Sans oublier une couche de crasse brune - cuivrée. En toiture, les fines particules de cuivre arrachées aux fils de contact et les salissures diverses déposées par la pluie forment bien vite un voile de couleur.
Une petite particularité concernant les "cornes" des pantos : En général, les modélistes peignent les "cornes" des pantos en blanc. Elles sont en matière synthétique isolante sur les pantos des machines 25 kV ou bicourant (contrairement aux cornes arrondies des pantos "purs 1500 V" qui sont métalliques), donc plus ou moins beiges clair lorsqu'elles sont neuves. Evidemment, le temps fait vite son oeuvre et les salissures viennent bien vite brunir cette couleur claire.