AGV

J'ai pas...

C'était avant la présentation officielle, l'arrière etait dans le hangar du site d'essai d'Alstom....

Suite aux photos de l'AGV que j'ai pu retrouver sur internet, j'ai enfin une idée de la dimension de la rame, et donc, en conséquence, une idée de l'empattement (entraxe de bogies) des "end cars" de l'AGV
voir ici:
https://le-forum-du-n.1fr1.net/photos-f2/enfin-des-photos-de-la-rame-agv-pegase-d-alstom-t1627.htm
L'empattement est de 16,2m contre 14m pour les TGVs actuels.
En conséquence, cela fait 10cm environ en N.

Ceux qui auront démonté un chassis Eurostar ou Thalys ou POS auront remarqué qu'on a 1 cardan long et 1 cardan court.
Je pensais alors modifier le châssis afin d'utiliser 2 cardants longs. Et effectivement, cela donne un empattement de 10 cm (entraxe de bogies)!
Et donc, çà colle pile poil!

Voici donc les photos de la transformation en cours...
(les 10cm sont justes, ne pas se laisser leurrer par les effets de perspective de la photo).




Comme je ne prends plus que les parties arrière des chassis, il devient alors impératif de biseauter l'avant...


Après avoir tout découpé, j'ai recollé à la superglue, monté un moteur et les cardants longs, çà colle pile poil! Le châssis est donc opérationnel.
J'ai la partie arrière à couper, et faire un système d'attelage avec la première remorque (façon TGV 001), et donc çà avance!

a+

Dernière photo en date:
Le chassis est donc rallongé, et il marche!



NB : je vais avoir à couper la partie arrière (après le pivot de bogie, car il y a une remorque à cet endroit là! lol!

C'est juste pour faire remonter le topic et avoir des nouvelles.
@+

Pour le moment, ce n'est pas ma priorité.
Je vais déménager à Lille (car embauché au technicentre SNCF d'Hellemmes) dans 3 mois environ, donc ma priorité est de terminer les TGV Postaux en cours. (au moins 2 rames démontées actuellement) ainsi que terminer la 390 de la présidence française pour l'AG de l'AFAN (fin janvier 2009).

Lorsque l'AGV est revenue d'Innotrans, j'étais en Gare de l'Est pour l'acceuillir. Donc hormis les toitures, j'ai suffisamment de matériau pour la terminer, calculer les dimensions etc.

A noter que la caisse que j'ai faite la première fois n'a pas les bonnes dimensions, trop courte d'1 cm environ, et restera donc en l'état.

a+

Tu vas faire la version italienne en premier ?

Jmarc69
N'iste qui veut un AGV français

Je ne pense pas, car Kato le sortira forcément un jour.
Je pense sortir la rame Pegase... ensuite, on verra.

a+

CDLC ;;;Le modeliste a grande vitesse
Deja sur le coup de l'AGV ;;;;Je ne sais pas pourquoi mais le contraire m'aurai étonné ....
TGV001 en est ou ??????

J'ai présenté une première version du 001 au salon d'Orléans.
En gros, il y a les quelques modifications suivantes à faire:
- Trouver où et les faires : les persiennes de ventilation des motrices. (toitures + entrée d'air du côté à faire en volume).
- Faire, par pelliculage les fenêtres de la motrice.
- décaper, et réhausser un peu le museau d'une des 2 motrices.
- poser un pelliculage définitif. (toute la bande blanche, les phares sont faits ainsi.

a+

ps : J'attends de me rendre prochainement à Strabourg pour photographier la motrice qui s'y trouve.

cdlc a écrit:

ps : J'attends de me rendre prochainement à Strabourg pour photographier la motrice qui s'y trouve.

J'y vais la semaine prochaine! La motrice est loin de strasbourg (surtout sans voiture?)
@+

Elle est à Bischheim, le long de l'autoroute si je me souviens bien.

voilà 1 photo du 001 récupérée sur internet, il y a bien longtemps.

deuxième essai

pourquoi n'essaies tu pas cette livréen plus rare

C'est quoi cette dernière livrée ?

Jmarc69
N'iste qui n'avait jamais vu cette couleur

J'aime beaucoup cette livrée!
Elle me fait penser aux premières rames atlantiques blanche.
De quand date-t-elle? La photo, pas la rame!

Bonjour

Je ressort ce fil...
je suis tombé sur cette page.

http://www.3dvf.com/forum/3dvf/WorkInProgress/3D/sujet_1286_1.htm

Si cldc ne l'avait pas repréré, elle peut-être d'un grand secours pour réaliser l'AGV

StrongSpirit a écrit:

je suis tombé sur cette page.

http://www.3dvf.com/forum/3dvf/WorkInProgress/3D/sujet_1286_1.htm

Si cldc ne l'avait pas repréré, elle peut-être d'un grand secours pour réaliser l'AGV

Quelle belle bête ! (je ne parle pas de cdlc, mais l'AGV bien sûr )

Jmarc69
N'iste qui attend que cdlc nous en fasse un

je dis mon avis j'ai horeur (mais alors horeur de l'AGV)
c'est moche

N_France a écrit:

WedgesAntillesNiste a écrit:

je dis mon avis j'ai horeur (mais alors horeur de l'AGV)
c'est moche

C'est sûr, look particulier, moins fin qu'un TGV.

On le peint en blanc avec bas de caisse en noir et on obtient une navette spaciale américaine...

+1

mais c'est peut-être l'avenir de la grande vitesse

Bah moi j'aime bien l'AGV, j'aime bien son museau de reptile...
Kato va probablement y songer, d'autant plus que la version italienne permet un modèle supplémentaire...

je preferais le premier prototype

pas moi mais bon après...

chaqun ses gouts

je penche personnellement largement vers le premier prototype comme WedgesAntillesNiste, à mon goût mieux réussit esthétiquement et je trouve qu'il fait plus impressionnant avec son nez bien pointu que celui qu'on pourra voir sur les lignes sncf mais bon comme qui dirait chacun ses goût!