piko 26000 multi et carmillon

Bonnes fêtes de fin d'année a toi et toutes ta famille

Grosses bises a tes ptites puces

RE 460 a écrit:

Bonnes fêtes de fin d'année a toi et toutes ta famille

Grosses bises a tes ptites puces

Merci, elles arrivent tout à l'heure de Paris !!

Hergé

herge a écrit:

bob l'éponge N iste a écrit:

Par contre je comprend pas pourquoi sur la version multiservice ils ont pensé à mettre le 1 devant le numéro de la machine alors que sur la version carmillon il n'y est pas??

Sans commentaire ...

Hergé

Le souciiiiiiiiiiis du detail

Je crois que n'importe qui peut rajouter ou plutôt jeter un chiffre de n'importe quelle taille et couleur pour etre conforme a ce jour

RE 460 a écrit:

herge a écrit:

bob l'éponge N iste a écrit:

Par contre je comprend pas pourquoi sur la version multiservice ils ont pensé à mettre le 1 devant le numéro de la machine alors que sur la version carmillon il n'y est pas??

Sans commentaire ...

Hergé

Le souciiiiiiiiiiis du detail

Je crois que n'importe qui peut rajouter ou plutôt jeter un chiffre de n'importe quelle taille et couleur pour etre conforme a ce jour

Pour le 1 je parlais de la version orange logo carmillon car sur le modèle piko il n'y est pas. D'ou ma question. Je sais bien qu'il y est sur la version multiservice.

La photo prouve que n'importe quel chiffre de n'importe quel police fait l'affaire ... Tu n'a aucune planche de decal avec des chiffres de cette taille a peu pres ??

RE 460 a écrit:

La photo prouve que n'importe quel chiffre de n'importe quel police fait l'affaire ... Tu n'a aucune planche de decal avec des chiffres de cette taille a peu pres ??

Mais ça je le savais. Je m'étonnais juste que Piko y pense sur une machine mais pas sur l'autre c'est tout.
Hi hi non faudrait que je pense à en acheter une plaque, car je vais avoir du mal à faire la G2000 aussi non ^^

Bon et bien j'ai acheté les 2, j'ai pas pu résister. J'attends les prochaines version maintenant

Bonjour Serge,

Est-ce que tu l'as en logo nouille? Je crois que la dâte de mise en circulation est 1988 avec ce logo?

amicalement

Pour la date de mise en circulation c'est effectivement 1988 date de mise en service de ces machines.

En effet, les BB 26000 ont été mise en service en 1988 avec le logo nouille qui est apparu en 1986 avant d'être remplacé par le logo à casquette qui lui est apparu en 1992. Bref les BB 26000 ont connues entre 1988 et 1998 (dates de livraison à la SNCF) 2 logos différents à leur sortie d'usine et déjà 3 en 21 ans dpuis la livraison de la BB 26001.

J'ai reçu les deux aujourd'hui, elles sont magnifiques et fonctionnent impeccablement, décidément PIKO progresse en qualité de fabrication au fur et à mesure des sorties.

Superbe machine !

Merci Mme Piko

Juste une interrogation : L'attelage est-il à la bonne hauteur ? ou c'est moi qui déraille ?

Jmarc69
N'iste qui a du mal avec les attelages de cette deuxième série

jmarc69 a écrit:

Juste une interrogation : L'attelage est-il à la bonne hauteur ? ou c'est moi qui déraille ?

Jmarc69

Je ne sais pas si c'est un problème de hauteur d'attelages mais ma 26022 est incapable de tracter une rame Corail Piko sans dételer rapidement, ce qui la rend inutilisable hormis en marche HLP... Et en traction de rames de wagons de marchandises Minitrix, la tenue de l'attelage dépend du wagon de tête...

Clovis

attention, je vais faire un méchant jeu de mots...

Je vous aurais prévenu ! Vous n'irez pas vous plaindre après...
Je n'assumerais pas le service après-vente, qu'on se le dise...

Clovis a écrit:

jmarc69 a écrit:

Juste une interrogation : L'attelage est-il à la bonne hauteur ? ou c'est moi qui déraille ?

Je ne sais pas si c'est un problème de hauteur d'attelages mais ma 26022 est incapable de tracter une rame Corail Piko sans dételer rapidement, ce qui la rend inutilisable hormis en marche HLP... Et en traction de rames de wagons de marchandises Minitrix, la tenue de l'attelage dépend du wagon de tête...

