Mon REVE depuis bien longtemps...

J'exploite, j'exploite, j'exploite...
Depuis la mise en place de l'évitement derrière la penderie et l’installation du pont-levis sur charnières tout est devenu plus simple

Le réseau est exploité en voie unique à signalisation simplifiée (VUSS)

Je dispose de deux évitements de circulation utilisés en voie de gauche type simplifié « Ouest »
C'est à dire que tous les trains passent systématiquement à gauche sur les aiguilles des évitements

Les autres garages de circulation présents sur le réseau servent maintenant uniquement de zones de stockage pour permettre de diversifier les circulations, ou de stationner les wagons pour les EPs.
Avant j'utilisais ces garages comme évitements mais c'était source de problèmes (face à face, erreur d'aiguilles, etc.) et complexifiait singulièrement l'exploitation
Avec l'ajout du second évitement derrière la penderie tout est devenu plus facile...

Le principe de cantonnement est simple et totalement manuel
Je peux faire circuler quatre trains (deux dans un sens et deux dans l'autre) alternativement en les bloquant aux aiguilles toujours déviées en voie de gauche

Les aiguilles des évitements servent ainsi à la régulation du trafic
Le train arrivant en sens inverse passe sur voie de gauche, l'autre attend


Dès que ce train est passé, l'autre train est libéré en basculant l'aiguille
L'itinéraire est ensuite aussitôt effacé (aiguille replacée sur voie de gauche)
Pour la circulation suivante, le train venant de gauche aura donc la voie libre et celui venant de droite sera arrêté avant l'aiguille


Et pendant ces circulations je peux faire des manœuvres sur les EPs
Je peux aussi à tout moment mettre en circulation un train (depuis un EP ou depuis une cassette) ou retirer un train qui tourne

En effet, tes propos montrent bien que l'exploitation, il faut y penser dés lors qu'on a l'intention de faire circuler plusieurs trains simultanément. Sans ça, difficile d'improviser et piloter à vue sans créer d'accident, surtout en numérique où 2 trains peuvent très bien se trouver sur un même tronçon de voie et rouler en sens contraire.

Exploite bien !
Tu as bien bossé pour cela. Ce n'est plus un rêve. C'est une réalité.

Jmarc69
N'iste qui fait aussi rouler ses trains

Bonjour dany
Construction et exploitation, voilà deux phases complémentaires de nos réseaux,avec des moments de galère et des moments de plaisir.. le tout est de s’amuser , et faire tourner les trains est bien sympathique !

Bonjour,

Merci à tous
C'est amusant de constater que indirectement, maintenant que je joue plus, on en arrive à mettre des règles de gestion en place qui ne sont ni plus ni moins que ce qui se pratique dans le réel...

Maintenant que je réglemente un peu plus ça se passe mieux quand je décide de faire une exploitation sérieuse
Mais la plupart du temps je roule quand même au feeling. C'est plus amusant de se retrouver parfois dans des situations de circulation un peu difficiles à régler

Globalement, j'aime bien les deux modes de jeu

Si tu mets un train beaucoup plus lent que les autres, cela te fera d'autres modes de jeu.

Jmarc69
N'iste qui a une loco tellement lente qu'elle met un souk pas possible

C'est parfois le cas, on attend qu'elle arrive ça ralentit juste tout le monde !
Des fois c'est pas plus mal

dany56 a écrit:

Des fois c'est pas plus mal

C'est vrai, cela donne du temps pour faire la sieste

Jmarc69
N'iste qui arrive à s'endormir lorsque ces trains tournent tous seuls

Hello !

La petite dernière...
https://www.youtube.com/watch?v=5UnACTXaAGA&list=PLGkEC9S328ztxJHlzIXIKix5a00eeEiRh

Bonjour,

La 141R du dépôt de Nantes du Mans

Bonjour, la 141R1187 était basée à Nantes ???
Si c'est le cas, va falloir que je me penche sur son cas.

kerax a écrit:

Bonjour, la 141R1187 était basée à Nantes ???
Si c'est le cas, va falloir que je me penche sur son cas.

Oups, je suis descendu trop bas
C'est la 141R 1187 du dépôt du Mans puis de Vénissieux
Radiation le 2 novembre 1975 (préservée à la cité du train à Mulhouse)

Bonjour,

De l'intérêt d'attendre que ça pourrisse murisse !

Les mauvais jours arrivant, je vais reprendre tranquillement le chemin du train bien au chaud...
Je reviens donc sur mon plan d'extension du réseau, pour la troisième fois au moins, mais cette fois ci ça pourrait être la bonne

Ce que j'avais prévu de faire sur le bureau est un peu long et compliqué, je ne me sens pas de mener ce projet à son terme
En plus, je me suis habitué au bureau et à l'espace de bricolage bien pratique que ça a apporté, donc je revois ma copie dans le sens du pratique et de la simplification ...

Le module de la bibliothèque est un essai de module "polyvalent" et justement c'est l'occasion de le remplacer par un autre
http://dany.kwaoo.me/ferro/dossiers/fiches/module_polyvalent/module_polyvalent.htm

Voici donc le plan revu de mon module de maintenance ferroviaire pour le faire tenir dans la bibliothèque
Celui de la coopérative et de la ferme n'est pas perdu puisque je vais le raccrocher à celui que je vais construire

Je n'occuperai donc plus le bureau   et je peux toujours utiliser mes cassettes pour enlever et retirer mes convois  
Le tout sera installé en permanence, donc pas de perte de temps en manipulations pour la mise en œuvre

Bravo Daniel pour cette nouvelle mouture !
Cependant ,je me pose une question : les bûcherons vont ils rester en place ou sont ils eux aussi délocalisés??
A bientôt
GB

Merci GB
Non, le petit module de liaison avec les bûcherons reste en place
C'est lui qui me sert d'interface avec les futurs différents modules

Si j'ai bien compris, tu as deux bureaux, non ?
Tu souhaiterais garder les deux ?

Tu as un plan de ce qui existe actuellement ?

Jmarc69
N'iste qui aimait bien les options présentées

jmarc69 a écrit:

Si j'ai bien compris, tu as deux bureaux, non ?
Tu souhaiterais garder les deux ?

Tu as un plan de ce qui existe actuellement ?

Jmarc69
N'iste qui aimait bien les options présentées

En réalité j'en ai plus que cela, mais uniquement dans la pièce j'en ai donc maintenant 4, dont un escamotable
Avant j'utilisais mon bureau "administratif" pour bricoler de temps en temps, mais il fallait tout ranger après
Avec le bureau ajouté, dédié au bricolage, je peux laisser mon bazar plusieurs jours avec bonheur
J'y ai pris goût donc, oui, je souhaite le garder... d'où l'évolution du plan qui me plait mieux de toute façon

Le plan du réseau actuel :

Merci pour le plan.

Si c'est ce que tu veux faire, alors go

Jmarc69
N'iste qui a compris

Beau tour de pièce mais les voies principales sont un peu trop rectilignes le long des murs mais ce n'est que mon avis
A toi de jouer

J'ai une concession de 35cm de profondeur max, et même 10cm le long des bureaux
Ça limite les possibilités
Ça ne se voit pas trop mais dans la vallée du Blavet les voies ne sont pas parallèles au mur

"A toi de jouer "
Jouer avec, oui, mais trop tard à tout point de vue pour modifier quoique se soit sur ce qui existe...
Il me plait bien ainsi

Belle évolution j'ai hâte de voir ça