Voitures saucisson AIM

Bonjour à tous,

J'ai enfin reçu hier mon set de 7 voitures saucisson AIM. Je crois comprendre les raisons d'une attente très longue : les toitures et les bas de caisse sont en résine sans doute à cause de la difficulté à reproduire les galbes... Avant de m'y lancer je souhaiterais recueillir les impressions et l'expérience de ceux qui ont tenté le montage....
Merci de vos réponses,
Cordialement,
PhB

Bonjour  j'étais intéressé par ces voitures saucisson  apparemment nous sommes une minorité  avez vous commencé votre montage ?  Auriez vous un retour d'expérience à ce propos voire des photos  
Savez vous quelles types de machine ont tracté ces voiture  merci d'avance pour votre réponse  cdt

Vous auriez des photos des kits?? merci
Qui vend ce kit?

Pour les machines, au début, la SNCF avant mis des 230 carénée et la rame reçois des bande de caoutchouc entre les voitures et la dernière sera carénée afin de donner un aspect aéro-dynamisne à l'ensemble de la rame certainement dans l'objectif de réduire la consommation de la machine.

au départ du Havre:




Par la suite par faute d'un entretien trop couteux, ce sont des Pacific 231 ETAT qui tractèrent les rames saucissons comme toutes autres rames voyageurs.

à Lisieux:




Par la suite, ces rames ont roulées sur le Sud Ouest vers Bordeaux où se fût des machines électriques qui tractèrent ces rames dont beaucoup étaient mélangées à d'autres types de voitures.

Paris - Le Havre 1970



Au niveau Diésel, sur la ligne Paris - Dieppe tractée par une a1a a1a 68000, c'est mon seul souvenir.

Elle avait une sacrée "gueule" cette 230 carénée...

C'est AIM qui les fait .
Rame de 7 voitures mais on ne peut pas commander moins ( j'avais demandé ).
Pas de site internet , juste en expo .
Taper saucisson dans rechercher .

j'ai trouvé cela:
390 € la rame de 7 voitures.
en exposition seulement.

et rien d'autres, même pas un émail.

j'espère qu'il sera à rail expo à cergy.

Pas très cher par rapport aux TEE inox AIM

141R sur Paris Le Havre

http://www.bevernage.com/Trains/141R_Harfleur/141R_Harfleur.htm

A+ JL

Bonjour,
Désolé pour ma réponse tardive mais j'étais en déplacement en province dans la brousse et sans accès internet. Ce sont des voitures Etat époque 3 -4 qui ont circulé sur St Lazare puis sur la région Ouest. Les locos : 231D, 231 G, 241P, BB 17000 2D2 5400, BB 67000, BB 67300, A1A 68000 (et peut être d'autres...). AIM vend le kit de 7 voitures (3 types différents) avec caisses en laiton et toiture résine. Il affirme qu'on peut tout monter à la cyano, mais compte tenu de la tenue inconstante dans le temps de cette colle, mieux vaut monter les caisses par soudure et ne coller que les toitures. Si je me souviens bien les caisses ne sont pas galbées et c'est certainement cela le plus délicat. Je ne les ai pas encore montées, tout comme les DEV inox et les voitures Est du même fabriquant... (pas le temps actuellement).

Ça se galbe aussi bien que l'XGC de tonton Gilou

L'XGC je n'y ai pas encore touché. Mais tu galbes avec quoi ? Un tube de 10?

Il faut deux diamètre différents, un pour les côtés, un autre pour le dessus.

Je n'ai plus les diamètres en mémoire, mais c'est bien plus que du 10.

Personnellement je n'ai pas ces voitures saucisson,mais j'ai les DEV inox que j'ai monté en les collant avec la colle "résiste à tout" il y à déjà quelques années,et pour l'instant rien à bougé.

Pour les DEV inox, effectivement le montage ne peut se faire que par collage, parce que pour souder de l'inox, il faut se lever de bonne heure et cela risque de bleuir. Les voitures mistral d'AIM sont également en inox.....