loco Minitrix aiguille Arnold

bonjour, pendant la construction de mon réseau j'essaie toutes mes locos sur les parties "Cachées" équipées d'aiguilles arnold dont je possède un stock avant de poursuivre:
une seule loco vapeur Minitrix série S3/6 déraille avec le "diabolo avant" (toutes petites roues) quand elle aborde par la branche déviée le coeur. que faire...je ne vais quand-même pas changer tous mes Arnold à cause d'une loc
merci

Bonjour Fred non juste alourdir le bissel avant autant que tu peux

on verra vendredi
merci

C'est plus simple de mettre le bon écartement a l'axe qui déraille .....Au normes NEM

RE 460 a écrit:

C'est plus simple de mettre le bon écartement a l'axe qui déraille .....Au normes NEM

9mm non?

Non surement pas .....Tu n'a pas remarqué que l'axe flotte entre les rails ????????
trop ou pas asses espacé et ca plante dans les aiguilles
Les Arnolds sont plutôt exigeant pour ca .....

merci Re,mais je ne comprends pas bien (bref,je suis nul) quand tu parles d'écartement je pensais à 9mm entre les bords internes des roues...tu parles de quel écartement?

..ne m'en veux pas stp
merci

il se peux qu'il y ai du jeu entre les roues du bissel ce qui fait qu'elle ne colle pas exactement au 9mm c'est pour ça qu'elles peuvent sauter hors du rail

merci à vous..je viens de lire la Nem310:j'ai confondu écartement voie (9mm)
et écartement entre boudins de roue qui est bien-sûr inférieur!
(quelle cloche!)

Les normes NEM sont stricte sur l’écartement des essieux ....
Top large (trop écarté si tu préfères ) il grimpe sur la lame mobile et sous écarté c'est pas mieux et il grimpe direct sur le cœur .....
Prends du KATO qui est aux normes USRA et tu aura plein de problèmes sur les aiguilles Arnold

Raison de plus pour le Peco qui ne vendant pas de matériels roulant fait pour que tout passent sur ces aiguilles

d'accord pour le Peco,mais mes Arnold ne sont que ds les parties cachées(mais accessibles)
tout plein de peco ds ces parties serait des dépenses inutiles vu mon stock d'arnold!
encore merci

Je comprends bien pourquoi tu as mis des Arnold .....
Seulement je voulais dire que si on a pas d'Arnold en stock il est préférable d'acheter du Peco
Vérifie donc l’écartement du matériels qui te posent problème et cela ira mieux

Certaines séries d'aiguillages Arnold ont une anomalie d'écartement.
On les reconnait en regardant la longueur de l'aiguille qui est courte. Dans ce cas, l'écartement des rails est de 10mm au coeur de l'aiguille en déviation.
C'est très sensible pour les premiers TGV Kato notamment.

Jmarc69
N'iste qui a changé quelques aiguillages

Bonjour à tous,

J'ai eu le problème inverse, mais dont la cause est similaire. Une loco Arnold qui déraille sur une aiguille et une TJD Minitrix, tous 2 à grands rayons. Alors que la TJD est orientée droite, la loco part en courbe.

J'ai résolu le problème en réduisant très légèrement l'espacement entre les roues des essieux de la loco. La meilleure méthode est par approximations successives et essais. Je devrai refaire la manipulation, la loco recommençant à dérailler. Je suppose que l'espacement a changé au fil du temps.

Bonjour,

J'ai le même problème sur une aiguille enroulée 14957 Minitrix en partie cachée.
Ma loco vapeur 705301 FLEISCHMANN déraille et prend le milieu de l'aiguille.

Le retourner la loco pour faire tourner le convoi dans l'autre sens, et pour le moment, ça ne déraille plus.

J'ai aussi une TJD Minitrix où la loco (pas que la vapeur) est dirigée en voie déviée et la première voiture (ou wagon) va tout droit.
Je me suis dis que ça venait peut-être que mes moteurs ne sont pas encore alimenté et alors la lame ne colle pas correctement.

Une chose à laquelle il faut faire très attention, c'est la planéité de l'appareil pour les droits et l'inclinaison légère pour les courbes.

Bien, j'interviens...Les rails Arnold ne sont(n'ont jamais été) pas à la norme NEM, ils sont 4 dixièmes de millimètres plus petits que les rails d'autres fabrications, (ex: si Peco 9mm, Arnold 8.6mm, ce n'est qu'un exemple). Il te faudrait donc et simplement réduire moins que cela l’écartement de ce bissel, par ex 2 à 3 dixième de millimètre, et cela devrait résoudre et continuer à aller sur Peco et autres marques. Pour ceux qui ont des machines Arnold et qui veulent rouler sur d'autres rails, opération inverse; rajouter 4 dixièmes entre les essieux et tout ira bien mieux. A plus/Francis