[Fleischmann] Wagon - Tombereau Eaos

Bonsoir,

A priori, les nouveautés Fleischmann 2010 commencent à arriver!

Vu sur un celèbre site de vente aux enchères de droit luxembourgeois:



au prix de 23 euros et avec attelages à élongation (d'après le commentaire du vendeur), ce qui démontrerait bien qu'il ne s'agit pas d'une simple réutilisation des moules Roco.

21,50 chez www.lokshop.de et modelbahn kramm.

Pourquoi ca aurait du être fait avec le moule Roco?
Fleischmann à tout simplement utilisé le moule Fleischmann de l'Eaos, qui dispose depuis toujours des attelages à élongation.

Salutations

Francesco

DeltaForce a écrit:

Pourquoi ca aurait du être fait avec le moule Roco?
Fleischmann à tout simplement utilisé le moule Fleischmann de l'Eaos, qui dispose depuis toujours des attelages à élongation.

Salutations

Francesco

Cher Francesco,

Mon propos n'était pas d'écorner Fleischmann, mais cette remarque sur la non-utilisation des moules Roco m'a semblée une information nécessaire, puisque certains s'étaient interrogés sur ce point il y a quelques semaines (voir les commentaires du post-it nouveautés 2010) quand le catalogue est sorti.
Pour info, Fleischmann ne s'est jusqu'à présent interessé au marché français qu'au travers des initiatives de son importateur De Massini, et l'unique Eaos en marquage SNCF référence 90 8283 F K sorti en 1998, devenu très recherché, atteignait en occasion des cotes indécentes;
et je ne parle pas des citernes à bogies Total et Rhone-Poulenc...

Il est donc rassurant de voir le nombre des versions s'élargir à un prix acceptable et je me permets donc de rêver à une réédition des porte-coils bâchés Shimms (moules Roco cette fois) à un niveau de tarif équivalent.
Cordialement

J'ai aussi lu ici et là que cet Eaos Fleischmann était une réutilisation du moule Roco, un modèle en effet très recherché, il suffit de voir le niveau des enchères le concernant sur E bay.
J'espère aussi que le Shimms sera, dans la même logique, réédité. Roco avait vraiment sous exploité cette référence en son temps... d'ailleurs extrêmement recherchée maintenant : environ 45€ le wagon, toujours sur le même site d'enchères !

Ils sont beau et accesible niveau prix

salut

une info ma etait donner par mon detailant c'est rocco qui a repris fleischman concernant le N et l'importateur en france tomassini liquide son stock donc c'est peu etre pour cela que l'on retrouve les moules rocco pour la fabrication des wagons

c'est cool qu'ils arrivent déjà

Hello
C'est une bonne nouvelles pour toutes nos nouvelles locos que nous venons d'acheter. Enfin de quoi leur mettre quelque chose à tirer ;-)


http://untrainnet.skyrock.com/

quelqu'un a t'il une date de prevue pour la sortie en France?

ils ne devrait pas tarder à arriver par les moyen habituel chez nos revendeur.

Ref: 828303

Ref: 828304

Ref: 828305

Bonjour,

Et si l'on en croit le site Fleischmann, la 232 TC (voir le fil très documenté sur ces machines) et la BB 22200 sont théoriquement en vue:

http://www.fleischmann.de/fileadmin/user_upload/_temp_/Neuheitenblatt_02_03_10_FLE-N_low.pdf

Hello

Pas loin de 200 euros la 22000 !!! Ils espèrent en vendre beaucoup chez Fleishmann ?
Pour ma part elle restera dans les rayons des revendeurs.

Pour les Tombereau ça va, on va pouvoir ce faire une belle rame.


http://untrainnet.skyrock.com/

untrainnet a écrit:

Hello

Pas loin de 200 euros la 22000 !!! Ils espèrent en vendre beaucoup chez Fleishmann ?
Pour ma part elle restera dans les rayons des revendeurs.

Pour les Tombereau ça va, on va pouvoir ce faire une belle rame.


http://untrainnet.skyrock.com/

j'suis d'accord surtout qu'avec les 22000 Minitrix moitiées moins chères, les fleischmann resterons dans les rayons !!!

pour les tombereaux, le prix est relativement abordable !!!

