Journées Portes Ouverts 5ème Génie, 14/15 juin 2009

Pour ceux qui ne sont pas encore au courant, le régiment du 5ème Génie est le seul régiment français "ferroviaire".
Il dispose d'une compagnie dont la spécialité est la pose ou la réparation de voies de chemin de fer de tous écartements, de la voie normale à la voie de 60.
Il possède en propre tout un parc ferroviaire, y compris des locotracteurs, un Diplodocus, et ... une voiture-église !
Il dispose, dans l'enceinte de son cantonnement, d'une gare marchandises complète et d'une boucle de circulation de plusieurs kilomètres de long, le tout relié au réseau ferré français.
Les journées Portes Ouvertes de ce régiment sont toujours un régal ferroviaire !


Hélas...
ce sera probablement la dernière fois que ces journées auront lieu...
En effet, ce régiment est sur la liste de ceux qui doivent disparaîtrent pour cause d'économies à réaliser, et le terrain reviendrait (d'après "Le Parisien" du 10/3/09, "http://www.leparisien.fr/yvelines-78/le-domaine-du-chateau-de-versailles-s-agrandit-encore-10-03-2009-437136.php") au domaine de Château de Versailles.

Un gachis à mon avis dans le sens que ce régiment était (et est encore) le seul à pouvoir poser rapidement un pont ferroviaire en cas de catastrophe (Comme aux Chemins de fer de Provence)

Plus de détails sur ces journées sont disponibles à "http://jcbecker.free.fr/_Expos_/Dates/dat_expo.php?choix_liste=1&Calendrier=0#5_Genie_2009"

t'es sur de tes dates Jean Claude, le 15 juin est un lundi !
amicalement, Philippe du 77

Philippe, tu es le meilleur, comme d'ab...
C'est le bon week-end, mais c'est samedi-dimanche, bien sûr !
du SAMEDI 13 au DIMANCHE 14 JUIN !

Il n'y a rien le lundi 15...

Voir aussi :

• Le site de l'Ademas (Association D’Exploitation du MAtériel Sprague) : "http://ademas.assoc.free.fr/animnext.htm"
  
• Les fermetures de régiments : "http://medias.lemonde.fr/mmpub/edt/doc/20080724/1076612_cartemilitaire.pdf"

merci pour l'info

et que vas devenir tous leur matériel ? ferraille ?

alors à vos appareils photos

Moi, je rachèterais bien le Diplodocus, si j'ai le droit de le repeindre en rose...
Je trouve qu'il ferait bien dans mon Salon, à côté de mon avatar.

Pour le reste, e-Bay ?

p.s.
Cherche personne très qualifiée et peu chère pour (très gros) travaux d'extension de mon Salon en vue acquisition relique ferroviaire.

Jicébé a écrit:

p.s.
Cherche personne très qualifiée et peu chère pour (très gros) travaux d'extension de mon Salon en vue acquisition relique ferroviaire.

Personnellement, je mettrais le salon DANS le diplodocus !

Jicébé a écrit:

Pour ceux qui ne sont pas encore au courant, le régiment du 5ème Génie est le seul régiment français "ferroviaire".
Il dispose d'une compagnie dont la spécialité est la pose ou la réparation de voies de chemin de fer de tous écartements, de la voie normale à la voie de 60.
Il possède en propre tout un parc ferroviaire, y compris des locotracteurs, un Diplodocus, et ... une voiture-église !
Il dispose, dans l'enceinte de son cantonnement, d'une gare marchandises complète et d'une boucle de circulation de plusieurs kilomètres de long, le tout relié au réseau ferré français.
Les journées Portes Ouvertes de ce régiment sont toujours un régal ferroviaire !


Hélas...
ce sera probablement la dernière fois que ces journées auront lieu...
En effet, ce régiment est sur la liste de ceux qui doivent disparaîtrent pour cause d'économies à réaliser, et le terrain reviendrait (d'après "Le Parisien" du 10/3/09, "http://www.leparisien.fr/yvelines-78/le-domaine-du-chateau-de-versailles-s-agrandit-encore-10-03-2009-437136.php") au domaine de Château de Versailles.

Un gachis à mon avis dans le sens que ce régiment était (et est encore) le seul à pouvoir poser rapidement un pont ferroviaire en cas de catastrophe (Comme aux Chemins de fer de Provence)

Plus de détails sur ces journées sont disponibles à "http://jcbecker.free.fr/_Expos_/Dates/dat_expo.php?choix_liste=1&Calendrier=0#5_Genie_2009"

Dissolution du régiment ne veut pas nécessairement dire disparition du savoir-faire génie ferroviaire.

Fgr a écrit:

Dissolution du régiment ne veut pas nécessairement dire disparition du savoir-faire génie ferroviaire.

