Prise de courant en numérique

Bonjour à tous,

J'ai digitalisé une ancienne loco vapeur dont la prise de courant s'effectue par les 3 essieux de la chaudière et dont le moteur est dans le tender. S'agissant d'une ancienne loco, elle est dépourvue de volant d'inertie.

La loco roule plutôt bien si ce n'est qu'à faible vitesse elle s'arrête quelquefois brièvement sur 2 des 4 aiguilles de mon nouveau petit réseau: un courbe R1/R2 et un droit R3. Les aiguilles sont du Minitrix à coeur en plastique.

Pour améliorer cela, j'envisage plusieurs pistes:

1. Vérifier l'écartement des essieux de prise de courant.
   
2. Vérifier et garantir la planéité des aiguilles qui posent problème.
   
3. Remplacer les aiguilles à coeur plastique par des modèles à coeur conducteur.
   

En analogique, le problème était certainement présent, mais il se remarquait moins, peut-être parce que je roulais à plus grande vitesse.

Qu'en pensez-vous ?

bonjour,
moi aussi j'ai des problèmes de plantage et de CC avec ces d'aiguillages en courbe minitrix
pourtant il y a une lamelle métallique de contact dans le fond du cœur de l'aiguillage  

avec les autorails mabar et ree le court circuit assuré à tous les coups
j'ai réglé un peu l’écartement des essieux avec un pied à coulisse
il y a un léger mieux mais c'est pas encore ça
je pense aussi que c'est à cause de leurs grandes longueurs mais impossible de les couper en deux

pour les autres locos quelques unes se plantent aussi à petite vitesse mais sans faire de CC
je vais essayé de peindre la partie en plastique du cœur avec de la peinture argentée conductrice de courant busch
on verra bien
a plus, je vous dirai

Merci beaucoup CLG78 pour ta réponse.

Contrairement à tes autorails, ma loco n'est pas trop longue, mais elle est certainement trop courte !

Cela dit, je vais travailler sur les points 1 et 2. Le point 3, les aiguilles à coeur polarisé ne s'applique pas car j'ai principalement du petit rayon sur mon nouveau petit réseau.

Bonjour à tous,

J'ai obtenu une meilleure prise de courant en desserrant un peu les vis de fixation des voies adjacentes aux aiguilles qui posent problème, mais ce n'est pas encore garanti à 100%.

L'idéal serait le volant d'inertie pour stocker de l'énergie mécanique afin de passer les zones à prise de courant difficile. Et pourquoi ne pas stocker de l'énergie électrique ?

Quelques recherches sur le web m'ont permis de découvrir que Lenz y a pensé avec son système USP: Uninterrupted Signal Processing disponible sur ses décodeurs Gold et Gold mini. Le principe est de relier un module supplémentaire contenant une gold cap (un gros condensateur) au décodeur par 3 fils supplémentaires distincts de l'habituelle interface avec les voies, le moteur, etc. Cette gold cap assure l'alimentation pour les brèves coupures.

Pour ma loco vapeur, je pourrais installer un décodeur Gold mini à la place du décodeur Trix actuel, soit dans la cabine de conduite. Puis faire passer 3 mini-fils par le tender jusqu'au 1er wagon derrière la loco qui contiendrait la gold cap. Compte-tenu des dimensions de la gold cap, 22 x 13,3 x 9,4 mm, il cela devrait être possible.

Avez-vous expérimenté cette solution ?

Peut-être que pour les digitalistes de longue date, c'est du standard, mais je me remets au digital et je découvre...

Bonjour,

Je n'ai jamais essayé ce genre de dispositif mais ESU propose aussi un équivalent avec ses Powerpacks

http://www.esu.eu/produkte/zubehoer/powerpacks/

Sur le décodeur Kuehn N045 on peut aussi mettre un condensateur qui permet de conserver l'état des fonctions et la vitesse (en cas de coupure la vitesse précédente est automatiquement remise sans passer par les phases d'accélération ou dé décélération

Le condensateur doit être débranché pour la programmation du décodeur

Schéma de branchement