Bonsoir,
Ne soyez pas fermés... le moule Fleischmann a le mérite de reproduire les nez cassés à petites cabines (construites avant la BB 22228) et si l'on en croit l'illustration du catalogue, en version d'origine avec plaques en relief, c'est-à-dire "époque 4".
Il en faut pour tous les gouts!

Je reste totalement "open", certes, mais que ce modèle apporte-t-il de plus que les anciennes 22000 Fleischmann et que certains (bcp) d'entre-nous avaient déjà en livrée béton également ou multiservice ? Quelle mystérieuse innovation majeure mériterait 110 euros de plus que le tout frais Minitrix ?
(je ne parle pas motorisation qui a peut-être évolué au passage)

Il y a peut-être des améliorations, c'est vrai, mais objectivement, il y a quand même des chances pour que, entre la concurrence des Minitrix, et la forte présence sur nos réseaux d'anciens modèles FL 22000 pas si vieux que çà et généralement assez robustes pour tenir le temps, cette réédition se solde par un bide monumental, non ?

En modélisme, aura-t-on alors le droit de parler d'un "modèle qui n'a pas rencontré son public" ? I wonder....
(Un peu comme les porte-vitres de LSM)

ils sont arrivés chez nos détaillants
vus hier chez NancyTrains
prix inconnu

ils sont pas mal, bogies différents de mes anciens Lima ( qui commence a dater ), mais supportent la comparaison !à 21 euro ils ont l'élongation en +

Ces nouveaux wagons Fleischmann ne sont qu'une redécoration d'un wagon qui date de 1998 et qui était déjà à élongation à l'époque et en version SNCF.
Il coutait environ 150 Frs à l'époque.
Donc rien de bien nouveau si ce n'est les 2 décos que Roco nous avez déjà sorti mais sans élongation. La troisième étant la même qu'en 1998 au numéro pret.

@+
Régis

Les Eaos sont supèrbes, la version brune 828303 (2010) a un nouveau numero immatriculation et n'est pas un réedition simple de la version 908283F (1999). Le prix est correcte. En 1999 ca e24,-. Ici en Hollande le prix est e21,50.

kcoupe24 a écrit:

Les Eaos sont supèrbes, la version brune 828303 (2010) a un nouveau numero immatriculation et n'est pas un réedition simple de la version 908283F (1999). Le prix est correcte. En 1999 ca e24,-. Ici en Hollande le prix est e21,50.

C'est exactement ce que je venais de dire !!! Enfin il me semble...

Sachant que 150Frs fait environ 23€ ...
Et j'ai parlé du numéro différent quand je dis que c'est le même modéle au numéro près.

Quelqu'un est possible de expliqué les marquages E79, E80 et E81 (Je pense E81 est uniquement pour transport de sable?)
Merci!

kcoupe24 a écrit:

Quelqu'un est possible de expliqué les marquages E79, E80 et E81 (Je pense E81 est uniquement pour transport de sable?)
Merci!

E79 est pour le transport de ferraille
E81 pour le sable
E80 est l'appellation de base pour les tombereaux courants à bogies.

Hello

Les E79 transportent aussi...du bois.
Sur Avallon-Cravant, il y avait régulièrement un UM de 66400 en tête d'un trains de bois avec une douzaine de E79 transportant des rondins de bois et 4 à 5 plats à ranchers et bogies transportant les troncs. Une bien jolie rame que je vais me dépêcher de reproduire en N.

http://untrainnet.skyrock.com/

bonjour,

Concernant ces wagons, j'en ai acheté 2 hier pour compléter une petite rame de tombereaux et je me suis rendu compte que la plaque d'habillage se trouvant sous le châssis était mal encliquetée sur les 2 (elle prend "du ventre" sur le milieu), j'ai donc essayé de mieux les fixer (et que ca soit droit en plus! ), et la: les attelages à élongation bloqués... Je les bouge, ils remarchent mais ca refait se bomber la plaque sur le dessous...

Quelqu'un a déjà constaté ca sur ces modèles? un double coup de malchance?

A+

Dje