Collision de deux trains de fret à Maillé (Indre-et-Loire)

Heureusement, que de la casse matériel , C'est une BB36000 la ECR sur la photo?

Ca laisse entrevoir un problème de sécurité. Avec le cantonnement, comment un train peut-il en rattraper un autre ?

eric_p a écrit:

Ca laisse entrevoir un problème de sécurité. Avec le cantonnement, comment un train peut-il en rattraper un autre ?

Marche à vue qui s'est mal terminée, par exemple...

Teldarius a écrit:

Heureusement, que de la casse matériel , C'est une BB36000 la ECR sur la photo?

Non... BB 27000 AKIEM louée à ECR (d'où la livrée "Fantôme")

Florent a écrit:

Marche à vue qui s'est mal terminée, par exemple...

Choc avec le train précédent à 25 km/h (en ligne droite).

eric_p a écrit:

Ca laisse entrevoir un problème de sécurité. Avec le cantonnement,
comment un train peut-il en rattraper un autre ?

Dans ce cas précis, il s'agit d'un rattrapage suite à un franchissement d'un sémaphore fermé de BAL.

Conformément aux dispositions du Règlement S 5 D.



En BAL le franchissement d'un sémaphore fermé (ou d'un
feu rouge clignotant) est laissé à l'initiative du mécanicien.

Bonjour,

Pardon j'ai pas pu résister!!...

BLOCK AUTOMATIQUE LUMINEUX ORDINAIRE = BALO (Dans ce cas précis!!...)

IN 1527 a écrit:

Florent a écrit:

Marche à vue qui s'est mal terminée, par exemple...

Choc avec le train précédent à 25 km/h (en ligne droite).

Pourtant les marches à vue se font à 15km/h si je ne me trompe pas????




[/quote]

liebaut a écrit:

Pourtant les marches à vue se font à 15km/h si je ne me trompe pas????

C'est une plaisanterie ?

Franchissement d'un sémaphore fermé en BAL :
M.V. sans dépasser la vitesse de 30 km/h.

Ce que je ne comprends pas c'est qu'en ligne droite on voit ce qu'il y a devant ?????
Ou alors c’était juste après une courbe sans visibilité ou le conducteur ne regardait pas devant lui
C'est sure qu'a 25km/h un train de fret ne pile pas sur 50M mais quand meme ??????

Bonjour
en résumé
"La marche à vue impose au conducteur de régler sa vitesse compte tenu de la portion de voie qu'il apperçoit libre devant lui, de façon à pouvoir s'arreter devant un obstacle, un signal d'arrêt, une queue de train......."
V Max = 30
Quand on imagine que la signalisation arrière des trains peut être trés faible que la météo peut être trés dévavorable, que les freins d'un train de fret sont pas forcément "performants", que le PC à la radio peut vous appeler au plus mauvais moment, que la fatigue vous fait perdre une partie de vos moyens, Je pense que penetrer en canton occupé reste l'une des dernières procedures à risques non contrôlable sur le plan humain ( reste à installer un radar anti collision sur les machines?)
J Y P

Oui c'est une tres bonne idée le radar anti collision

J'aime les radars qui aident et qui enlèvent pas de points

RE 460 a écrit:

Ce que je ne comprends pas c'est qu'en ligne droite on voit ce qu'il y a devant ?????

Premier train

Train 444701 - Colas Rail.

Composition : UM - 22 véhicules - 385 mètres - 1980 tonnes.
Ce train arrêté (et retenu) par un carré fermé était situé en ligne droite.

Même en cas d'absence de signalisation d'arrière le rattrapage n'avait pas
lieu d'être tout simplement par le fait que la marche à vue prévoit aussi d'être
en mesure de s'arrêter avant un obstacle.

Deuxième train

Train 60429 - ECR.

Composition : BB 27115 - 24 véhicules - 725 mètres - 1392 tonnes.

jean-yves page a écrit:

Bonjour
en résumé
"La marche à vue impose au conducteur . . ."

Bonjour,

Conformément aux dispositions de l'annexe 2 du Règlement S 0 . . .

Tu fais bien de rappeler le règlement a JY Page MDR

Par contre il sont tres fort chez colas rail ....1980 tonnes sans loco


OUi je

RE 460 a écrit:

Par contre il sont tres fort chez colas rail ....1980 tonnes sans loco

C'est un oubli de ma part : UM (message édité).

IN 1527 a écrit:

liebaut a écrit:

Pourtant les marches à vue se font à 15km/h si je ne me trompe pas????

C'est une plaisanterie ?

Franchissement d'un sémaphore fermé en BAL :
M.V. sans dépasser la vitesse de 30 km/h.

Ah ok!! Merci de m'avoir fait remarquer l'erreur

Conformément aux dispositions de l'annexe 2 du Règlement S 0 . . .

liebaut a écrit:

IN 1527 a écrit:

liebaut a écrit:

Pourtant les marches à vue se font à 15km/h si je ne me trompe pas????

C'est une plaisanterie ?

Franchissement d'un sémaphore fermé en BAL :
M.V. sans dépasser la vitesse de 30 km/h.

Ah ok!! Merci de m'avoir fait remarquer l'erreur

15 km/h c'est au franchissement d'un feu rouge clignotant.

Conformément aux dispositions de l'article 210 du Règlement S 1 A . . .

Seulement le soir pour