Hélas, je crains que si...
Depuis des années, il n'y a en France qu'une seule compagnie ayant les compétences du Génie-ferroviaire, et elle appartient au 5ème Régiment du Génie.
Cette compétence n'est enseignée que dans ce régiment.
Quand j'ai fait mon service militaire, dans le Génie justement, c'était heu...il y a déjà un certain temps..., j'ai suivi une formation de six mois à l'EAG, Ecole d'Application du Génie, où on nous a appris à construire des routes dans toutes les conditions (y compris à grands coups d'explosifs en cas d'obstacle), et de lancer des ponts plus ou moins provisoires au-dessus de trous de toutes sortes (fleuves, rivières, ravins, tranchées de voies de chemins de fer) pour tout ce qui roule sur des pneus (sauf michelines !) ou sur chenilles.
Je suis devenu ainsi un spécialiste des pont Bailey ("http://fr.wikipedia.org/wiki/Pont_Bailey")
Mais quand on a abordé le principe de ce pont pour les voies ferrées, on nous a simplement dit :
"C'est possible, la preuve, voici une photo. Mais c'est hors sujet. Chapitre suivant !...


Cette compétence ne s'apprend "que sur le terrain" au sein de cette seule compagnie du 5ème Génie, et j'ai bien peur qu'elle ne séteigne avec la disparition de cette compagnie...

Sans parler de tout le matériel préservé dans sa partie "musée"...

Un lien officiel sur ce matériel :
"http://patrimoine5rg.com/presentation.php"
A racheter sur e-Bay ?

Bonsoir,

Moi aussi, je redoute fort que la compétence ferroviaire "d'urgence" disparaisse...
J'ai fait mon service National au 5ème RG, voilà 35 ans......
A l'époque, fraichement diplomé de Travaux Publics, j'y ai enseigné, partie théorie, la construction de routes et voies ferrées. Puis j'ai participé, côté plans, à un des plus gros projets ferroviaires du 5ème RG ( La Motte Ste Roseline).
Pendant 8 mois, mon cantonnement se trouvait juste devant le Diplodocus. Le point très positif de ce "séjour forcé": une formation à la conduite des locotracteurs de l'armée et quelle joie de pouvoir tourner "à volonté???" sur le circuit bouclé, grandeur réelle, du camp des Matelots.
Depuis, j'ai mal tourné, agissant pour la concurence, en participant à la réalisations de nombreux projets autoroutiers et routiers en Ile de france et en région Centre.

Interloire.

Sur le fond vous avez raison. Mais dissoultion ne veut pas dire perte des savoir-faire car et c'est d'ailleurs tout l'enjeux de la réforme que l'armée de terre subit, ces savoir-faire sont redistribués entre les compagnies des régiments restants. Et c'est notamment le cas du génie qui voit disparaître un certain nombre de formations dont les savoir-faire sont redistribués entre ceux restants.
Maintenant, si le savoir-faire disparaît, c'est toujours dommage, mais on peut s'interroger, compte tenu des engagements actuels sur la nécessité à maintenir une composante couteuse et qui n'est que très peu, voire pas employé aujourd'hui.

Le problème dans le cas du 5ème Génie, c'est de retrouver une installation équivalente...
Voici une photo satellite du casernement (le terrain représenté fait environ 1km sur 600 mètres)[/i]

""

Pour ceux qui ne connaissent pas cet évènement, un lien vers les reportages de Ptitrains pour les années 1999, 2001, 2005, et 2007 :
"http://www.ptitrain.com/reportages2007/5genie/index.htm"

Autre lien vers Ma TVidéo : circulation d'une rame ancienne Sprague du métro parisien
"http://ma-tvideo.france2.fr/search/?q=5+eme+regiment+du+genie"

Autre lien vers l'Ademas :
"http://www.parisinconnu.com/ademas/metro_versailles.pdf"

Et à tous ceux qui ne sont encore jamais venus : Faites un effort, et n'oubliez pas caméras et appareils photos (pour la restauration, il y a tout sur place), et même de loin, venez, vous ne serez pas déçus !

Bonjour.
Les journées du 5ème Génie, auront lieu samedi et dimanche prochain.
(Reportage officiel 2007 : "http://jpo5rg.free.fr/")


Sur le site de l'ADEMAS, la promenade en vieux métro parisien SPRAGUE est toujours annoncée ("http://ademas.assoc.free.fr/animnext.htm")

(photo "empruntée" au reportage officiel de 2007, et reduite)


Une promenade en vieux tram de Lille est aussi annoncé.

ADLER et moi y allons le samedi.

Dernière occasion de voir et photographier du matériel ferroviaire très ancien et/ou très spécifique.


