carton de l'AFAN, lorsque je l'aurais montée. Ce sera super comme ça avec l'école
- Peux-tu encore déplacer vers la gauche l'aiguille qui mène à la voie en impasse face à la gare afin de placer la halle dans la partie en alignement à la place actuelle de l'aiguille ? Je ne vois pas bien ce que tu veux dire ! Je peux encore modifier un peu cette partie du réseau pas encore ballasté. Moi non plus je n'ai pas saisi à moins qu'il ne s'agisse de déplacer l'aiguille plus à gauche quand on regarde la gare, de sorte qu'elle se situe en droit de la gare; dans ce cas la halle sera à l'opposé de son emplacement actuel.
- Entre les deux tunnels à droite, je ferais plutôt une tranchée. Actuellement tu as deux plateaux horizontaux avec un mur faisant dénivelée. Entre la voie et le centre du réseau le mur se justifie mais à l'extérieur de la courbe un talus (à la place des deux arbres) serait plus réaliste à mes yeux. Ça OK, j'y avait pensé, pas de problème particulier. Ce sera mieux puisque ton réseau va se voir plutôt du haut
- Il faudrait légèrement modifier le tracé de la route pour que le passage supérieur soit en ligne droite, les ponts en courbe ne sont pas fréquents.
Avis personnel, chacun t'en donnera un autre ... donc fais bien comme il te plait. Tu as raison d'autant plus que je ne sais pas faire les ponts ! Alors en courbe en plus !!! Je suis OK là dessus: Pas compliqué, tu fais l'amorce d'une courbe avant la tranchée, prolongé par le pont droit et ce sera très bien.

Sinon, dernier détail, si ta halle et son quai reste tel que, enlève le gros butoir MINITRIX (il est juste collé sur le rail); il t'enlève une petite portion de voie toujours utile et dans la réalité de ces quais, le butoir est constitué souvent d'une simple traverse directement fixée sur la hauteur du quai!!! Ce sera pareil pour l'EP si l'idée reste la même.

Sinon c'est impeccable et... que d'améliorations en si peu de temps dans ta conception! Ce sera extra!!

phebuseric a écrit:

Machi'N a écrit:

A oui, j'oubliais, je suis tout à fait d'accord avec Traindenfer à propos des enrailleurs. Celui de la gare sera recouvert en partie par le passage de voies et le reste ballasté, l'autre dans l4EP sera camouflé le mieux que je pourrais.

Pour l'EP tu n'es peut être pas obligé de trop le camoufler; en fait tu peut en faire une sorte de balance à wagons, certes de grande dimension mais c'est jouable!!

A la place d'un EP est-il concevable d'avoir un petit dépôt machine pour y stationner un locotracteur, une draisine ou un petit autorail ?

Salut Eric.

Je vais essayer de me faire comprendre pour ce qui concerne l'emplacement de la halle. Sur les dernières photos elle se trouve en courbe chose pas réaliste du tout. Pour la mettre en alignement il faudrait la placer le long de la voie en impasse mais il n'y a pas assez de place. Mon idée est de décaller la voie en impasse vers la gauche afin d'installer la halle dans la ligne droite. Pour celà il faudrait mettre deux coupons droits (env. 20 cm) entre la sortie de la courbe et l'aiguille. Ainsi tu pourrais placer la halle dans la ligne droite. Un schéma vite fait :



Je pense que tu libèrerais de la place des deux côtés de la voie en impasse qui viendrait plus dans l'angle avant gauche du réseau. Pour installer une remise ou un EP ce serait plus facile.

phebuseric a écrit:

A la place d'un EP est-il concevable d'avoir un petit dépôt machine pour y stationner un locotracteur, une draisine ou un petit autorail ?

Pourquoi pas? En plus tu pourrais mettre l'enrailleur dans la remise et le tour est joué!
Comme tu as 2 voies, tu peux faire une remise une voie, l'autre voie étant spécifique au stationnement d'un wagon de chantier par exemple.

