piko 26000 multi et carmillon

Bonsoir,

Effectivement, j'avais les mêmes problèmes que cdlc.
Mes aqualys décrochaient des Sybic même à plat.
J'ai enlevé une seule rondelle sous la 1ère voiture: sur le support de caisse ne comportant pas d'ergot. Depuis, cela va beaucoup mieux.
Par contre, pas de décrochage avec mes USI, même de 1ère génération et encore moins avec les Arnold TER Centre.

Interloire.

Hello

Une nouvelle SYBIC en livrée multiservice est annoncée, la 26160, vue sur le site de Trains160.

http://untrainnet.skyrock.com/

desolé si vous me trouvez trop lourd au fil de certains de mes coupos de gueule mais ras le bol de tout ce bricolage ! est-ce que chacun d'entre vous accepterais qu'une automobile à € 20K tombe en panne "à chaque tour"? Au regard du prix que nous payons nos joujoux, il est temps d'être exigent ! Il en va de l'avenir de notre hobby car nous devons convaincre les jeunnes de nous rejoindre. Si ca marche pas/mal, mission impossible. AFAN et autres, il nous faut "exiger" de la qualité.

Fais du train américain

BlackJack a écrit:

Fais du train américain

là aussi la qualité n'est pas toujours égale

Salut à tous.
Moi j'ai un autre probleme sur ma BB 26022, lorsque je roule dans 1 sens (coté panto 1500 vlts ) elle deraille sur les aiguillages et sur le rail d'alimentation Minitrix en courbe des coffrets de depart. Mais pas de l'autre coté. Et comme par enchantement lorsque je retourne la caisse ,il n'y a aucun probleme Le seul hic , je ne peut plus visser la caisse Comme celle ci est en quinquonce apres retournement
Par contre aux niveaux des attelages ,aucun soucis. J'ai essayé de trouver le probleme, mais je n'ai rien trouvé. La caisse ne frotte pas et l'ecartement des essieux est tout bon.

Peut-être le cablage vers l'un bogie évite la mobilité du bogie? Ou l'écartement du premier éssieu (en mauvais sense du marche) n'est pas assez grand?

Spéculi - spécula....

Christian

Salut Christian, non tout est bon, je ne comprends pas lorsque je retourne la caisse ,le probleme disparait

Et si c'était tout simplement le fait de visser la caisse qui la mets en biais
As tu essayer sans visser ou en vissant moins ?????

Pardon, j'ai lu mais je n'ai pas lu....

La caisse - est-elle symmetrique à l'interieur? Tu as écrit que tu ne peux pas la visser après tournement - peut-être cette asymétrie est la raison

Salut RE 460, ah non je vais essayer de ce pas ,je te tiens au courant MERCI

Christian Reiter a écrit:

Pardon, j'ai lu mais je n'ai pas lu....

La caisse - est-elle symmetrique à l'interieur? Tu as écrit que tu ne peux pas la visser après tournement - peut-être cette asymétrie est la raison

ON ne peut pas visser car il n'y a que 1 trou

BB15030 a écrit:

Christian Reiter a écrit:

Pardon, j'ai lu mais je n'ai pas lu....

La caisse - est-elle symmetrique à l'interieur? Tu as écrit que tu ne peux pas la visser après tournement - peut-être cette asymétrie est la raison

ON ne peut pas visser car il n'y a que 1 trou

Oui, c'est clair, mais je pense qu'après visser la caisse, l'intérieur asymétrique de la caisse limite quelque chose...

RE 460 a écrit:

Et si c'était tout simplement le fait de visser la caisse qui la mets en biais
As tu essayer sans visser ou en vissant moins ?????

A nouveau moi, voila j'ai fait un essai en mettant la caisse normalement mais sans la visser . He bien ca marche Aucun probleme
J'ai aussi refait un essai avec la vis serrée , maintenant ca marche . A n'y rien comprendre . Peut etre que la caisse n'etait pas remise droite sur le chassis Mais bon , du moment que cela remarche
En tout cas merci à vous pour l'aide

Avec plaisir!

Comme ils disent en SUISSE "SERVICE "