Plan d'accès et affiche officielle grande taille sont disponibles sur mon site ("http://jcbecker.free.fr/_Expos_/Dates/dat_expo.php?choix_liste=1&Calendrier=0#5_Genie_2009")

Mega cool j'y serai le samedi.

le train miniature sera t il represente comme les autres années? reseau,bourse,detaillant......

rene49320 a écrit:

le train miniature sera t il represente comme les autres années? reseau,bourse,detaillant......

Je crains qu'il n'y ait rien en modélisme cette année...
En tout cas, aucune information à la FFMF, pas de présence de Pierre et Dominique (lu sur leur site), et Dominique Pion, qui y organise à chaque fois le stand AFAN, n'a jamais été contacté...

Si je trouve quelque chose samedi, je l'indiquerais suer le Forum en rentrant le soir...

Cela dit, moi qui y suis allé souvent, je trouve que le matériel réel à lui seul vaut déjà le déplacement, en plus de l'ambiance "Kermesse géante" qui y règne en général
Par contre, parapluies et impers sont fortement conseillés si le temps est à la pluie.

Jicébé a écrit:

Par contre, parapluies et impers sont fortement conseillés si le temps est à la pluie.

D'après la météo, ce sera plutôt chapeau et Ray-ban

La motrice ancienne des trams de Versailles, qui devrait être présentée en circulation :



Un lien vers la motrice ancienne des trams de Lille, qui "devrait" être présentée en circulation : http://www.amtuir.org/01_musee/collection/fiches_tw/fiche_lille_telb_tramway_motrice_881.htm

Difficile de se rencontrer "par hasard" sur un terrain d'une telle superficie ...
Mais ... un "p'tit' tour'" près de la rame sprague vers 15h le samedi ?

C'est jouable j'essayerai d'y être à 15h...

Présent aussi Samedi à 15h, on réserve une voiture 'Forum du N' ?

Metienne78 a écrit:

Présent aussi Samedi à 15h, on réserve une voiture 'Forum du N' ?

OK !
Je réserve la voiture-bar !
Et si on est assez nombreux, on peut se réserver un vélo familial pour la suite de la visite. j'ai justement une super-adresse pour un super-modèle : 'http://jcbecker.free.fr/Humour/Bar_a_Pedales/BarApedales.html"

p.s.
Message à ABE et ses confrères : qui va nous sortir le même en "N" ?

Confirme les dires de Jicébé.
Je serai au rendez-vous samedi , avec badge bien sûr cela va de soi.

Suis sur le départ, je monte à Paris pour y passer un excellent week-end avec des amis.
Nous disons donc Metienne78,Esolarc, Jicébé & Adler c'est peu pour réserver une "voiture Forum du N"qui d'autre !!!!!


A tous & à lundi
@ + Marie
------------------------------
Amicalement Adler

Bonsoir à tous
La visite fut excellente, de nombreux matériels et démonstrations nous ont ravis

un seul point très regrettable est l'état du diplodocus
voici des photos de ce qu'il en reste :


avec un zoom sur le cadre rouge :



la suite demain !

Epuisé(e)s...
Exténué(e)s...
Déshydraté(e)s...
Coup de Soleillé(e)s...

Mais
Super-Heureu(ses)x !!!!

(Et, pour ma part, avec 415 photos...)
Juste pour saliver, un extrait :
(vous pouvez encore y aller tout le dimanche)


Réunion au sommet : quatre membres du Forum qui n'ont pas hésité à braver courageusement tous les dangers pour vous ramener de belles photos.
Devinez qui !


Adler prenant son service aux commandes de la 72084 :


Adler a fini son service :


Une draisine de la RATP franchit le passage à niveau:


Et maintenant une rame de métro parisien au même passage à niveau :

Celà dit, ce spectacle n'est pas si rare, puisqu'il existe réellement dans Paris deux passages à niveau pour les métros.



La CC 40110, bourrée à craquer






Une bourreuse en pleine démonstration :


De gauche à droite, en circulation avec voyageurs :
Le tram de Lille (heu... ancien)
Une rame Sprague grise et rouge
Une rame Sprague verte et rouge




Dans la draisine RATP sur la grande boucle,
bloqué derrière la Sprague verte,
elle-même attendant que la sprague grise venant en sens inverse dégage la voie en s'engageant dans la boucle de retournement.


Dans la zone d'instruction, un pont "très provisoire" sur pilotis.

Quelques photos pour compléter celles de JiCéBé :
la boureuse TSO

une loco TSO d'origine allemande

une vieille boureuse (si quelqu'un à des infos dessus, je suis preneur)

le tram de Lille

le nez de la CC 40100

celui de la CC72000

un pauvre locotracteur en piteux état




et après pas mal de travail, j'ai restauré le Diplodocus !


La suite en vidéo dans l'après midi !