Prototype porte-voitures MFTrain au salon de Olias de Rey

très bonne nouvelle. Je verrais bien des Gefco

Superbe idée même!!

Si cela débouche sur des modèles français.....je suis acheteur!!!!!

Bravo pour cette initiative!

BRAVO

Excellent

Bonsoir à tous.

Malheureusement GEFCO ne possède pas ce type de wagon dans son parc, même si celui-ci est fort diversifié.

GEFCO fait circuler (entre autres) des porte-autos (à 2 niveaux) 3 essieux de type:

TA 370/378 TA : longueur 26,50 m. Celui-ci (bien) reproduit par ROCCO (en HO . ).
C'était judicieux, car modèle le plus courant du parc GEFCO. Seul (gros) reproche: l'absence des grillages anti vandalisme, difficile à reproduire, même en HO !
Le même, au parc STVA (également sortit par ROCCO) est plus facile à reproduire car équipé de panneaux plastique au lieu de grillage !

TA 364: longeur 25,50 m. Très proche du premier mais en plus court, beaucoup moins répandu !

A part celà:

7 types de 2+2 essieux dont parfois les différences sont subtiles

1 type à 2 bogies

1 type à 2 essieux (TA 299) plutôt répandu et qui serait simple à reproduire et sympa en N
==> Je verrais bien une colaboration .......... au hazard .........TRAINS160 / MFTRAIN

ou TRAINS160 / REE (après des porte-remorques UFR ).

Réver ne fait pas de mal !

En attendant bravo à Nord160 (alias Lionnel BARBIER de TRAINS160), pour cette innitiative !

A bientôt.

tiopoulet a écrit:

Si cela débouche sur des modèles français.....je suis acheteur!!!!!

des modèles français seraient un plus, mais déjà des modèles circulant en france me conviendrai assez.

une déco gefco pourquoi pas si quelqu'un nous le montre en photo en réalité.

piston93 a écrit:

tiopoulet a écrit:

Si cela débouche sur des modèles français.....je suis acheteur!!!!!

des modèles français seraient un plus, mais déjà des modèles circulant en france me conviendrai assez.

.

Oui voila.....que cela circule en France!!!!

Bonjour,

MFtrain m'a répondu et sont OK pour développer d'autres versions, que ce soit pour le porte-coils ou pour le porte-autos mais nous avons besoin d'un maximum de docs afin de proposer des versions réalistes.
Je vais tout d'abord leur envoyer la photo du porte-autos Transfesa afin de savoir si cette version est proche de la leur.
Je crains en revanche qu'il n'y ait pas de versions SNCF de ce wagon.
Pour le porte-coils, il faut voir les différences éventuelles : bogies, tampons,etc avant de se lancer. Des photos nous y aideraient.

A suivre....

Bah personnellement si la version transfesa se concrétise...je signe (enfin j'achète!!!!)

Pour les portes-coils j'ai plusieurs photos sous différents angles de cette version SNCB:



A voir donc!!!!!

tiopoulet a écrit:

Bah personnellement si la version transfesa se concrétise...je signe (enfin j'achète!!!!)

Pour les portes-coils j'ai plusieurs photos sous différents angles de cette version SNCB:



A voir donc!!!!!

Voilà une variante que je ne connaissais pas. A noter qu'avec l'arrivée des opérateurs privés, ces derniers acquirent du nouveau matériel remorqué depuis quelques temps pour leur compte personnel.