Prise de courant sur loco vapeur.

Bonjour à tous,
voila mon problème. Possédant une loco vapeur Fleischmann 150Z (réf 7175), j'ai de gros problèmes de captage de courant. Avez vous été confronté à ce sujet, et peut être avez vous trouvé une solution pour l'améliorer?

Bonjour,

Sur la mienne c'était le même problème, avant de la digitaliser, j'ai tout démonté. Il faut sortir les roues et l'embiellage et nettoyer chaque lamelle avec de l'essence C (eau écarlate), ne pas en mettre sur le plastique. remonter les roues et l'embiellage, mettre un fil sur un des cotés de prise de courant et balader un autre fil (l'autre polarité) sur chaque roue de l'autre coté de prise de courant pour s'assurer du bon contact, recommencer l'opération de l'autre coté en inversant la position des fils, pendant l'opération faire bouger les roues pour vérifier les contacts, il faut parfois re tendre les lamelles mais pas trop, sinon les roues ne tournent plus correctement.
grace au digital, la prise de contact est meilleur, il y a moins d'encrassement qu'en courant continu, mais attention si elle ne fonctionne pas en analogique elle ne fonctionnera pas en digital.

Amicalement

Bonjour

il est vrai que cette locomotive rencontre quelques soucis, j'en ai deja reparé 4.
Des problemes divers, mais ne touche pas au roues, c'est compliqué a recaler.
Il peut s'agir de crasses sur les contacts ou encore d'un fil desoudé ou charbon fatigué ou salle
si tu veux d'autres conseils je te dirais comment proceder pour decouvrir le réel probleme

Bonjour titietdidier.2009,
je suis preneur de tous les conseils que tu peux me donner, ce n'est vraiment pas évident de régler ce problème.
Merci aussi à pointcom pour son aide.

Je ne connais pas cette machine et comment est pris le courant sur ce modèle mais j'ai constaté sur certaines de mes vapeurs que l'encrassement des bissels avant en particulier et auxquels on ne pense pas toujours étaient une des principales causes sinon la seule.

Hello,

J'ai un problème de prise de courant sur une vapeur DB BR.41 Minitrix.

Cette loco roule bien, sauf à un seul endroit de mon réseau et dans une seule direction de marche. Si je la retourne, elle passe cet endroit sans aucun problème. L'endroit en question est situé entre une TJD et un aiguillage. Cette loco prend son courant sur les 4 essieux comportant les bielles et il me semble que les roues ne touchent plus correctement. À plus haute vitesse, la loco passe avec un léger sursaut dû à l'interruption temporaire de courant.

À l'autre extrêmité de la gare, j'ai exactement la même configuration TJD / aiguillage et la BR.41 passe sans sursaut dans les 2 orientations.

J'ai essayé successivement les actions suivantes:

• Faire passer d'autres locos, aucune ne s'arrête ni même n'est perturbée à ce passage. C'est en particulier le cas d'une vapeur DB BR.03 Minitrix qui passe sans problème. Mais cette machine n'a pas la même configuration de roues que la BR.41.
  
• Resserrer ou désserrer les vis de fixation des voies à proximité de l'endroit où cela bloque.
  
• Bien nettoyer les roues de la BR.41.
  

Je pense qu'il faut que je vérifie que mes voies sont bien planes dans cette zone. En ne fixant les aiguillages que par les trous prévus pour les vis, ils ont tendance à se bomber et la planéité n'est plus garantie.

Quelqu'un aurait-il été confronté à un problème similaire et comment l'a-t-il résolu ?

Merci d'avance.

salut si peux la démonter tu ouvres délicatement et tu souleve la plaque rouge au dessus des roues et tu vérifie les lamelles si elle écoute bien et tu nettoye à cet endroit

cheftrainminiature a écrit:

tu vérifie les lamelles si elle écoute bien et tu nettoye à cet endroit

Merci pour cette réponse. Je vais effectivement jeter un oeil aux lamelles de prise de courant sur les roues, nettoyer et m'assurer qu'elles frottent bien sur les roues.

Que veux-tu dire par si elle écoute bien ?

lol ok je voulais écrire colle bien mdr
j'ai fais ça sur mon tel désolé

J'ai déjà pu améliorer la prise de courant en nettoyant les lamelles de prise de courant et en les retirant un peu, mais ce n'est pas encore parfait. La loco a tourné un moment, puis le problème est revenu. Je vais donc recommencer...

En tout cas, c'était la bonne explication à ces arrêts intempestifs. Merci cheftrainminiature.

Bonjour, je déterre ce post car j'ai un problème similaire ...
J'ai acquis deux Fleischmann 7098, c'est à dire de petites 040.

http://www.johanvoermans.nl/images/uploads/fl7098.jpg

Leur captage de courant est affreusement chaotique. L'une des deux s'en sort à peu près. L'autre est inexploitable
Elles sont "neuves" de l'année dernière, d'origine analogique, mais ont été digitalisées par un Chef

Donc, questions : les solutions ci-dessus sont elles applicables ? Ou est ce un problème lié au matériel en particulier ?
Une locomotive neuve, ayant trèèèès peu roulé, peut-elle être encrassée " d'usine " ?
Je débute, et je crois que j'ai choisi le type de matériel le plus délicat, mais c'est réellement mon préféré.

J'ajoute qu'une des deux à en plus la délicatesse de déchausser son embiellage régulièrement, et de le jeter dans toute traverse bienvenue, pour dérailler de manière très élégante, mais je garde la tête froide
Bonne journée !