Cela ne viendrait-il pas plutôt de la longueur du picot de l'attelage qui serait juste trop grand de quelques dixièmes de mm ?

Jmarc69
N'iste qui aime bien mettre les petits plats dans les grands

Clovis a écrit:

jmarc69 a écrit:

Juste une interrogation : L'attelage est-il à la bonne hauteur ? ou c'est moi qui déraille ?

Jmarc69

Je ne sais pas si c'est un problème de hauteur d'attelages mais ma 26022 est incapable de tracter une rame Corail Piko sans dételer rapidement, ce qui la rend inutilisable hormis en marche HLP... Et en traction de rames de wagons de marchandises Minitrix, la tenue de l'attelage dépend du wagon de tête...

Clovis

Dès fois inverse la machine ou la voiture ou même les 2 ça règle le problème.

j'ai une 26000 orange qui me comble, et Train 160 nous ramené au club une 2600 en livrée + et c'est vrai qu'elle est super belle !! tractant des corailss + ou une rame de wagons modernes, quel bonheur ! les rames sont vraiment super belles

Chris160 a écrit:

j'ai une 26000 orange qui me comble, et Train 160 nous ramené au club une 2600 en livrée + et c'est vrai qu'elle est super belle !! tractant des corailss + ou une rame de wagons modernes, quel bonheur ! les rames sont vraiment super belles

et aussi avec une belle rame de céréaliers

Citation :

Dès fois inverse la machine ou la voiture ou même les 2 ça règle le problème.

Non, le problème est le même quel que soit le sens de la machine et quel que soit la voiture Piko attelée. Avec les wagons Minitrix, çà dépend de celui qui est en tête.

Clovis

t'as du tomber sur un mauvais numéro car je n'ai pas du tout de probleme avec les miennes.

Clovis a écrit:

Citation :

Dès fois inverse la machine ou la voiture ou même les 2 ça règle le problème.

Non, le problème est le même quel que soit le sens de la machine et quel que soit la voiture Piko attelée. Avec les wagons Minitrix, çà dépend de celui qui est en tête.

Clovis

J'ai eu le même souci sur une de mes 26000 , il suffit de bien enfonçer le petit rivet en métal qui fixe l'attelage et du coup l'attelage redescent un peu .

Citation :

J'ai eu le même souci sur une de mes 26000 , il suffit de bien enfonçer le petit rivet en métal qui fixe l'attelage et du coup l'attelage redescent un peu .

J'ai effectivement constaté que les problèmes étaient dûs à un jeu vertical important à cause des rivets pas assez enfoncés (surtout sur un des attelages) mais je ne sais pas comment y remédier car j'ai peur d'abîmer quelque chose...

A savoir que les dernières 26000 qui devaient être livrées à la SNCF ont été transformées en 36000
Ca c'est pour l'anecdote.

thierry a écrit:

Clovis a écrit:

Citation :

Dès fois inverse la machine ou la voiture ou même les 2 ça règle le problème.

Non, le problème est le même quel que soit le sens de la machine et quel que soit la voiture Piko attelée. Avec les wagons Minitrix, çà dépend de celui qui est en tête.

Clovis

J'ai eu le même souci sur une de mes 26000 , il suffit de bien enfonçer le petit rivet en métal qui fixe l'attelage et du coup l'attelage redescent un peu .

Mais moi je veux qu'il monte un peu

Jmarc69
N'iste qui aimerait un 1/2 mm de plus

J'ai le même problème que jmarc69:
J'ai des Aqualys Piko, auxquels il faut ajouter une rondelle, et j'ai des BB26000 piko, qui ont un attelage trop bas.

Du coup, comme mes voies ne sont pas planes (vu que j'utilise la bif en position déviée) je perds les voitures direct lors de la remontée...

Quelle serait donc la bonne solution?
fraiser le bas de caisse des corails Piko plutôt que d'ajouter une rondelle?

NB : sur mon réseau, les BB26000 n'ont aucuns problèmes avec des Corail + Arnold, à pleine vitesse, rien ne se dételle.

En revanche, avec des USI LS Models ou des Corails Piko, c'est la perte assurée à chaque tour...

a+

même à plat, les Aqualys dételle de la Sybic multi-service, j'ai changé les attelages de la loco et de la première voiture par des minitrix (pris sur une 67000 fret) et tout a bien fonctionné après ! (tests à St Mandé sur le GRM)