Le Capitole

Bon voilà je ne sais pas où le mettre alors voilà, quelqu'un connait il la composition des voitures du train "Le Capitole"
Et si oui aurai t'il des photos ???
Merci
Louiliam (+)

va fouiller sur le site de LOCO REVUE
il y a un numéro de 2010 ou 2011 ou ils en parlent
ptitrainrouge

http://www.questmachine.org/article/Le_Capitole_%28train%29
http://www.lrpresse.fr/trains/viewtopic.php?p=505784
http://fr.wikipedia.org/wiki/Le_Capitole_%28train%29

Toutefois, l'autre jour, tu avais l'air à peu près au point sur le sujet de la rame UIC :

Louiliam a écrit:

Je connais la disposition des capitole, c'est Loco/A7D/A9/A9/A9/resto/A9/A9/A9/A9

Déjà Alzheimer, si jeune ?

Non Mais quequ'un m'a dit que c'était pas ça
Louiliam (+)

BB9200/A7D/A9/A9/A9/resto/A9/A9/A9 autorisé à 200 km/h

Parfois les rames étaient allongées de voitures A9 supplémentaires, mais dans ce cas non habilités à circuler à 200 km/h, seulement 160.

Une bonne idée de cadeau de Noël :
http://www.lrpresse.fr/lr/product_info.php?products_id=3752

Aujourduit: Sybic + Teoz.

Uei: Sybic + Teoz.

yoda69 a écrit:

BB9200/A7D/A9/A9/A9/resto/A9/A9/A9 autorisé à 200 km/h

Parfois les rames étaient allongées de voitures A9 supplémentaires, mais dans ce cas non habilités à circuler à 200 km/h, seulement 160.

Bonjour

Désolé si la question a été posée à maintes reprises (Je n'ai pas trouvé de réponse)

Vu que Artrain va ressortir les Capitole, quelle loco pourra-t-on mettre pour tirer cette rame sachant qu'il n'y a aucune rouge sur le marché ?

Question subsidiaire : Si quelqu'un peut faire à partir d'une autre machine une Capitole, alors je suis preneur

Bonjour
Avant le 29 septembre 1970, les voitures du Capitole étaient exclusivement des UIC rouges avec un restaurant DEV (N = Artrain pour toutes ces références). Il arrivait qu'un restaurant rouge à filets blancs (et non à bande blanche) soit incorporé, auquel cas le train était limité à 160 km/h. L'intégralité des voitures en décoration Capitole étaient autorisées à 200 km/h. A noter en termes de composition, que les A7D ont été en extrémité de rame au tout début de la mise en service de la rame rouge, mais que généralement il y en n'avait qu'une, accolée au restaurant (sur photo ci-dessous, A7D en 4e position, restaurant en 5e). La composition variait de 7 à 10 voitures. les machines étaient exclusivement des BB 9200 rouges.
(photo trouvée sur http://cluba3mj.skyrock.com)

A compter du 29 septembre 1970, le Capitole est passé en voitures Grand Confort (N = Minitrix). Mais il s'avère que certains jours de pointes, les voitures en service ne suffisaient pas. Ainsi, il arrivait que les compositions de Grand Confort soient renforcées par une ou plusieurs A9 UIC voire des A7D. Les voitures UIC étaient impérativement en tête de convoi pour bénéficier de la ligne de chauffage train 1500V ; en effet, les Grand Confort en sont dépourvues et ont une ligne spécifique à 660V dont l'énergie est fournie par les fourgons générateurs A4Dtux (afin que toute la puissance de la machine aille à la traction et non à la production de l'énergie nécessaire aux voitures, notamment la climatisation). Les machines étaient exclusivement des CC 6500 rouge/inox.
(photo de JP Lescat, trouvée sur passiondutrain.com)

Il arrivait régulièrement également que des CC 6500 tirent un Capitole supplémentaire, intégralement composé de voitures UIC rouges. Cela a perduré pendant quelques années.
(photo Ph. Darnault trouvée sur http://histoire.trains-en-vadrouille.com)

A part cela, les UIC rouges se sont retrouvées dans moult trains divers, comme la Puerta del Sol ou en complément de rames de DEV inox comme la mouette ou le Goéland (avec BB 25200 ou BB 16000), en attendant que l'arrivée massive d'accord mette de l'ordre dans tout ça et... que les voitures soient repeintes ! A noter qu'elles étaient utilisées dans l'Etendard (voir photo p28 du HS sur les UIC/USI avec une BB 9200 verte, datée du 10/03/1970).

Sources (autre que citée ci-dessus) : Voies ferrées N°102 de juillet/août 1997 et HS sur les Grand Confort de la revue Le Train.
Manu

erictrain a écrit:

Vu que Artrain va ressortir les Capitole, quelle loco pourra-t-on mettre pour tirer cette rame sachant qu'il n'y a aucune rouge sur le marché ?

Apres passage a la banque pour un credit tu as Guarniero qui en as fait.

vincenc a écrit:

erictrain a écrit:

Vu que Artrain va ressortir les Capitole, quelle loco pourra-t-on mettre pour tirer cette rame sachant qu'il n'y a aucune rouge sur le marché ?

Apres passage a la banque pour un credit tu as Guarniero qui en as fait.