Machi'N a écrit:

Mon idée est de décaller la voie en impasse vers la gauche afin d'installer la halle dans la ligne droite. Pour celà il faudrait mettre deux coupons droits (env. 20 cm) entre la sortie de la courbe et l'aiguille. Ainsi tu pourrais placer la halle dans la ligne droite.

Donc c'est bien ce que j'avais compris en fait.

Il faudra de toute façon un quai dans le prolongement de la halle, quelque soit la solution que tu souhaites adopter.
Dans la proposition de machi'N, la voie d'évitement sert aussi de voie de halle; là, chacun voit midi à sa porte. Personnellement j'avais un peu la même possibilité sur Manfaing mais j'ai préféré garder la halle sur une voie dédiée pour utiliser complètement la double voie en évitement et formation de convois.



Concernant l'enrailleur, je pense que tu ne pourra pas le masquer complètement avec le ballast; voir la photo de la coulisse Spiraville.



Ci-dessous, l'enrailleur est au fond mais on le voit un peu déborder; je n'ai pas de vue plus rapprochée pour t'illustrer pour l'instant

Pour l'enrailleur. Je ne perd pâs de vue que le réseau, en activité normale, est placé (comme un tiroir) dans la table basse. Ce qui fait que pour mettre une loco ou un wagon sur les voies c'est assez "coton" on n'a pas le regard à hauteur des rails. Un enrailleur à proximité des vitres coulissantes d'accès au réseau, de chaque coté, peut être bien utile pour les mises en voie !!! C'est la raison pour laquelle je ne les ais pas mis dans la partie souterraine, l'espace en hauteur est trop court pour envisager les mises en voie. C'est juste pour enlever un matériel déraillé, pas plus! C'est vrais que ce n'est pas très beau ni réaliste là ou ils sont situés, il va me falloir de l'imagination pour les camoufler du mieux possible.

Voila ! Après diverses modifications j'ai un peu avancé dans mon projet. Voila ce que ça donne aujourd'hui :

Et à côté de l'église, dans la pente, tu mets le cimetière.
a+
Gilles

Ca rend plutôt bien;le seul truc qui me "gène" un peu c'est le virage d'équerre avec le pont qui passe au dessus des voies, ça enlève du réalisme; tu pourrais faire une jonction un peu enroulée?

Je suis d'accord avec Traindenfer à propos du virage.

Bon courage.

une correction du virage comme cela



avec un espace vert entre le virage et l'église comme des arbres ou alors le cimetière comme dis plus avant.

quand pense les duetistes traindenfer et machi'N

OK, je vais voir ce que je vais pouvoir faire.

Traindenfer a écrit:

piston93 a écrit:

une correction du virage comme cela



avec un espace vert entre le virage et l'église comme des arbres ou alors le cimetière comme dis plus avant.

quand pense les duetistes traindenfer et machi'N

Pour moi c'est ......+1

Bon, ben puisque tu le dis ... +1bis

phebuseric a écrit:

OK, je vais voir ce que je vais pouvoir faire.

On applaudit bien fort car il peu le faire

A+

Claude

J'ai beaucoup de mal pour l'instant pour convoquer les terrassiers !!! C'est qu'il en faut de la main d'œuvre pour remuer cette bute! Je pense que durant le long pont (calendrier !) de fin de cette semaine je vais trouver du personnel "au noir"! La colline aura changer d'aspect et la route fera une courbe plus harmonieuse.

Les terrassiers se sont enfin remis au boulot ! Dans la foulée les travaux publics ont commencé la voirie. J'ai pu aussi choper un maçon qui trainait par là, il a construit une école !
Voila ce que ça donne :

Bien sympas ton petit réseau!

Moi j'aime bien pour un raison toute simple : belle vue a 360°, peut importe ou on se place y a un décor...

Bonne continuation

Ca avance !