Encore faut-il en trouver une

Merci Manu pour tes explications détaillées, faudra que je t'invite à déjeuner quand on se verra

Pour ce qui est de la Guarniero il faudrait savoir si:

-Les couleurs correspondent à celles d' Artrain
-Si elle arrive à tirer une rame complète sur une pente de 2,5%
-Si la ligne blanche est à la même hauteur

Après, je suis prêt à me séparer de quelques machines pour m'offrir un tel bijou.

erictrain a écrit:

Merci Manu pour tes explications détaillées, faudra que je t'invite à déjeuner quand on se verra

Pour ce qui est de la Guarniero il faudrait savoir si:

-Les couleurs correspondent à celles d' Artrain
-Si elle arrive à tirer une rame complète sur une pente de 2,5%
-Si la ligne blanche est à la même hauteur

Après, je suis prêt à me séparer de quelques machines pour m'offrir un tel bijou.

Sur mon coffret Roco la bande blanche n'est pas exactement a la même hauteur entre les voitures et la machine. Après vue le prix de la Guarniero j’espère qu'elle est exacte.

Manu a écrit:

Manu

La bande blanche à la même hauteur : dans la réalité ce n'était pas le cas !

A l'occasion, j'ai acheté une BB25200 de Arnold avec l'intention de la transformer en CAPITOLE, mais je ne me suis toujours pas lancé !
Travail à faire:
- Remplacer le toit par une plaque juste rainurée
- Ajouter des moustaches aux feux
- Ajouter des vitres arrondies à la cabine
- Ponçage et masticage divers
- Et bien sur, peinture rouge à bande blanche Capitole.

Cela serait ma première machine custom et j'hésite.........

J'ai fait, comme quelques autres sur le forum...
Une de mes 1ères réalisations, donc très perfectible, mais je ne suis pas trop mécontent du résultat.
Y a du boulot, mais ca vaut le coup
Bon courage

CleoN a écrit:

A l'occasion, j'ai acheté une BB25200 de Arnold avec l'intention de la transformer en CAPITOLE, mais je ne me suis toujours pas lancé !
Travail à faire:
- Remplacer le toit par une plaque juste rainurée
- Ajouter des moustaches aux feux
- Ajouter des vitres arrondies à la cabine
- Ponçage et masticage divers
- Et bien sur, peinture rouge à bande blanche Capiltole.

Cela serait ma première machine custom et j'hésite.........

Il faut partir de la BB-25203 verte qui a les jupes aux angles et les moustaches, ce qui simplifie le boulot.

La ligne blanche est grise très clair sur deux locos de la série. Il faut aussi changer les pantos avec support de pantos typiques sur cette série de machines.

Pour les vitres d'angles, il faut supprimer complètement la partie plastique et poser les deux montants verticaux. C'est plus simple que d'évider les fenêtres par perçage et coups de lime.

Pour la finition les N° en relief et plaques frontales peintes en jaune sont un must.

Une des plus belles que j'ai pu voir. Il manque cependant les supports de pantos et le parafoudre :

Pas de chance pour moi, c'est la 25212 que j'ai (livrée multi service) sans moustaches ni jupes aux angles (je n'avais même pas remarqué les jupes !)

J'ai pas la prétention de rivaliser avec celle de Bernard, mais sur la mienne, y a les supports et le parafoudre (merci JPP)

michel.b01 a écrit:

J'ai pas la prétention de rivaliser avec celle de Bernard, mais sur la mienne, y a les supports et le parafoudre (merci JPP)

Du grand art

Magnifique

Et la Guarniero ?

[quote="Davinci"]Et la Guarniero ?

Depuis la Suisse ça va être difficile d'en trouver une, mais bon, je ne désespère pas

Bonsoir,

Ce qui me chagrine dans les BB Jacquemin de chez GUARNIERO, c'est la position trop en retrait des vitres frontales !

A comparer avec ceci, par exemple:

http://www.aandhmodels.co.uk/ree-sncf-bb-25200-bb16000--bb-9200-1801-c.asp

Quand on fait une machine à quasi 1400 € en N, c'est dommage de travailler sans plans ou de ne pas savoir les interpréter.

Le premier industriel qui remettra toute la série à son catalogue devrait faire une bonne pioche:
BB 9200, BB 16000 pour les plus célèbres, mais aussi 9300, 9700, 16100, 25100, 25150, 25200.

Et pourquoi pas les petites soeurs "Vespa", 9400, 9600 et 30000 ex 26000 ex 20000.

Allez, environ 10 modèles (hors variantes d'époques et livrées)  ...  à sortir en 10 ans

Peur-être chez REE un jour, si nous ne boudons pas les DEV et Postales ?

A méditer pour d'éventuels acheteurs.

A bientôt.

michel.b01 a écrit:

J'ai pas la prétention de rivaliser avec celle de Bernard, mais sur la mienne, y a les supports et le parafoudre (merci JPP)

Superbe !!!

S'il te plait, pourrais tu me dire où tu as trouvé la plaque "CAPITOLE" ?

Je l'ai acheté il y a un bon moment chez Train160, mais je ne me souviens plus la provenance. Je me demande si ca n'était pas Interfer
Contact Lionel, il te renseignera

Manu a écrit:

Il arrivait régulièrement également que des CC 6500 tirent un Capitole supplémentaire, intégralement composé de voitures UIC rouges. Cela a perduré pendant quelques années.
(photo Ph. Darnault trouvée sur http://histoire.trains-en-vadrouille.com)
Manu

Voilà une compo qui vient étayer tes explications (source http://lolotrain76.canalblog.com)